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BMW Serie 2 Active Tourer / Gran Tourer F45/F46 LCI (2018–2022)
BMW lancia Active Tourer e Gran Tourer aggiornate nel marzo 2018, con doppio rene più grande, cambi a doppia frizione e diesel con AdBlue. Diverse versioni cambiano potenza nel novembre 2020: i kW sul libretto e la data di produzione identificano la vostra. L’ADAC data la fine della produzione al 09/2021 per l’Active Tourer e al 07/2022 per la Gran Tourer. Ciò che non abbiamo potuto verificare è omesso.
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Active Tourer o Gran Tourer, e riconoscere il restyling
Il restyling si riconosce dal doppio rene molto più alto e largo, che arriva quasi ai fari; dalla presa d’aria inferiore in tre parti incorniciata da C nero lucido; dai doppi fari tondi dal disegno esagonale (LED a richiesta); dai terminali di scarico da 90 mm, doppi su tutte le quattro cilindri. L’Active Tourer è lunga 4.354 mm (2.670 mm di passo, da 468 a 1.510 litri; 400–1.350 litri la 225xe); la Gran Tourer 4.568 mm (2.780 mm di passo, da 645 a 1.905 litri, terza fila opzionale per sette posti). 225i xDrive e 225xe esistono solo come Active Tourer. BMW produceva l’Active Tourer a Lipsia e la Gran Tourer a Ratisbona.
Motori e codici motore
Benzina: 216i 80 kW B38A15A; 218i 103 kW B38A15A fino al 09/2020, poi 100 kW B38A15F dall’11/2020; 220i 141 kW B48A20A (solo doppia frizione) fino al 09/2020, poi 131 kW dall’11/2020 (solo Active Tourer); 225i xDrive 170 kW B48A20B (solo Active Tourer). Ibrida plug-in (solo Active Tourer): 225xe, B38A15A più motore elettrico posteriore, 165 kW di sistema, con batteria da 10,0 kWh lordi dal 07/2019; 162 kW dall’11/2020 secondo la scheda BMW 03/2021. Diesel: 216d 85 kW B37C15A; 218d 110 kW e 220d 140 kW B47C20B; xDrive per 218d e 220d. Cambi: manuale a sei marce, doppia frizione a sette (218i, 220i, 216d), Steptronic a otto (218d, 220d, 225i xDrive), Steptronic a sei (225xe).
Manutenzione: cosa documenta BMW
Quantità di cambio olio dalle schede BMW: 4,25 l (216i e 218i nel 2018, 225xe), 4,5 l (216i e 218i sulla scheda 03/2021), 5,25 l (220i, 225i xDrive), 4,8 l (216d), 5,5 l (218d, 220d) — più che prima del restyling per i diesel. Il manuale VI/19 ammette per il rabbocco: benzina Longlife-04, -12 FE o -17 FE+; diesel Longlife-04 o -12 FE; altrimenti fino a 1 litro di ACEA C2 o C3; SAE 0W-20 e 5W-20 non sono per i diesel. Chiede una misurazione dettagliata del livello olio dopo ogni rifornimento. I diesel passano all’SCR con AdBlue (ISO 22241-1): almeno 5 litri all’avviso di riserva, 10 litri a serbatoio vuoto. La manutenzione regolare BMW resta olio, liquido freni, controllo, filtro aria, microfiltro e candele o filtro carburante, attivati dal Condition Based Service.
Richiami da verificare
L’ADAC elenca: celle della batteria ad alta tensione che possono andare in cortocircuito sulle ibride plug-in prodotte 01–09/2020 (novembre 2020, celle controllate e sostituite se necessario); l’estensione del richiamo del radiatore EGR dei diesel (marzo 2021); depositi nel relè del motorino d’avviamento che possono causare un cortocircuito e rischio d’incendio, sulle auto prodotte dal 07/2020 (luglio 2026, motorino sostituito). Fate verificare il numero di telaio da un’officina BMW.