F45/F46 · 2020–2021
Fabricado de 2020 a 2021, el 220i usa el motor de gasolina B48 de cuatro cilindros y 131 kW, solo en el Active Tourer. Se identifica por los kW del permiso de circulación; en el cambio lleva 5,25 l de aceite, y es el propio coche el que calcula sus fechas de mantenimiento.
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos : [4] BMW Group (English sheet on PressClub Italy)
Motor de gasolina turbo de cuatro cilindros y 1998 cm³, familia B48 (código de motor ADAC B48A20A): 131 kW (178 CV) y 280 Nm. Cambio Steptronic de doble embrague y siete velocidades. BMW anuncia 7,3 s de 0 a 100 km/h y un consumo combinado de 5,5 l/100 km (valores NEDC recalculados a partir del WLTP, ficha de BMW Active Tourer 03/2021); WLTP: 6,5–6,1 l/100 km. Solo como Active Tourer (11/2020–09/2021 según el ADAC). Menos potencia desde 11/2020 (131 en lugar de 141 kW, el mismo par de 280 Nm y el mismo código ADAC B48A20A).
Cambio de aceite: 5,25 l según las fichas técnicas de BMW (Active Tourer 03/2021, «cambio de aceite»). Para rellenar, el manual del Active Tourer VI/19 permite BMW Longlife-04, Longlife-12 FE o Longlife-17 FE+, SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40, o si no hay, hasta 1 litro de ACEA C2 o C3; sin aditivos. El nivel se mide electrónicamente; BMW pide una medición detallada tras cada repostaje (coche nivelado, motor caliente y en marcha), en Mi vehículo › Estado del vehículo › Nivel de aceite del motor. Rellena solo cuando el coche lo pida, la cantidad indicada.
El coche calcula cada fecha según su uso (Condition Based Service) y al dar el contacto muestra brevemente la distancia o el tiempo hasta el próximo mantenimiento; el detalle está en Mi vehículo › Estado del vehículo › Necesidad de servicio. El mantenimiento regular de BMW incluye aceite del motor, líquido de frenos, revisión del vehículo, filtro de aire, microfiltro del habitáculo y las bujías. El líquido de frenos (y en su caso el aceite y el microfiltro) se cuenta por tiempo y los periodos con la batería desconectada no cuentan: pide al taller que actualice estas operaciones. Ni el manual ni la lista de BMW fijan kilómetros ni plazos: valen las fechas que muestra tu coche. El coche también puede enviar estas fechas al taller (Teleservice Call).
Cadena (ADAC: «Steuerkette»). El documento de formación de BMW sobre los motores Bx8, que trata su montaje transversal, describe una distribución por cadena en dos partes en el lado del cambio, donde la inercia de la caja reduce los esfuerzos; la bomba de aceite y vacío tiene su propia cadena y el tensor es hidráulico con precarga por muelle. Ninguna sustitución programada en los documentos consultados: la cadena es una reparación, no mantenimiento.
El ADAC recoge para esta versión: julio de 2026: depósitos de desgaste en el relé del motor de arranque que pueden provocar un cortocircuito y riesgo de incendio, coches fabricados de 07/2020 a 02/2026 (motor de arranque sustituido). No todos los coches están afectados: pide a un taller BMW que compruebe tu número de bastidor.
Comprueba la potencia en el permiso de circulación (131 kW) y la fecha de primera matriculación. Anota las operaciones y fechas que muestra «Necesidad de servicio». Entrega al asesor la llave usada en último lugar: el coche guarda en ella sus datos de mantenimiento. Pide 5,25 l de un aceite con homologación BMW Longlife de las que cita el manual y comprueba que el trabajo queda anotado en el historial de servicio electrónico, que un futuro propietario puede consultar.
Fuente : [5]
Fecha calculada por el CBS
Cambio de aceite en la fecha que muestra el coche, sin sobrepasarla. Relleno: BMW Longlife-04, Longlife-12 FE o Longlife-17 FE+, SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40; si no hay, hasta 1 litro de ACEA C2 o C3. Sin aditivos.
Fuente [5]Según la necesidad de servicio indicada
BMW indica como mantenimiento regular: líquido de frenos, revisión del vehículo según las prescripciones de BMW, filtro de aire, microfiltro del habitáculo y bujías. Cada operación la activa la necesidad de servicio que calcula el coche.
Fuente [1]Por tiempo (CBS)
Se cuenta por tiempo, no por kilómetros. Los periodos con la batería desconectada no cuentan: pide al taller que actualice las operaciones por tiempo (líquido de frenos y, en su caso, aceite y microfiltro/filtro de carbón activo). El manual no indica el plazo.
Fuente [5]Control regular, motor frío
Nivel correcto entre las marcas amarillas Min y Max de la boca de llenado, con el motor frío; abrir primero un poco el tapón para liberar la presión. Rellenar despacio sin pasarse y buscar después la causa de la pérdida. No todos los aditivos sirven: pregunta en el taller.
Fuente [5]Por los kW del permiso de circulación (131 kW frente a 141 kW) y la fecha de fabricación: el ADAC recoge la versión de 131 kW de 11/2020 a 09/2021 y la de 141 kW de 03/2018 a 09/2020. El código de motor ADAC sigue siendo B48A20A. Misma cantidad de cambio en las fichas de BMW: 5,25 l.
No según el ADAC, que solo recoge el 220i de 131 kW como Active Tourer (11/2020–09/2021); su Gran Tourer 220i termina en 09/2020, con 141 kW.
Gasolina sin plomo de 95 octanos recomendada (DIN EN 228), 91 como mínimo; se admiten E10 y E25 (hasta un 25 % de etanol). Nunca gasolina con plomo, aditivos metálicos ni combustibles con metanol (M5 a M100). Tras un error de repostaje, no pulses el botón Start/Stop.
Fuente : [5]
No. El nivel se vigila en marcha (valor disponible tras unos 30 minutos) y BMW pide una medición detallada tras cada repostaje: coche nivelado, motor caliente y en marcha, Mi vehículo › Estado del vehículo › Nivel de aceite del motor › Medir. El ralentí sube un poco durante la medición. Rellena solo cuando el coche muestre el aviso.
Fuente : [5]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultado el 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status June 2014 · §1 (B38/B46, “Bx8”) · §2.2.7 Chain drive, Bx8 engines (pp. 57–58) · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–10; footnote 1) “oil change”; consumption: WLTP values translated back to NEDC · Consultado el 08/10/2026
BMW Group (English sheet on PressClub Italy) · EN · Europe (German base data) · pp. 1–20 (225xe pp. 9–10); footnote 1) “oil change volume”; consumption in NEDC and WLTP · Consultado el 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 140–141 (Servicebedarf), pp. 270–273 (Kraftstoff, AdBlue), pp. 295–298 (Motoröl), pp. 299–300 (Kühlmittel), pp. 301–302 (Condition Based Service, Service Historie) · Consultado el 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultado el 08/10/2026
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