F45/F46 · 2018–2021
Prodotta dal 2018 al 2021, la 225i xDrive usa il motore benzina B48 a quattro cilindri da 170 kW, solo nell’Active Tourer. Si riconosce dai kW sul libretto; al cambio richiede 5,25 l d’olio, e le scadenze di manutenzione le calcola l’auto stessa.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [5] BMW Group [8] BMW Group (English sheet on PressClub Italy)
Motore benzina turbo a quattro cilindri di 1.998 cm³, famiglia B48 (codice motore ADAC B48A20B): 170 kW (231 CV) e 350 Nm. Cambio automatico Steptronic a otto marce. BMW dichiara 6,3 s da 0 a 100 km/h e un consumo combinato di 6,4–6,1 l/100 km (ciclo NEDC, scheda BMW Active Tourer 01/2018). Solo come Active Tourer (03/2018–09/2021 secondo l’ADAC). Dopo il restyling la 225i è venduta solo con xDrive e solo come Active Tourer; BMW dichiara 6,5 s sulla scheda 03/2021.
Cambio olio: 5,25 l secondo le schede tecniche BMW (Active Tourer 01/2018, Active Tourer 09/2018, Active Tourer 03/2021, «cambio olio»). Per il rabbocco il manuale Active Tourer VI/19 ammette BMW Longlife-04, Longlife-12 FE o Longlife-17 FE+, SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40, o in mancanza fino a 1 litro di ACEA C2 o C3; nessun additivo. Il livello è misurato elettronicamente; BMW chiede una misurazione dettagliata dopo ogni rifornimento (auto in piano, motore caldo e acceso), in Il mio veicolo › Stato del veicolo › Livello olio motore. Rabboccate solo quando l’auto lo chiede, della quantità indicata.
L’auto calcola ogni scadenza in base all’uso (Condition Based Service) e all’accensione mostra brevemente la distanza o il tempo fino al prossimo tagliando; il dettaglio è in Il mio veicolo › Stato del veicolo › Fabbisogno di servizio. La manutenzione regolare BMW comprende olio motore, liquido freni, controllo del veicolo, filtro aria, microfiltro abitacolo e le candele. Il liquido freni (ed eventualmente olio e microfiltro) si conta a tempo e i periodi con batteria scollegata non contano: fate aggiornare queste voci dall’officina. Né il manuale né la lista BMW fissano chilometri o periodi: valgono le date che mostra la vostra auto. L’auto può anche inviare queste scadenze all’officina (Teleservice Call).
Catena (ADAC: «Steuerkette»). Il documento di formazione BMW sui motori Bx8, che tratta il montaggio trasversale, descrive una distribuzione a catena in due parti sul lato cambio, dove l’inerzia del cambio riduce le sollecitazioni; la pompa olio/vuoto ha una catena propria e il tendicatena è idraulico con precarico a molla. Nessuna sostituzione programmata nei documenti consultati: la catena è una riparazione, non manutenzione.
L’ADAC elenca per questa versione: luglio 2026: depositi da usura nel relè del motorino d’avviamento che possono causare un cortocircuito e rischio d’incendio, auto prodotte 07/2020–02/2026 (motorino sostituito). Non tutte le auto sono coinvolte: fate verificare il numero di telaio da un’officina BMW.
Verificate la potenza sul libretto (170 kW) e la data di prima immatricolazione. Annotate le voci e le date mostrate in «Fabbisogno di servizio». Consegnate all’accettatore la chiave usata per ultima: l’auto vi memorizza i dati di manutenzione. Chiedete 5,25 l di un olio con omologazione BMW Longlife tra quelle del manuale e controllate che l’intervento sia registrato nello storico di servizio elettronico, consultabile da un futuro proprietario.
Fonte : [10]
Scadenza calcolata dal CBS
Cambio olio alla scadenza indicata dall’auto, senza superarla. Rabbocco: BMW Longlife-04, Longlife-12 FE o Longlife-17 FE+, SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40; in mancanza, fino a 1 litro di ACEA C2 o C3. Nessun additivo.
Fonte [10]Secondo il fabbisogno di servizio indicato
BMW indica come manutenzione regolare: liquido freni, controllo del veicolo secondo le prescrizioni BMW, filtro aria, microfiltro abitacolo e candele. Ogni voce è attivata dal fabbisogno di servizio calcolato dall’auto.
Fonte [1]A tempo (CBS)
Conteggiato a tempo, non a chilometri. I periodi con batteria scollegata non contano: fate aggiornare all’officina le voci a tempo (liquido freni ed eventualmente olio e microfiltro/filtro a carboni attivi). Il manuale non indica il periodo.
Fonte [10]Controllo regolare, motore freddo
Livello corretto tra i segni gialli Min e Max nel bocchettone, a motore freddo; aprire prima leggermente il tappo per far uscire la pressione. Rabboccare lentamente senza superare il massimo, poi far cercare la causa della perdita. Non tutti gli additivi sono adatti: chiedere all’officina.
Fonte [10]Stessa famiglia B48, ma codice ADAC diverso (B48A20B contro B48A20A); 170 kW e 350 Nm invece di 141 kW e 280 Nm. Cambi: cambio automatico Steptronic a otto marce per la 225i xDrive; cambio Steptronic a doppia frizione a sette marce per la 220i. Entrambe richiedono 5,25 l d’olio al cambio secondo le schede BMW.
No: dopo il restyling la 225i esiste solo con xDrive e Steptronic a otto marce (cartella stampa BMW 01/2018). La 225i pre-restyling era offerta anche a trazione anteriore.
No: BMW l’ha offerta solo come Active Tourer (03/2018–09/2021 secondo l’ADAC). Il catalogo ricambi BMW della Gran Tourer F46 si ferma a 220i e 220d.
Nulla sul piano meccanico e dell’olio: 170 kW e 350 Nm (B48A20B), cambio automatico Steptronic a otto marce, 5,25 l d’olio, prima e dopo marzo 2018. Unica differenza di trazione: la 225i restyling esiste solo con xDrive, mentre la precedente era offerta anche a trazione anteriore. L’ADAC indica un filtro antiparticolato benzina sulle auto restyling omologate Euro 6d-TEMP o successive (non sulle 220i e 225i xDrive Euro 6c del 03–06/2018); per il rabbocco il manuale VI/19 aggiunge la Longlife-17 FE+ e non cita più la Longlife-01.
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultato il 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status June 2014 · §1 (B38/B46, “Bx8”) · §2.2.7 Chain drive, Bx8 engines (pp. 57–58) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · p. 3 (engines), p. 5 (German launch on 27 September 2014), p. 16 (further variants and xDrive), pp. 32–33 (specifications 218i, 225i, 218d; footnote 1) “oil change”) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · p. 2 (market launch March 2018, dimensions, plants), p. 3 (exterior changes), pp. 6–9 (engines, transmissions), pp. 10–11 (225xe iPerformance) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–10; footnote 1) “oil change”; consumption: WLTP values translated back to NEDC · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–6; footnote 1) “oil change”; consumption: WLTP values translated back to NEDC · Consultato il 08/10/2026
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BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 140–141 (Servicebedarf), pp. 270–273 (Kraftstoff, AdBlue), pp. 295–298 (Motoröl), pp. 299–300 (Kühlmittel), pp. 301–302 (Condition Based Service, Service Historie) · Consultato il 08/10/2026
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bmwfans.info (copy of the BMW ETK parts catalogue) · EN · Europe · Model, Engine: 214d/216d B37, 216i/218i B38, 218d/220d (and xDrive) B47, 220i B48 · Consultato il 08/10/2026
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ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026
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