Cosa distingue questa versione
Quattro cilindri diesel da 1.995 cm³ (B47C20B secondo l’ADAC) con sovralimentazione a stadi e iniezione common rail fino a 2.500 bar: 110 kW (150 CV) tra 3.750 e 4.000 giri/min, 360 Nm tra 1.500 e 2.500 giri/min, senza mild hybrid. Secondo BMW: pistoni in acciaio con mantelli rivestiti di grafite e separatore d’olio attivo. Cambio a doppia frizione a sette rapporti, trazione anteriore, catalizzatore SCR con AdBlue. BMW dichiara 8,8 s da 0 a 100 km/h, 220 km/h e 5,3–4,8 l/100 km WLTP combinato (138–125 g/km). Bagagliaio da 470 a 1.455 litri, 1.400 kg rimorchiabili frenati. Catena di distribuzione secondo l’ADAC.
Fonte : [3] [2] [9]
Olio motore: quantità e omologazioni
Cambio olio: 6,5 l secondo la scheda tecnica BMW 10/2021 («oil change»). Per i rabbocchi il manuale X/24 indica per i diesel BMW Longlife-12 FE o Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 o 0W-30 (in mancanza, fino a 1 litro di ACEA C2 o C5), senza additivi. Il livello è misurato elettronicamente: valore disponibile dopo circa 30 minuti di guida; misurazione dettagliata (auto in piano, motore caldo, leva in N o P) da Apps › Veicolo › Stato del veicolo › Livello olio motore › Misurazione livello olio, dopo ogni rifornimento secondo il manuale. Aggiungere olio solo quando l’auto lo chiede, nella quantità indicata.
Fonte : [3] [8]
Cosa segue l’indicatore di manutenzione
L’auto calcola ogni scadenza in base all’uso (Condition Based Service) e all’accensione mostra brevemente la prossima data o la distanza residua; il dettaglio, revisioni di legge comprese, è in Apps › Veicolo › Stato del veicolo › Service. La manutenzione regolare BMW comprende olio motore, liquido freni, controllo del veicolo, filtro aria, microfiltro abitacolo e filtro gasolio. Le voci a tempo, come la sostituzione dei liquidi, vanno aggiornate dall’officina; il manuale X/24 precisa che i periodi con batteria scollegata vengono considerati. Lo storico manutenzione è elettronico e sostituisce il libretto cartaceo. Né il manuale né BMW fissano chilometri o scadenze: il riferimento è la data che mostra l’auto.
Fonte : [8] [1]
Richiami da verificare
L’ADAC elenca per l’U06 Active Tourer: novembre 2022 — auto costruite da 07 a 09/2022: parti mancanti sulla maniglia esterna della porta del conducente, che potrebbe aprirsi in un urto laterale (supporto controllato e ripristinato; 199 auto nel mondo); aprile 2023 — auto costruite da 01/2021 a 06/2023: cinture posteriori laterali che potrebbero essere state bloccate dal rivestimento del montante C in montaggio, con trattenuta insufficiente in caso di incidente (cinture controllate e ripristinate); aprile 2024 — auto costruite da 01/2022 a 11/2024: un disturbo del segnale del sensore di posizione del motore dell’impianto frenante integrato può far mancare il servofreno idraulico, senza ABS né DSC (software che avvisa il conducente; impianto frenante sostituito se viene rilevato il difetto); luglio 2026 — auto costruite da 07/2020 a 02/2026: depositi d’usura nel relè del motorino d’avviamento possono causare un cortocircuito e un rischio d’incendio (motorino sostituito). Non tutte le auto sono interessate: far verificare il numero di telaio da un’officina BMW.
Fonte : [9] [10]
Preparare il prossimo tagliando
Verificare la data di prima immatricolazione e la potenza sul libretto (110 kW). Annotare le voci e le date mostrate in Apps › Veicolo › Stato del veicolo › Service. Consegnare all’accettatore la chiave usata per l’ultima guida: conserva i dati di manutenzione. Chiedere 6,5 l di un olio omologato BMW. Far rabboccare anche l’AdBlue. Poi controllare che l’intervento sia registrato nello storico manutenzione elettronico, consultabile da un futuro proprietario.
Fonte : [8] [3]