U06 · 2022–2026
Seit Herbst 2022 im Programm (laut ADAC ab 11/2022), ist der 216i das Einstiegsmodell: derselbe Dreizylinder wie im 218i, aber mit 90 kW und ohne Mild-Hybrid. Der ADAC führt ihn bis 10/2026. Ein Ölwechsel braucht 4,5 l.
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [3] BMW Group [4] BMW Group
Dreizylinder-Turbobenziner mit 1.499 cm³ (Motorcode laut ADAC B38A15P): 90 kW (122 PS) zwischen 3.900 und 6.500/min und 230 Nm zwischen 1.500 und 3.600/min, ohne Mild-Hybrid. Siebengang-Steptronic-Doppelkupplungsgetriebe, Frontantrieb. BMW nennt 10,3 s von 0 auf 100 km/h, 206 km/h und 6,7–6,2 l/100 km WLTP kombiniert (152–140 g/km CO2). Kofferraum 470–1.455 Liter, 12-Volt-Batterie mit 70 Ah im Motorraum. Gebremste Anhängelast 1.100 kg (BMW Datenblatt und Anleitung X/24), beim 218i 1.300 kg. Steuerkette laut ADAC.
Ölwechsel: 4,5 l laut BMW Datenblatt 11/2022 („Oil change“). Zum Nachfüllen nennt die Betriebsanleitung X/24 BMW Longlife-12 FE, Longlife-17 FE+ oder Longlife-19 FE, SAE 0W-20 oder 0W-30 (ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA C2, C3 oder C5), ohne Ölzusätze. Der Stand wird elektronisch gemessen: Ein Messwert liegt nach ca. 30 Minuten normaler Fahrt vor; die Detailmessung (Fahrzeug waagrecht, Motor betriebswarm, Wählhebel in N oder P) startet unter Apps › Fahrzeug › Fahrzeugstatus › Motorölstand › Ölstandsmessung, laut Anleitung nach jedem Tanken. Öl erst nachfüllen, wenn das Fahrzeug es meldet, in der angegebenen Menge.
Das Fahrzeug berechnet jeden Termin nach der Nutzung (Condition Based Service) und zeigt nach dem Einschalten kurz den nächsten Termin oder die Reststrecke; Details samt gesetzlicher Untersuchungen unter Apps › Fahrzeug › Fahrzeugstatus › Service. Die reguläre BMW Wartung umfasst Motoröl, Bremsflüssigkeit, Fahrzeug-Check, Luftfilter, Mikrofilter und Zündkerzen. Zeitabhängige Umfänge wie der Austausch der Betriebsstoffe werden von der Werkstatt aktualisiert; laut Anleitung X/24 werden Standzeiten mit abgeklemmter Batterie berücksichtigt. Die Service Historie ist elektronisch und ersetzt das gedruckte Serviceheft. Weder Anleitung noch BMW nennen Kilometer oder Fristen: maßgeblich ist der im Fahrzeug angezeigte Termin.
Der ADAC listet für den U06 Active Tourer: April 2023 — Bauzeitraum 01/2021–06/2023: äußere Sicherheitsgurte der zweiten Sitzreihe können bei der Montage von den C-Säulen-Blenden eingeklemmt worden sein, unzureichende Rückhaltewirkung (Gurte geprüft und ggf. nachgearbeitet); April 2024 — Bauzeitraum 01/2022–11/2024: eine Signalstörung des Motorpositionssensors kann zum Ausfall der hydraulischen Bremskraftunterstützung führen, ABS und DSC stehen nicht zur Verfügung (Software mit Fahrerwarnung; integriertes Bremssystem bei Befund ersetzt); Juli 2026 — Bauzeitraum 07/2020–02/2026: Abriebablagerungen im Starterrelais können zu Kurzschlüssen und erhöhter Brandgefahr am Anlasser führen (Starter ersetzt). Nicht alle Fahrzeuge sind betroffen: die Fahrgestellnummer von einer BMW Werkstatt prüfen lassen.
Erstzulassung und Leistung im Fahrzeugschein prüfen (90 kW). Die unter Apps › Fahrzeug › Fahrzeugstatus › Service angezeigten Umfänge und Termine notieren. Dem Serviceberater den Schlüssel geben, mit dem zuletzt gefahren wurde: Er speichert die Servicedaten. 4,5 l eines von BMW freigegebenen Öls verlangen. Anschließend prüfen, ob die Arbeiten in der elektronischen Service Historie eingetragen sind, die auch ein späterer Halter einsehen kann.
Termin per CBS berechnet
Ölwechsel zum im Fahrzeug angezeigten Termin, nicht überziehen. Nachfüllen: BMW Longlife-12 FE, Longlife-17 FE+ oder Longlife-19 FE, SAE 0W-20 oder 0W-30. Ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA C2, C3 oder C5. Keine Ölzusätze. Nur die in der Meldung angegebene Menge nachfüllen.
Quelle [7]Nach Servicebedarf
BMW nennt als reguläre Wartung: Bremsflüssigkeit, Fahrzeug-Check nach BMW Vorgaben, Luftfilter, Mikrofilter und Zündkerzen. Jeder Umfang wird durch den vom Fahrzeug berechneten Servicebedarf ausgelöst.
Quelle [1]Kalenderbasiert (CBS)
Einige Wartungsmaßnahmen sind zeitabhängig, z. B. der Austausch der Betriebsstoffe. Laut Betriebsanleitung X/24 werden Standzeiten mit abgeklemmter Batterie berücksichtigt; die Aktualisierung von der Werkstatt durchführen lassen. Eine Frist nennt die Anleitung nicht.
Quelle [7]Regelmäßig prüfen, Motor kalt
Stand korrekt auf Höhe der Max-Markierung im Einfüllstutzen, bei kaltem Motor (laut Anleitung X/24 mit ausgeschaltetem Klimasystem). BMW empfiehlt Kühlmittel nach BMW LC-18, Mischung 50:50 mit Wasser; Zusätze unterschiedlicher Farben nicht mischen. Je nach Antrieb bis zu zwei Kühlmittelbehälter.
Quelle [7]An den kW im Fahrzeugschein: 90 kW beim 216i, 100 kW beim 218i. Beide haben laut ADAC den Dreizylinder B38A15P, keinen Mild-Hybrid und laut BMW Datenblättern 4,5 l Ölwechselmenge. Der 216i ist langsamer (10,3 statt 9,0 s auf 100 km/h) und zieht weniger (1.100 statt 1.300 kg gebremst).
Nein. Wie der 218i hat er nur eine 12-Volt-Batterie mit 70 Ah im Motorraum und den vollen Kofferraum von 470–1.455 Litern; der 48-Volt-Mild-Hybrid beginnt beim 220i.
Der ADAC führt ihn bis 10/2026. Die BMW Mitteilung zum Herbst 2026 kündigt für die Produktion ab November 2026 einen 218i mit 96 kW (131 PS) an und erwähnt den 216i nicht.
Die Anleitung nennt Superbenzin RON 95, mindestens RON 91, und bis zu 25 % Ethanol (E10, E25). Mit RON 91 oder mehr als 10 % Ethanol sind Klopfgeräusche sowie Fahr- und Akustikauffälligkeiten möglich, ohne Einfluss auf die Motorlebensdauer. Leistungs- und Verbrauchsangaben beziehen sich auf RON 98 E10. Keine metallischen Zusätze (Mangan, Eisen).
Quelle : [7]
Bis 2.000 km nicht über 4.500/min und 160 km/h, Volllast und Kick-down vermeiden; danach allmählich steigern. Neue Reifen: 300 km verhalten fahren; Bremsen: ca. 500 km. Gilt auch nach dem Erneuern dieser Teile.
Quelle : [7]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–8; footnote 1) “Oil change” (engine oil line); petrol engine / electric motor split; 12V and 48V battery; consumption WLTP combined · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–2; footnote 1) “Oil change” (engine oil line); consumption WLTP combined · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Section “BMW 216i Active Tourer: New entry-level engine for the compact all-rounder” · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Introduction and section on the new BMW iDrive with QuickSelect (BMW Operating System 9 in the 2 Series Active Tourer from November 2023) · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Germany (WLTP, EnVKV) · Sections on powertrain changes (BMW 218i and 220i Active Tourer, footnote 2: start of production November 2026) and 17-inch wheels for the 218d, 220d and 225e xDrive; table “At a glance” · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 170–171 (Service), 334 (Einfahren), 350–351 (Rekuperation, Segeln), 389–394 (Kraftstoff, AdBlue), 394–399 (Motoröl, Kühlmittel), 401 (CBS, Service Historie), 405–408 (Batterie, Mild-Hybrid), 412–413 (Starthilfe), 425–431 (Technische Daten) · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Modellliste mit Bauzeiträumen aller Versionen (Steptronic DKG, Luxury Line, M Sportpaket) · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung (System / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Antrieb, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung (System / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Antrieb, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung (System / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Antrieb, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Abgerufen am 08/10/2026