U06 · 2022–…
In vendita dall’estate 2022 (07/2022 secondo l’ADAC), la 230e xDrive è l’U06 più potente: 240 kW di potenza di sistema da un motore termico di 110 kW e un motore elettrico di 130 kW. Confrontare con il libretto. BMW non pubblica la quantità del cambio olio.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [3] BMW Group
Ibrida plug-in con trazione integrale propria dell’ibrida: tre cilindri benzina turbo da 1.499 cm³ (B38A15P secondo l’ADAC) da 110 kW (150 CV) davanti, tramite il cambio a doppia frizione a sette rapporti, e motore elettrico da 130 kW (177 CV) sull’asse posteriore; 240 kW (326 CV) di potenza di sistema e 477 Nm secondo l’ADAC. BMW dichiara 5,5 s da 0 a 100 km/h e, in WLTP ponderato, 0,8–0,6 l/100 km e 15,9–14,4 kWh/100 km (18–14 g/km). Bagagliaio da 406 a 1.370 litri, serbatoio da 47 litri, 1.400 kg rimorchiabili frenati secondo il manuale VI/22. Catena di distribuzione secondo l’ADAC.
Nei documenti consultati BMW non pubblica la quantità per il cambio olio delle ibride plug-in: chiederla per il proprio numero di telaio. Per i rabbocchi il manuale dell’ibrida plug-in (VI/22) ammette fino a 1 litro di BMW Longlife-12 FE o Longlife-17 FE+, in mancanza fino a 1 litro di ACEA C2 o C5, SAE 0W-20 o 0W-30, senza additivi — un elenco più corto di quello delle versioni termiche (niente Longlife-19 FE né ACEA C3). Un valore di livello è disponibile dopo circa 30 minuti di guida con il motore termico acceso; la misurazione dettagliata, a motore caldo, è in MENU › App del veicolo › Stato del veicolo › Livello olio motore › Misurazione livello olio. Il manuale consiglia di farla dopo ogni rifornimento.
Fonte : [6]
BMW eDrive di quinta generazione: il B38 muove le ruote anteriori e il motore elettrico quelle posteriori, con una trazione integrale propria dell’ibrida. Batteria da 16,3 kWh lordi nel pianale; 14,2 kWh netti secondo l’ADAC (BMW indicava provvisoriamente 14,9 kWh nel 2021). BMW (estate 2022): 82–93 km di autonomia elettrica WLTP, ricarica AC a 7,4 kW, da 0 a 100 % in 2,5 h; da marzo 2025 BMW porta la ricarica AC a 11 kW. Secondo il manuale VI/22: cavo modo 3 fino a 16 A, l’auto non si può avviare con il cavo collegato, serbatoio da 47 litri pressurizzato (premere il tasto di sfiato nella porta del conducente prima di aprire lo sportello), rodaggio alternando motore termico ed elettrico.
L’auto calcola ogni scadenza in base all’uso (Condition Based Service) e all’accensione mostra brevemente la prossima data o la distanza residua; il dettaglio, revisioni di legge comprese, è in MENU › App del veicolo › Stato del veicolo › Fabbisogno di service. Per un’auto con motore a combustione BMW elenca olio motore, liquido freni, controllo del veicolo, filtro aria, microfiltro e candele. Il manuale VI/22 chiede all’officina di aggiornare le voci a tempo (liquido freni e, se previsto, olio e microfiltro / filtro a carboni attivi) e precisa che i periodi con batteria da 12 V scollegata non vengono considerati. Interventi sul sistema ad alta tensione: solo un’officina qualificata. La batteria ad alta tensione non richiede manutenzione.
L’ADAC elenca per l’U06 Active Tourer: novembre 2022 — auto costruite da 07 a 09/2022: parti mancanti sulla maniglia esterna della porta del conducente, che potrebbe aprirsi in un urto laterale (supporto controllato e ripristinato; 199 auto nel mondo); aprile 2023 — auto costruite da 01/2021 a 06/2023: cinture posteriori laterali che potrebbero essere state bloccate dal rivestimento del montante C in montaggio, con trattenuta insufficiente in caso di incidente (cinture controllate e ripristinate); aprile 2024 — auto costruite da 01/2022 a 11/2024: un disturbo del segnale del sensore di posizione del motore dell’impianto frenante integrato può far mancare il servofreno idraulico, senza ABS né DSC (software che avvisa il conducente; impianto frenante sostituito se viene rilevato il difetto); luglio 2026 — auto costruite da 07/2020 a 02/2026: depositi d’usura nel relè del motorino d’avviamento possono causare un cortocircuito e un rischio d’incendio (motorino sostituito). Non tutte le auto sono interessate: far verificare il numero di telaio da un’officina BMW.
Verificare la data di prima immatricolazione e la potenza sul libretto (240 kW di potenza di sistema). Annotare le voci e le date mostrate in MENU › App del veicolo › Stato del veicolo › Fabbisogno di service. Consegnare all’accettatore la chiave usata per l’ultima guida: conserva i dati di manutenzione. Chiedere un olio omologato BMW, nella quantità prevista per il proprio numero di telaio. Segnalare che è un’ibrida plug-in: l’officina deve essere qualificata per l’alta tensione. Poi controllare che l’intervento sia registrato nello storico manutenzione elettronico, consultabile da un futuro proprietario.
Scadenza calcolata dal CBS
Cambio olio alla scadenza indicata dall’auto, senza superarla. Rabbocco: fino a 1 litro di BMW Longlife-12 FE o Longlife-17 FE+, in mancanza fino a 1 litro di ACEA C2 o C5, SAE 0W-20 o 0W-30. Nessun additivo. Aggiungere solo la quantità indicata dal messaggio dell’auto.
Fonte [6]Secondo il fabbisogno di servizio
Per un’auto con motore a combustione, BMW elenca come manutenzione regolare: liquido freni, controllo del veicolo secondo le prescrizioni BMW, filtro aria, microfiltro abitacolo e candele. Ogni voce è attivata dal fabbisogno di servizio calcolato dall’auto. Interventi sul sistema ad alta tensione: solo un’officina qualificata.
Fonte [1]Calendario (CBS)
Il manuale VI/22 chiede di far aggiornare dall’officina le voci che dipendono dal tempo: liquido freni e, se previsto, olio motore e microfiltro / filtro a carboni attivi. Precisa che i periodi con la batteria da 12 V scollegata non vengono considerati. Non indica una scadenza.
Fonte [6]Nessuna manutenzione; attenzione alle soste lunghe
Secondo il manuale la batteria ad alta tensione non richiede manutenzione. Non lasciare l’auto ferma più di 14 giorni con l’autonomia elettrica esaurita; per più di tre mesi di fermo, chiedere all’officina. Interventi sul sistema ad alta tensione: solo un’officina qualificata. Se compare l’avviso di temperatura della batteria, fermarsi, scendere, allontanarsi e chiamare i soccorsi.
Fonte [6]Controllo regolare, motore freddo
Livello corretto all’altezza del segno Max nel bocchettone, a motore freddo (e climatizzazione spenta, secondo il manuale X/24). BMW raccomanda liquido BMW LC-18 miscelato 50:50 con acqua; non mescolare additivi di colori diversi. Fino a due serbatoi a seconda della motorizzazione.
Fonte [11]La stessa batteria della 225e: 16,3 kWh lordi, 14,2 kWh netti secondo l’ADAC (BMW indicava provvisoriamente 14,9 kWh nel 2021). BMW dichiara 82–93 km WLTP; l’ADAC elenca 88 km, poi 85 km (03/2024) e 86 km (10/2025).
Al lancio BMW indicava 7,4 kW in corrente alternata e da 0 a 100 % in 2,5 ore, meno di otto ore da presa domestica (cartella stampa 2021, valori provvisori). Da marzo 2025 BMW porta la ricarica AC a 11 kW; l’ADAC indica già 11 kW sulle versioni dal 03/2024. L’ADAC elenca solo la ricarica in alternata.
Lo stesso tre cilindri B38A15P secondo l’ADAC, la stessa batteria e lo stesso bagagliaio. La 230e ha 110 kW di motore termico e 130 kW di motore elettrico (240 kW di sistema), contro 100 + 80 kW (180 kW) della 225e; 5,5 s invece di 6,7 s da 0 a 100 km/h. BMW non pubblica la quantità del cambio olio per nessuna delle due.
L’ADAC classifica la versione dal 10/2025 come Euro 6e-bis, con 2,7 l/100 km WLTP ponderato e 5,9 l/100 km a batteria scarica, contro 0,8 l/100 km prima, a parità di 240 kW. Nulla nei documenti consultati indica una modifica del motore.
Il manuale chiede di non lasciarla ferma più di 14 giorni con l’autonomia elettrica esaurita e di consultare un’officina prima di un fermo superiore a tre mesi. La batteria da 12 V soffre i tragitti brevi e le soste oltre un mese; si ricarica dai punti di avviamento nel vano motore, a motore spento.
Fonte : [6]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · pp. 2–3 (variants at launch), pp. 4–6 (launch 02/2022, Leipzig, dimensions vs predecessor), p. 14 (five seats, luggage, trailer loads), pp. 17–21 (engines, 7-speed DCT, 48V mild hybrid, plug-in hybrid preview, provisional figures) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Section “BMW 2 Series Active Tourer: Premiere for two plug-in hybrid models and a new diesel engine with 48-volt mild hybrid technology” (230e xDrive, 225e xDrive, 223d xDrive) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Introduction and section on the new BMW iDrive with QuickSelect (BMW Operating System 9 in the 2 Series Active Tourer from November 2023) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Section “Higher charging rates for everyday driving without generating local emissions” (AC charging 7.4 kW → 11 kW from March 2025); tyre repair kit Plus · Consultato il 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · printed pp. 22–23 (Hochvolt-System), 128–130 (eDRIVE), 171–172 (Servicebedarf), 308 (Einfahren), 329–334 (Laden), 337–340 (Hochvolt-Batterie, Tanken), 368–373 (Kraftstoff, Motoröl, Kühlmittel), 375–376 (Wartung), 379–380 (Batterie), 400 (Füllmengen) · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung (System / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Steuerkette, Modellstart/-ende, Batterie brutto/netto, Ladeleistung, Reichweite WLTP; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung (System / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Steuerkette, Modellstart/-ende, Batterie brutto/netto, Ladeleistung, Reichweite WLTP; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung (System / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Steuerkette, Modellstart/-ende, Batterie brutto/netto, Ladeleistung, Reichweite WLTP; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung (System / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Steuerkette, Modellstart/-ende, Batterie brutto/netto, Ladeleistung, Reichweite WLTP; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 170–171 (Service), 334 (Einfahren), 350–351 (Rekuperation, Segeln), 389–394 (Kraftstoff, AdBlue), 394–399 (Motoröl, Kühlmittel), 401 (CBS, Service Historie), 405–408 (Batterie, Mild-Hybrid), 412–413 (Starthilfe), 425–431 (Technische Daten) · Consultato il 08/10/2026