Ce qui distingue cette version
Hybride rechargeable à transmission intégrale électrifiée : trois-cylindres essence B38 de 1 499 cm³ (code moteur ADAC B38A15A) de 100 kW (136 ch) entraînant les roues avant par une boîte Steptronic à six rapports, et moteur électrique de 65 kW (88 ch) sur l’essieu arrière ; puissance cumulée 165 kW (224 ch) et 385 Nm. BMW annonce 6,7 s de 0 à 100 km/h et une consommation mixte de 2,1–2,0 l/100 km (cycle NEDC, fiche BMW 225xe 09/2015). Uniquement en Active Tourer (03/2016–02/2018 selon l’ADAC).
Source : [3] [7]
Huile moteur : quantité et normes
Vidange : 4,25 l selon les fiches techniques BMW (225xe 09/2015, « vidange d’huile »). Le manuel spécifique à l’hybride rechargeable ne figurait pas parmi les documents consultés : nous ne reprenons donc pas ici les normes d’huile des manuels des versions thermiques. Demandez à l’atelier l’huile homologuée BMW pour votre numéro de châssis.
Source : [3]
Ce que suit l’indicateur d’entretien
BMW liste comme entretien régulier d’une voiture à moteur thermique l’huile moteur avec ses appoints, le liquide de frein, un contrôle du véhicule, le filtre à air, le microfiltre et les bougies, chaque poste étant dû quand le Condition Based Service l’affiche (état jaune ou rouge). Le manuel propre à la 225xe n’ayant pas été consulté, nous ne détaillons ni les menus ni l’entretien de la partie haute tension : les dates à suivre sont celles que votre voiture affiche, et l’atelier doit être habilité à intervenir sur un véhicule haute tension.
Source : [1]
Hybride rechargeable : batterie, recharge et moteur
La batterie lithium-ion est logée sous la banquette arrière : 7,6 kWh bruts, dont 5,8 kWh utilisables selon le dossier de presse BMW de 2015. Autonomie électrique jusqu’à 41 km (cycle NEDC) ; vitesse maximale en électrique 125 km/h en MAX eDRIVE, 80 km/h en AUTO eDRIVE. Recharge complète en environ 2,2 h à 3,7 kW (16 A/230 V) sur une BMW i Wallbox, ou sur une prise domestique avec le câble fourni. Réservoir de 36 litres. Le moteur essence est le trois-cylindres B38 à chaîne de distribution (ADAC).
Source : [3] [7]
Rappels à vérifier
L’ADAC recense pour cette version : janvier 2017 : airbags passager, rideaux, genoux et latéraux pouvant ne pas se déclencher au premier niveau (voitures construites de 07 à 12/2016 ; airbags remplacés). Toutes les voitures ne sont pas concernées : faites vérifier votre numéro de châssis par un atelier BMW.
Source : [7]
Préparer la prochaine révision
Relevez la puissance sur le certificat d’immatriculation (165 kW) et la date de première immatriculation. Notez les postes et dates affichés dans « Besoin de service ». Remettez au conseiller la clé utilisée en dernier : la voiture y enregistre ses données d’entretien. Demandez 4,25 l de l’huile homologuée BMW pour votre voiture, puis vérifiez que l’intervention est inscrite dans l’historique de service électronique, consultable par un propriétaire suivant. Signalez aussi qu’il s’agit d’un hybride rechargeable : l’atelier doit être habilité à la haute tension.
Source : [1]