F45/F46 · 2018–2020
Prodotta dal 2018 al 2020 e solo come Active Tourer, la 225xe abbina il tre cilindri B38 da 100 kW, sulle ruote anteriori, a un motore elettrico da 65 kW sull’asse posteriore (165 kW di sistema). Al cambio richiede 4,25 l d’olio, e le scadenze di manutenzione le calcola l’auto stessa.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [4] BMW Group [6] BMW Group [7] BMW Group
Ibrida plug-in a trazione integrale elettrificata: tre cilindri benzina B38 di 1.499 cm³ (codice motore ADAC B38A15A) da 100 kW (136 CV) sulle ruote anteriori tramite uno Steptronic a sei marce, e motore elettrico da 65 kW (88 CV) sull’asse posteriore; potenza di sistema 165 kW (224 CV) e 385 Nm. BMW dichiara 6,7 s da 0 a 100 km/h e un consumo combinato di 2,1–1,9 l/100 km (valori NEDC ricalcolati dal WLTP, scheda BMW 225xe 07/2019). Solo come Active Tourer (03/2018–09/2020 secondo l’ADAC).
Cambio olio: 4,25 l secondo le schede tecniche BMW (Active Tourer 01/2018, Active Tourer 09/2018, 225xe 07/2019, «cambio olio»). Il manuale specifico dell’ibrida plug-in non era tra i documenti consultati: non riportiamo quindi le omologazioni dell’olio dei manuali delle versioni solo termiche. Chiedete all’officina l’olio omologato BMW per il vostro telaio.
BMW indica come manutenzione regolare di un’auto con motore termico l’olio motore con i rabbocchi, il liquido freni, un controllo del veicolo, il filtro aria, il microfiltro e le candele, ogni voce scade quando il Condition Based Service la mostra (stato giallo o rosso). Non avendo consultato il manuale specifico della 225xe, non descriviamo i menu né la manutenzione della parte ad alta tensione: seguite le date che mostra l’auto e rivolgetevi a un’officina abilitata ai veicoli ad alta tensione.
Fonte : [1]
Fino al 06/2019 la batteria sotto il divano posteriore ha 7,6 kWh lordi (cartella stampa BMW 01/2018: 6,1 kWh utilizzabili e 45 km di autonomia elettrica in valori NEDC ricalcolati dal WLTP; scheda 09/2018: 5,8 kWh utilizzabili, fino a 41 km). Dall’aggiornamento del 07/2019, a parità di ingombro, 10,0 kWh lordi e 8,8 kWh utilizzabili: 55–57 km di autonomia elettrica, 130 km/h in elettrico, ricarica in circa 3,2 h a 3,7 kW o circa cinque ore da presa domestica. Il comunicato BMW del 2019 indica 7,7 kWh lordi per la batteria precedente. Serbatoio da 36 litri.
L’ADAC elenca per questa versione: novembre 2020: possibile cortocircuito tra due celle della batteria ad alta tensione sulle ibride plug-in prodotte 01–09/2020 (celle controllate e sostituite se necessario); luglio 2026: depositi da usura nel relè del motorino d’avviamento che possono causare un cortocircuito e rischio d’incendio, auto prodotte 07/2020–02/2026 (motorino sostituito). Non tutte le auto sono coinvolte: fate verificare il numero di telaio da un’officina BMW.
Verificate la potenza sul libretto (165 kW) e la data di prima immatricolazione. Annotate le voci e le date mostrate in «Fabbisogno di servizio». Consegnate all’accettatore la chiave usata per ultima: l’auto vi memorizza i dati di manutenzione. Chiedete 4,25 l dell’olio omologato BMW per la vostra auto e controllate che l’intervento sia registrato nello storico di servizio elettronico, consultabile da un futuro proprietario. Segnalate anche che è un’ibrida plug-in: l’officina deve essere abilitata all’alta tensione.
Fonte : [1]
Secondo il fabbisogno di servizio indicato
BMW indica come manutenzione regolare di un’auto con motore termico: olio motore con rabbocchi, liquido freni, controllo del veicolo, filtro aria, microfiltro e, sui benzina, candele. Ogni voce scade quando il Condition Based Service la mostra (stato giallo o rosso).
Fonte [1]Dipende dalla data: 7,6 kWh lordi fino al 06/2019 (45 km dichiarati nel 01/2018, in valori NEDC ricalcolati dal WLTP), poi 10,0 kWh lordi e 8,8 kWh utilizzabili dal 07/2019, per 55–57 km. Chiedete all’officina quale batteria monta la vostra auto.
Con la batteria da 10,0 kWh (dal 07/2019): meno di 3 h 15 con una BMW i Wallbox e circa cinque ore da presa domestica secondo BMW; la scheda tecnica indica 3,2 h a 3,7 kW. La presa di ricarica è sotto uno sportello dedicato sulla fiancata anteriore sinistra.
Il tasto eDrive offre AUTO eDRIVE (predefinita a ogni avvio, elettrico fino a 80 km/h), MAX eDRIVE (elettrico fino a 125 km/h) e SAVE BATTERY, che mantiene la carica o la porta al 50 %; in più SPORT, COMFORT ed ECO PRO.
Fonte : [3]
Dai kW sul libretto (165 kW contro 162 kW) e dalla data di produzione: l’ADAC elenca la versione da 165 kW dal 03/2018 al 09/2020 e quella da 162 kW dal 11/2020 al 09/2021. Il codice motore ADAC resta B38A15A. Stessa quantità di cambio olio sulle schede BMW: 4,25 l.
Nulla sul piano meccanico e dell’olio: 165 kW e 385 Nm (B38A15A), cambio automatico Steptronic a sei marce, 4,25 l d’olio, prima e dopo marzo 2018. La batteria ad alta tensione sale a 10,0 kWh lordi con l’aggiornamento del 07/2019 (vedi sopra).
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · p. 2 (summary), pp. 5–8 (drive, battery 7.6 kWh gross / 5.8 kWh usable, eDrive modes, charging), p. 17 (specifications; footnote 1) “oil change”) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · p. 2 (market launch March 2018, dimensions, plants), p. 3 (exterior changes), pp. 6–9 (engines, transmissions), pp. 10–11 (225xe iPerformance) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–10; footnote 1) “oil change”; consumption: WLTP values translated back to NEDC · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 1–18 (225xe pp. 7–8); footnote 1) “oil change” · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Press release: battery gross capacity raised from 7.7 to 10.0 kWh, electric range 55–57 km, charging times, system output · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 1–2; footnote 1) “oil change”; battery 10.0/8.8 kWh, electric range 55–57 km · Consultato il 08/10/2026
BMW Group (English sheet on PressClub Italy) · EN · Europe (German base data) · pp. 1–20 (225xe pp. 9–10); footnote 1) “oil change volume”; consumption in NEDC and WLTP · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026
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