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BMW 1er F20/F21 (2011–2015)
Im September 2011 als Fünftürer gestartet und 2012 um den Dreitürer ergänzt, setzt der zweite 1er ausschließlich auf Turbomotoren. Beide Karosserien teilen Motoren und Wartung: Wählen Sie Ihre Version nach der kW-Angabe in der Zulassungsbescheinigung. Die Zahlen stammen aus BMW-Unterlagen; was wir nicht prüfen konnten, fehlt.
Motorisierung wählen
Phase, drei oder fünf Türen erkennen
F20 ist der Fünftürer, F21 der Dreitürer, den BMW mit breiteren Türen und rahmenlosen Seitenscheiben beschreibt. Beide wurden bis zur im Januar 2015 vorgestellten Modellpflege gebaut; sie brachte flachere Scheinwerfer mit serienmäßigem LED-Tagfahrlicht und zweiteilige Heckleuchten in L-Form. Ohne diese L-förmigen Heckleuchten gehört das Auto zu dieser ersten Phase. Die Preisliste von BMW Austria vom Januar 2013 bietet jeden Motor in beiden Karosserien an.
Die Motorenpalette
Benziner: 116i (100 kW) und 118i (125 kW) ab 09/2011, 125i (160 kW) 2012, 114i (75 kW) ab 07/2012, Sechszylinder-M135i (235 kW) 2012. Diesel: 116d (85 kW), 118d (105 kW) und 120d (135 kW) ab 09/2011, 116d EfficientDynamics Edition (85 kW, 1,6 Liter) und 125d (160 kW) ab 03/2012, 114d (70 kW, 1,6 Liter) ab 11/2012. Allradantrieb xDrive: 120d und M135i ab 11/2012, 118d ab Sommer 2013. Motorcodes: 116i N13B16U0 und 118i N13B16M0 (BMW-Schulung) · 114i N13 · 125i N20 · M135i N55 · 114d, 116d, 116d ED, 118d und 120d N47N · 125d N47S1 (BMW-Teilekatalog). In den eingesehenen BMW-Mitteilungen gibt es in dieser Phase keinen Motorwechsel: Die neue Dieselgeneration kam mit der überarbeiteten Baureihe 2015.
Was sich bei der Wartung gegenüber dem E87 ändert
Zündkerzen (Benziner), Kraftstofffilter (Diesel) und Luftfilter sind bei jedem zweiten Ölservice fällig statt bei jedem dritten wie beim E87 LCI; der Mikrofilter wird weiterhin bei jedem Ölservice gewechselt. Freigegebene Öle laut BMW-Betriebsanleitung: Longlife-01, -01 FE oder -04 beim Benziner, Longlife-04 beim Diesel. 116i und 118i mit N13 brauchen 4,7 Liter beim Wechsel, 118i und 120i des E87 LCI 4,25 Liter; die 2,0-Liter-Diesel bleiben bei 5,2 Litern. Je nach Motor wird der Ölstand per Messstab (N13) oder elektronisch geprüft. Der Wartungsbedarf wird auch im Schlüssel gespeichert. Eine Kilometerzahl für den Ölwechsel nennt die F20-Betriebsanleitung nicht: Das Fahrzeug berechnet die Fälligkeit.