O que distingue esta versão
Motor a gasolina turbo de quatro cilindros e 1 998 cm³, família B48 (código de motor ADAC B48A20A): 141 kW (192 cv) e 280 Nm. Caixa Steptronic de dupla embraiagem e sete velocidades. A BMW anuncia 7,4 s dos 0 aos 100 km/h e um consumo combinado de 5,9–5,6 l/100 km (ciclo NEDC, ficha BMW Active Tourer 01/2018). Carroçarias: Active Tourer (03/2018–09/2020) e Gran Tourer (03/2018–09/2020), datas do ADAC. Depois da renovação o 220i só existe com dupla embraiagem: a caixa manual desaparece.
Fonte : [5] [6] [13] [14]
Óleo do motor: quantidade e homologações
Mudança de óleo: 5,25 l segundo as fichas técnicas BMW (Active Tourer 01/2018, Gran Tourer 01/2018, Active Tourer 09/2018, «mudança de óleo»). Para atestar, o manual do Active Tourer VI/19 permite BMW Longlife-04, Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 ou 5W-40, ou na falta até 1 litro de ACEA C2 ou C3; sem aditivos. O nível é medido eletronicamente; a BMW pede uma medição detalhada após cada abastecimento (carro nivelado, motor quente e a trabalhar), em O meu veículo › Estado do veículo › Nível do óleo do motor. Ateste só quando o carro o pedir, na quantidade indicada.
Fonte : [5] [6] [7] [10]
O que o indicador de manutenção acompanha
O carro calcula cada data conforme a utilização (Condition Based Service) e ao ligar a ignição mostra brevemente a distância ou o tempo até à próxima manutenção; o detalhe está em O meu veículo › Estado do veículo › Necessidade de serviço. A manutenção regular BMW inclui óleo do motor, líquido dos travões, verificação do veículo, filtro de ar, microfiltro do habitáculo e as velas. O líquido dos travões (e, se aplicável, óleo e microfiltro) conta em tempo e os períodos com a bateria desligada não contam: peça à oficina que atualize estes trabalhos. Nem o manual nem a lista BMW fixam quilómetros ou prazos: valem as datas que o seu carro mostra. O carro também pode enviar estas datas à oficina (Teleservice Call).
Fonte : [10] [1]
Distribuição
Corrente (ADAC: «Steuerkette»). O documento de formação BMW sobre os motores Bx8, que trata a montagem transversal, descreve uma distribuição por corrente em duas partes do lado da caixa, onde a inércia da caixa reduz os esforços; a bomba de óleo e vácuo tem corrente própria e o tensor é hidráulico com pré-carga por mola. Nenhuma substituição programada nos documentos consultados: a corrente é uma reparação, não manutenção.
Fonte : [13] [2]
Campanhas de recolha a verificar
O ADAC regista para esta versão: julho de 2026: depósitos de desgaste no relé do motor de arranque que podem causar curto-circuito e risco de incêndio, carros fabricados de 07/2020 a 02/2026 (motor de arranque substituído). Nem todos os carros estão abrangidos: peça a uma oficina BMW que verifique o seu número de quadro.
Fonte : [13] [14]
Preparar a próxima revisão
Confirme a potência no certificado de matrícula (141 kW) e a data da primeira matrícula. Anote os trabalhos e datas mostrados em «Necessidade de serviço». Entregue ao rececionista a chave usada por último: o carro guarda nela os dados de manutenção. Peça 5,25 l de um óleo com homologação BMW Longlife das indicadas no manual e confirme que o trabalho fica registado no histórico de serviço eletrónico, que um futuro proprietário pode consultar.
Fonte : [10]