F06/F12/F13 · 2011–2018
O 640i desenvolve 235 kW (320 cv) com o motor N55B30A de 2979 cm³. Esta ficha abrange 2011–2018. Seis cilindros gasolina N55, 235 kW/320 cv: diferente do B58 do 640i Gran Turismo G32. Abrange tração traseira e xDrive quando disponível.
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos :
O 640i desenvolve 235 kW (320 cv) com o motor N55B30A de 2979 cm³. Esta ficha abrange 2011–2018. Carroçarias abrangidas: Coupé, Cabrio, Gran Coupé. As datas reúnem configurações documentadas; nem todas as combinações de carroçaria e caixa estiveram disponíveis durante todo o período. Seis cilindros gasolina N55, 235 kW/320 cv: diferente do B58 do 640i Gran Turismo G32. Abrange tração traseira e xDrive quando disponível.
BMW indica 6,5 l para a mudança de óleo. É uma quantidade de serviço, não um volume a acrescentar sem medir: verifique o nível após o enchimento. As homologações do óleo, distribuição e características comuns estão no bloco do motor. Quantidade das tabelas BMW do Coupé no lançamento; confirme o valor com filtro para outra revisão ou carroçaria.
O CBS calcula as necessidades segundo a utilização. Consulte separadamente óleo, líquido dos travões e verificação do veículo. Preveja filtro de óleo com a mudança e peça a discriminação de microfiltro, filtro de ar e velas ou filtro de gasóleo segundo o contador de serviço. O manual não fornece a frequência completa por versão. Comunique imobilizações com bateria desligada para corrigir operações dependentes do tempo.
Fonte : [1]
A ADAC documenta campanhas do mecanismo do banco e airbags em certos lotes, além do refrigerador EGR diesel. EGR aplica-se ao 640d, não aos 640i/650i a gasolina. As listas agrupam carroçarias: confirme VIN e trabalhos realizados. O programa americano dos primeiros N63, descrito no bloco do motor, é distinto de uma campanha de recolha.
Fonte : [5]
Leve VIN, mês de fabrico, código N55B30A e potência de 235 kW. Anote datas e contadores CBS, mudanças de óleo e filtros; entregue a chave da última viagem. Peça fatura discriminada do óleo e trabalhos e registo da manutenção. Comunique períodos com bateria desligada para corrigir prazos temporais.
Fonte : [1]
Esta informação aplica-se a todos os carros equipados com o motor N55.
Seis cilindros a gasolina em linha de 2.979 cm³ (84,0 × 89,6 mm), sucessor do N54. Substitui os dois turbos do N54 por um único turbo twin-scroll e é o primeiro motor turbo BMW com Valvetronic (Valvetronic III com duplo VANOS). A injeção direta usa injetores de eletroválvula em vez de piezoelétricos. A formação BMW apresenta-o no 535i GT F07 (N55B30M0, 225 kW, 400 Nm); chegou aos 135i Coupé e Cabrio em março de 2010, e os dados do Série 2 de 2014 indicam-no como N55B30O0 no M235i.
O manual BMW do Série 1 F20 (X/14) admite para motores a gasolina óleos BMW Longlife-01, Longlife-01 FE e Longlife-04, em SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 ou 5W-30. O Longlife-04 só está homologado para gasolina na UE, Suíça, Noruega e Liechtenstein. Quantidade de mudança: 6,5 l para o M235i F22 (2014) e o 335i Touring F30 (2013) segundo as fichas BMW; pode diferir noutros modelos. O nível é medido eletronicamente pelo sensor de qualidade do óleo.
Corrente de distribuição, fixada à cambota por um parafuso central M18 segundo a formação BMW; o catálogo de peças BMW lista-a com guias e tensor. Nenhuma fonte consultada indica intervalo de substituição: é uma reparação, não manutenção.
Prazo do óleo indicado pelo CBS
Registe data e distância restantes antes do trabalho. Use quantidade específica e óleo homologado pelo VIN; confirme nível e registe a mudança realizada. O documento não justifica quilometragem fixa universal.
Fonte [1]Data do serviço do líquido dos travões
Leia o prazo do líquido separado do desgaste das pastilhas. Compare com a última fatura; comunique imobilizações com bateria desligada antes de corrigir datas. Reinicie apenas trabalhos realizados.
Fonte [1]Prazo da verificação separado do óleo
Mantenha a verificação CBS separada da mudança de óleo. Apresente histórico e última chave utilizada para ler as necessidades reais. Uma mudança de óleo não prova verificação efetuada.
Fonte [1]O 640i desenvolve 235 kW (320 cv) com o motor N55B30A de 2979 cm³. Esta ficha abrange 2011–2018. Carroçarias abrangidas: Coupé, Cabrio, Gran Coupé. As datas reúnem configurações documentadas; nem todas as combinações de carroçaria e caixa estiveram disponíveis durante todo o período.
BMW indica 6,5 l para a mudança de óleo. É uma quantidade de serviço, não um volume a acrescentar sem medir: verifique o nível após o enchimento. As homologações do óleo, distribuição e características comuns estão no bloco do motor. Quantidade das tabelas BMW do Coupé no lançamento; confirme o valor com filtro para outra revisão ou carroçaria.
O CBS calcula as necessidades segundo a utilização. Consulte separadamente óleo, líquido dos travões e verificação do veículo. Preveja filtro de óleo com a mudança e peça a discriminação de microfiltro, filtro de ar e velas ou filtro de gasóleo segundo o contador de serviço. O manual não fornece a frequência completa por versão. Comunique imobilizações com bateria desligada para corrigir operações dependentes do tempo.
Fonte : [1]
Seis cilindros gasolina N55, 235 kW/320 cv: diferente do B58 do 640i Gran Turismo G32. Abrange tração traseira e xDrive quando disponível.
A ADAC documenta campanhas do mecanismo do banco e airbags em certos lotes, além do refrigerador EGR diesel. EGR aplica-se ao 640d, não aos 640i/650i a gasolina. As listas agrupam carroçarias: confirme VIN e trabalhos realizados. O programa americano dos primeiros N63, descrito no bloco do motor, é distinto de uma campanha de recolha.
Fonte : [5]
BMW Group · EN · USA · Part 01 40 2 954 418, pp. 216–217: approved top-up oils, US edition. · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · 640i/650i/640d technical tables: displacement, output, eight-speed transmission and oil change. · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · Technical tables pp. 29–34: 640i, 650i, 650i xDrive and 640d. · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · March 2015 facelift; 320/450/313 PS, all three body styles. · Consultado em 08/10/2026
ADAC · DE · Europe · Dates, engine identity and recalls: EGR diesel only; July 2017 seat mechanism; airbag campaign. · Consultado em 08/10/2026
MANN+HUMMEL · EN · Europe · BMW 6 F12/F13 and F06 engine codes and production windows. Parts coverage, not country-specific sales dates. · Consultado em 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SI 11 03 04 (156) · revision 09/2005 · Consultado em 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Initial print 02/10 · “Crankshaft” (timing chains) · “Oil Level” (oil quality sensor) · engine-level description · Consultado em 08/10/2026
bmwfans.info (copy of the BMW ETK parts catalogue) · EN · Europe · Group 11 · timing chain · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · DE · Germany · Presse-Information (PDF attachment), pp. 1–3 · Consultado em 08/10/2026
BMW AG (copy hosted by kfz-handbuch.de) · DE · Germany · deutsch X/14 · p. 71 (Servicebedarf) · pp. 166–169 (Motoröl, freigegebene Motorölsorten) · pp. 172–174 (Wartung: CBS, Übersicht Wartungsumfänge) · Consultado em 08/10/2026
BMW Group UK · EN · United Kingdom · Engine type (N20B20U0, N55B30O0, N47D20U1, N47D20O1, N47D20T1), output, torque, gearbox, “Engine oil — exchange quantity” · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · 2 pages : caractéristiques moteur, boîte, puissance/couple et Engine oil capacity, note Oil change volume. · Consultado em 08/10/2026