U06 · 2022–…
Arrivata nell’estate 2022 (07/2022 secondo l’ADAC), la 223d xDrive è il diesel più potente e l’unico a trazione integrale. BMW indica 155 kW complessivi, di cui 145 kW dal motore diesel. La sua scheda tecnica non riporta la quantità del cambio olio.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [3] BMW Group [4] BMW Group
Quattro cilindri diesel da 1.995 cm³ (B47C20B secondo l’ADAC) con turbocompressori ad alta e bassa pressione con geometria di aspirazione variabile e common rail a 2.500 bar: 145 kW (197 CV) a 4.000 giri/min e 400 Nm tra 1.500 e 2.750 giri/min, più un motore elettrico da 14 kW (19 CV) e 55 Nm, per 155 kW (211 CV) e 400 Nm complessivi. Solo xDrive, cambio a doppia frizione a sette rapporti, catalizzatore SCR con AdBlue. BMW dichiara 7,3 s da 0 a 100 km/h, 233 km/h e 5,1–4,6 l/100 km WLTP combinato (133–121 g/km). Il manuale X/24 indica 1.730 kg a vuoto e 1.500 kg rimorchiabili frenati. Catena di distribuzione secondo l’ADAC.
La scheda tecnica BMW 05/2022 di questa versione non indica la quantità per il cambio olio, e non riportiamo i 6,5 l della 218d: chiedere la quantità esatta per il proprio numero di telaio. Per i rabbocchi il manuale X/24 indica per i diesel BMW Longlife-12 FE o Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 o 0W-30 (in mancanza, fino a 1 litro di ACEA C2 o C5), senza additivi. Il livello è misurato elettronicamente: valore disponibile dopo circa 30 minuti di guida; misurazione dettagliata (auto in piano, motore caldo, leva in N o P) da Apps › Veicolo › Stato del veicolo › Livello olio motore › Misurazione livello olio, dopo ogni rifornimento secondo il manuale. Aggiungere olio solo quando l’auto lo chiede, nella quantità indicata.
Il motore elettrico a 48 V integrato nel cambio a doppia frizione funziona da starter-generatore: 14 kW e 55 Nm che si aggiungono ai 145 kW e 400 Nm del motore termico, per 155 kW e 400 Nm complessivi secondo BMW. Aiuta in partenza e in accelerazione e rende più dolce l’Auto Start Stop. È alimentato da una batteria a 48 V da 20 Ah sotto il piano del bagagliaio, ricaricata dal recupero in frenata e in rilascio (fino a 15 kW secondo BMW); da qui un bagagliaio di 415–1.405 litri invece di 470–1.455. Il manuale vieta di togliere il piano, sollevarne la parte anteriore o intervenire sulla batteria a 48 V; la batteria da 12 V si carica a motore spento, dai punti di avviamento d’emergenza, con il cofano aperto. In veleggiamento queste versioni possono non consumare carburante. Non c’è nulla da collegare: non è un’ibrida plug-in.
L’auto calcola ogni scadenza in base all’uso (Condition Based Service) e all’accensione mostra brevemente la prossima data o la distanza residua; il dettaglio, revisioni di legge comprese, è in Apps › Veicolo › Stato del veicolo › Service. La manutenzione regolare BMW comprende olio motore, liquido freni, controllo del veicolo, filtro aria, microfiltro abitacolo e filtro gasolio. Le voci a tempo, come la sostituzione dei liquidi, vanno aggiornate dall’officina; il manuale X/24 precisa che i periodi con batteria scollegata vengono considerati. Lo storico manutenzione è elettronico e sostituisce il libretto cartaceo. Né il manuale né BMW fissano chilometri o scadenze: il riferimento è la data che mostra l’auto.
L’ADAC elenca per l’U06 Active Tourer: novembre 2022 — auto costruite da 07 a 09/2022: parti mancanti sulla maniglia esterna della porta del conducente, che potrebbe aprirsi in un urto laterale (supporto controllato e ripristinato; 199 auto nel mondo); aprile 2023 — auto costruite da 01/2021 a 06/2023: cinture posteriori laterali che potrebbero essere state bloccate dal rivestimento del montante C in montaggio, con trattenuta insufficiente in caso di incidente (cinture controllate e ripristinate); aprile 2024 — auto costruite da 01/2022 a 11/2024: un disturbo del segnale del sensore di posizione del motore dell’impianto frenante integrato può far mancare il servofreno idraulico, senza ABS né DSC (software che avvisa il conducente; impianto frenante sostituito se viene rilevato il difetto); luglio 2026 — auto costruite da 07/2020 a 02/2026: depositi d’usura nel relè del motorino d’avviamento possono causare un cortocircuito e un rischio d’incendio (motorino sostituito). Non tutte le auto sono interessate: far verificare il numero di telaio da un’officina BMW.
Verificare la data di prima immatricolazione e la potenza sul libretto (BMW: 155 kW complessivi, di cui 145 kW del motore diesel). Annotare le voci e le date mostrate in Apps › Veicolo › Stato del veicolo › Service. Consegnare all’accettatore la chiave usata per l’ultima guida: conserva i dati di manutenzione. Chiedere un olio omologato BMW, nella quantità prevista per il proprio numero di telaio. Far rabboccare anche l’AdBlue. Poi controllare che l’intervento sia registrato nello storico manutenzione elettronico, consultabile da un futuro proprietario.
Fonte : [6]
Scadenza calcolata dal CBS
Cambio olio alla scadenza indicata dall’auto, senza superarla. Rabbocco: BMW Longlife-12 FE o Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 o 0W-30. In mancanza, fino a 1 litro di ACEA C2 o C5. Nessun additivo. Aggiungere solo la quantità indicata dal messaggio dell’auto.
Fonte [6]Secondo il fabbisogno di servizio
BMW elenca come manutenzione regolare: liquido freni, controllo del veicolo secondo le prescrizioni BMW, filtro aria, microfiltro abitacolo e filtro gasolio. Ogni voce è attivata dal fabbisogno di servizio calcolato dall’auto.
Fonte [1]Calendario (CBS)
Alcune manutenzioni dipendono dal tempo, ad esempio la sostituzione dei liquidi. Il manuale X/24 indica che i periodi con batteria scollegata vengono considerati; far aggiornare queste voci dall’officina. Il manuale non indica una scadenza.
Fonte [6]All’avviso di riserva
AdBlue secondo ISO 22241-1, bocchettone accanto al tappo del carburante. Spia gialla: aggiungere almeno 5 litri; serbatoio vuoto: almeno 10 litri, altrimenti l’auto non riparte dopo lo spegnimento. BMW raccomanda il rabbocco durante la manutenzione regolare. Sotto −11 °C, aggiungerlo solo subito prima di partire.
Fonte [6]Nessun intervento del proprietario
La batteria a 48 V si trova sotto il piano del bagagliaio: non togliere il piano né sollevarne la parte anteriore, e non sostituire né intervenire su questa batteria. La batteria da 12 V si carica solo a motore spento, dai punti di avviamento d’emergenza nel vano motore, con il cofano aperto.
Fonte [6]Controllo regolare, motore freddo
Livello corretto all’altezza del segno Max nel bocchettone, a motore freddo (e climatizzazione spenta, secondo il manuale X/24). BMW raccomanda liquido BMW LC-18 miscelato 50:50 con acqua; non mescolare additivi di colori diversi. Fino a due serbatoi a seconda della motorizzazione.
Fonte [6]BMW indica 155 kW complessivi, combinando il motore diesel (145 kW) e il motore elettrico (fino a 14 kW). L’ADAC indica 155 kW di potenza di sistema e 145 kW per il motore termico. Il libretto può riportare l’una o l’altra.
No: BMW e ADAC elencano la 223d solo con xDrive. A trazione anteriore la gamma diesel si ferma alla 218d e, da luglio 2024, alla 220d.
1.500 kg frenati con pendenza del 12 % e 750 kg non frenati, con carico massimo sul gancio di 75 kg, secondo il manuale X/24 e la scheda BMW 05/2022.
AdBlue secondo ISO 22241-1, bocchettone accanto al tappo del carburante. Con la spia gialla di riserva aggiungere almeno 5 litri; a serbatoio vuoto almeno 10 litri, altrimenti l’auto non riparte dopo lo spegnimento. Livello e quantità: Apps › Veicolo › Live Vehicle › Contenuto adattivo › Stato del veicolo › AdBlue.
Fonte : [6]
Il manuale indica gasolio EN 590 con fino al 7 % di biodiesel (B7), fino al 10 % (B10) come qualità minima, e gasoli paraffinici EN 15940 (XTL). Mai benzina; usare carburante senza zolfo o con il minor tenore possibile.
Fonte : [6]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · pp. 2–3 (variants at launch), pp. 4–6 (launch 02/2022, Leipzig, dimensions vs predecessor), p. 14 (five seats, luggage, trailer loads), pp. 17–21 (engines, 7-speed DCT, 48V mild hybrid, plug-in hybrid preview, provisional figures) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–2 (scanned sheet, read by OCR); diesel engine / electric motor split; 12V and 48V battery; no engine-oil line on this sheet; consumption WLTP combined · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Section “BMW 2 Series Active Tourer: Premiere for two plug-in hybrid models and a new diesel engine with 48-volt mild hybrid technology” (230e xDrive, 225e xDrive, 223d xDrive) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Introduction and section on the new BMW iDrive with QuickSelect (BMW Operating System 9 in the 2 Series Active Tourer from November 2023) · Consultato il 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 170–171 (Service), 334 (Einfahren), 350–351 (Rekuperation, Segeln), 389–394 (Kraftstoff, AdBlue), 394–399 (Motoröl, Kühlmittel), 401 (CBS, Service Historie), 405–408 (Batterie, Mild-Hybrid), 412–413 (Starthilfe), 425–431 (Technische Daten) · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Modellliste mit Bauzeiträumen aller Versionen (Steptronic DKG, Luxury Line, M Sportpaket) · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung (System / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Antrieb, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung (System / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Antrieb, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026