U06 · 2022–2026
Ajouté à l’automne 2022 (11/2022 selon l’ADAC), le 216i est l’entrée de gamme : même trois-cylindres que le 218i, mais 90 kW et pas d’hybridation légère. L’ADAC le liste jusqu’en 10/2026. Une vidange demande 4,5 l.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [3] BMW Group [4] BMW Group
Trois-cylindres essence turbo de 1 499 cm³ (code moteur B38A15P selon l’ADAC) : 90 kW (122 ch) entre 3 900 et 6 500 tr/min et 230 Nm entre 1 500 et 3 600 tr/min, sans hybridation légère. Boîte Steptronic à double embrayage à sept rapports, traction. BMW annonce 10,3 s de 0 à 100 km/h, 206 km/h et 6,7 à 6,2 l/100 km en cycle WLTP mixte (152 à 140 g/km de CO2). Coffre de 470 à 1 455 litres, batterie 12 V de 70 Ah dans le compartiment moteur. Charge remorquable freinée de 1 100 kg (fiche BMW et manuel X/24), contre 1 300 kg pour le 218i. Chaîne de distribution selon l’ADAC.
Vidange : 4,5 l selon la fiche technique BMW 11/2022 (« oil change »). Pour l’appoint, le manuel X/24 liste BMW Longlife-12 FE, Longlife-17 FE+ ou Longlife-19 FE, en SAE 0W-20 ou 0W-30 (à défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA C2, C3 ou C5), sans additif. Le niveau est mesuré électroniquement : une valeur est disponible après environ 30 minutes de route ; la mesure détaillée (voiture à plat, moteur chaud, levier sur N ou P) se lance dans Apps › Véhicule › État du véhicule › Niveau d’huile moteur › Mesure du niveau d’huile, et le manuel conseille de la faire après chaque plein. N’ajouter de l’huile que lorsque la voiture le demande, à la quantité indiquée dans le message.
La voiture calcule chaque échéance selon l’usage (Condition Based Service) et affiche brièvement au démarrage la prochaine date ou la distance restante ; le détail, contrôles légaux compris, est dans Apps › Véhicule › État du véhicule › Service. L’entretien régulier BMW couvre huile moteur, liquide de frein, contrôle du véhicule, filtre à air, microfiltre d’habitacle et bougies d’allumage. Les postes comptés en temps, comme le remplacement des fluides, doivent être mis à jour par l’atelier ; le manuel X/24 précise que les périodes batterie débranchée sont prises en compte. L’historique d’entretien est électronique et remplace le carnet papier. Ni le manuel ni BMW ne fixent de kilométrage ou de durée : la référence est la date que la voiture affiche.
L’ADAC liste pour l’U06 Active Tourer : avril 2023 — voitures fabriquées de 01/2021 à 06/2023 : ceintures arrière latérales pouvant avoir été coincées par l’habillage du montant C au montage, avec une retenue insuffisante en cas d’accident (ceintures contrôlées et reprises); avril 2024 — voitures fabriquées de 01/2022 à 11/2024 : un défaut de signal du capteur de position moteur du système de freinage intégré peut supprimer l’assistance hydraulique, sans ABS ni DSC (logiciel qui alerte le conducteur ; système de freinage remplacé si un défaut est détecté); juillet 2026 — voitures fabriquées de 07/2020 à 02/2026 : des dépôts d’usure dans le relais du démarreur peuvent provoquer un court-circuit et un risque d’incendie au démarreur (démarreur remplacé). Seules certaines voitures sont concernées : faites vérifier votre numéro de châssis par un atelier BMW.
Vérifiez la date de première immatriculation et la puissance sur le certificat d’immatriculation (90 kW). Notez les postes et dates affichés dans Apps › Véhicule › État du véhicule › Service. Remettez au conseiller la clé avec laquelle la voiture a roulé en dernier : elle contient les données d’entretien. Demandez 4,5 l d’une huile homologuée BMW. Vérifiez ensuite que l’intervention figure dans l’historique d’entretien électronique, consultable par un futur propriétaire.
Échéance calculée par le CBS
Vidange à la date affichée par la voiture, sans la dépasser. Appoint : BMW Longlife-12 FE, Longlife-17 FE+ ou Longlife-19 FE, en SAE 0W-20 ou 0W-30. À défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA C2, C3 ou C5. Aucun additif. N’ajouter que la quantité demandée par le message du véhicule.
Source [7]Selon le besoin de service
BMW liste comme entretien régulier : liquide de frein, contrôle du véhicule selon les prescriptions BMW, filtre à air, microfiltre d’habitacle et bougies d’allumage. Chaque poste est déclenché par le besoin de service que calcule la voiture.
Source [1]Calendaire (CBS)
Certains entretiens dépendent du temps, par exemple le remplacement des fluides. Le manuel X/24 indique que les périodes d’immobilisation batterie débranchée sont prises en compte ; faites mettre à jour ces postes par l’atelier. Le manuel ne donne pas de durée.
Source [7]Contrôle régulier, moteur froid
Niveau correct au repère Max du goulot, moteur froid (climatisation coupée selon le manuel X/24). BMW recommande un liquide à la spécification BMW LC-18, mélangé à 50:50 avec de l’eau ; ne pas mélanger des additifs de couleurs différentes. Jusqu’à deux vases d’expansion selon la motorisation.
Source [7]Par les kW du certificat d’immatriculation : 90 kW pour le 216i, 100 kW pour le 218i. Les deux utilisent le trois-cylindres B38A15P selon l’ADAC, n’ont pas d’hybridation légère et prennent 4,5 l à la vidange selon les fiches BMW. Le 216i est moins rapide (10,3 s contre 9,0 s de 0 à 100 km/h) et tracte moins (1 100 kg freinés contre 1 300 kg).
Non. Comme le 218i, il n’a qu’une batterie 12 V de 70 Ah dans le compartiment moteur et garde le coffre complet de 470 à 1 455 litres ; l’hybridation légère 48 V commence avec le 220i.
L’ADAC le liste jusqu’en 10/2026. Le communiqué BMW de l’automne 2026 annonce un 218i de 96 kW (131 ch) pour la production de novembre 2026 et ne mentionne pas le 216i.
Le manuel indique du Super RON 95, avec RON 91 au minimum, et jusqu’à 25 % d’éthanol (E10, E25). Avec du RON 91 ou plus de 10 % d’éthanol, des cliquetis et des changements de comportement ou de bruit sont possibles, sans effet sur la durée de vie du moteur selon BMW. Puissance et consommation publiées s’entendent avec du RON 98 E10. Jamais d’additifs métalliques (manganèse, fer).
Source : [7]
Jusqu’à 2 000 km, ne pas dépasser 4 500 tr/min ni 160 km/h, et éviter pleine charge et kick-down ; ensuite, augmenter progressivement. Pneus neufs : conduite souple sur 300 km ; freins : environ 500 km. Mêmes règles après remplacement de ces pièces.
Source : [7]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–8; footnote 1) “Oil change” (engine oil line); petrol engine / electric motor split; 12V and 48V battery; consumption WLTP combined · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–2; footnote 1) “Oil change” (engine oil line); consumption WLTP combined · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Section “BMW 216i Active Tourer: New entry-level engine for the compact all-rounder” · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Introduction and section on the new BMW iDrive with QuickSelect (BMW Operating System 9 in the 2 Series Active Tourer from November 2023) · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Germany (WLTP, EnVKV) · Sections on powertrain changes (BMW 218i and 220i Active Tourer, footnote 2: start of production November 2026) and 17-inch wheels for the 218d, 220d and 225e xDrive; table “At a glance” · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 170–171 (Service), 334 (Einfahren), 350–351 (Rekuperation, Segeln), 389–394 (Kraftstoff, AdBlue), 394–399 (Motoröl, Kühlmittel), 401 (CBS, Service Historie), 405–408 (Batterie, Mild-Hybrid), 412–413 (Starthilfe), 425–431 (Technische Daten) · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Modellliste mit Bauzeiträumen aller Versionen (Steptronic DKG, Luxury Line, M Sportpaket) · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung (System / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Antrieb, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung (System / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Antrieb, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung (System / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Antrieb, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026