Cosa distingue questa versione
Motore benzina turbo a quattro cilindri di 1.998 cm³, famiglia B48 (codice motore ADAC B48A20A): 141 kW (192 CV) e 280 Nm. Cambio Steptronic a doppia frizione a sette marce. BMW dichiara 7,4 s da 0 a 100 km/h e un consumo combinato di 5,9–5,6 l/100 km (ciclo NEDC, scheda BMW Active Tourer 01/2018). Carrozzerie: Active Tourer (03/2018–09/2020) e Gran Tourer (03/2018–09/2020), date di produzione ADAC. Dopo il restyling la 220i esiste solo con il doppia frizione: il cambio manuale sparisce.
Fonte : [5] [6] [13] [14]
Olio motore: quantità e omologazioni
Cambio olio: 5,25 l secondo le schede tecniche BMW (Active Tourer 01/2018, Gran Tourer 01/2018, Active Tourer 09/2018, «cambio olio»). Per il rabbocco il manuale Active Tourer VI/19 ammette BMW Longlife-04, Longlife-12 FE o Longlife-17 FE+, SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40, o in mancanza fino a 1 litro di ACEA C2 o C3; nessun additivo. Il livello è misurato elettronicamente; BMW chiede una misurazione dettagliata dopo ogni rifornimento (auto in piano, motore caldo e acceso), in Il mio veicolo › Stato del veicolo › Livello olio motore. Rabboccate solo quando l’auto lo chiede, della quantità indicata.
Fonte : [5] [6] [7] [10]
Cosa segue l’indicatore di manutenzione
L’auto calcola ogni scadenza in base all’uso (Condition Based Service) e all’accensione mostra brevemente la distanza o il tempo fino al prossimo tagliando; il dettaglio è in Il mio veicolo › Stato del veicolo › Fabbisogno di servizio. La manutenzione regolare BMW comprende olio motore, liquido freni, controllo del veicolo, filtro aria, microfiltro abitacolo e le candele. Il liquido freni (ed eventualmente olio e microfiltro) si conta a tempo e i periodi con batteria scollegata non contano: fate aggiornare queste voci dall’officina. Né il manuale né la lista BMW fissano chilometri o periodi: valgono le date che mostra la vostra auto. L’auto può anche inviare queste scadenze all’officina (Teleservice Call).
Fonte : [10] [1]
Distribuzione
Catena (ADAC: «Steuerkette»). Il documento di formazione BMW sui motori Bx8, che tratta il montaggio trasversale, descrive una distribuzione a catena in due parti sul lato cambio, dove l’inerzia del cambio riduce le sollecitazioni; la pompa olio/vuoto ha una catena propria e il tendicatena è idraulico con precarico a molla. Nessuna sostituzione programmata nei documenti consultati: la catena è una riparazione, non manutenzione.
Fonte : [13] [2]
Richiami da verificare
L’ADAC elenca per questa versione: luglio 2026: depositi da usura nel relè del motorino d’avviamento che possono causare un cortocircuito e rischio d’incendio, auto prodotte 07/2020–02/2026 (motorino sostituito). Non tutte le auto sono coinvolte: fate verificare il numero di telaio da un’officina BMW.
Fonte : [13] [14]
Preparare il prossimo tagliando
Verificate la potenza sul libretto (141 kW) e la data di prima immatricolazione. Annotate le voci e le date mostrate in «Fabbisogno di servizio». Consegnate all’accettatore la chiave usata per ultima: l’auto vi memorizza i dati di manutenzione. Chiedete 5,25 l di un olio con omologazione BMW Longlife tra quelle del manuale e controllate che l’intervento sia registrato nello storico di servizio elettronico, consultabile da un futuro proprietario.
Fonte : [10]