F45/F46 · 2020–2022
Fabricado de 2020 a 2022, el 218i usa el motor de gasolina B38 de tres cilindros y 100 kW, tanto en el Active Tourer como en el Gran Tourer. Se identifica por los kW del permiso de circulación; en el cambio lleva 4,5 l de aceite, y es el propio coche el que calcula sus fechas de mantenimiento.
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos : [5] BMW Group (English sheet on PressClub Italy)
Valores de lanzamiento para la configuración manual citada. El consumo procede de un ciclo de medición, no garantiza el uso real; el automático puede diferir. Fuente [5]
Motor de gasolina turbo de tres cilindros y 1499 cm³, familia B38 (código de motor ADAC B38A15F): 100 kW (136 CV) y 220 Nm. Cambio manual de seis velocidades o cambio Steptronic de doble embrague y siete velocidades. BMW anuncia 9,3 s de 0 a 100 km/h y un consumo combinado de 5,6 l/100 km (5,2 con el automático; valores NEDC recalculados a partir del WLTP, ficha de BMW Active Tourer 03/2021); WLTP: 6,3–6,0 l/100 km. Carrocerías: Active Tourer (11/2020–09/2021) y Gran Tourer (11/2020–07/2022), fechas del ADAC. Desde 11/2020 el 218i lleva el código de motor B38A15F (ADAC) y 100 kW; el par sigue en 220 Nm.
Cambio de aceite: 4,5 l según las fichas técnicas de BMW (Active Tourer 03/2021, «cambio de aceite»). Para rellenar, el manual del Active Tourer VI/19 permite BMW Longlife-04, Longlife-12 FE o Longlife-17 FE+, SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40, o si no hay, hasta 1 litro de ACEA C2 o C3; sin aditivos. El nivel se mide electrónicamente; BMW pide una medición detallada tras cada repostaje (coche nivelado, motor caliente y en marcha), en Mi vehículo › Estado del vehículo › Nivel de aceite del motor. Rellena solo cuando el coche lo pida, la cantidad indicada.
El coche calcula cada fecha según su uso (Condition Based Service) y al dar el contacto muestra brevemente la distancia o el tiempo hasta el próximo mantenimiento; el detalle está en Mi vehículo › Estado del vehículo › Necesidad de servicio. El mantenimiento regular de BMW incluye aceite del motor, líquido de frenos, revisión del vehículo, filtro de aire, microfiltro del habitáculo y las bujías. El líquido de frenos (y en su caso el aceite y el microfiltro) se cuenta por tiempo y los periodos con la batería desconectada no cuentan: pide al taller que actualice estas operaciones. Ni el manual ni la lista de BMW fijan kilómetros ni plazos: valen las fechas que muestra tu coche. El coche también puede enviar estas fechas al taller (Teleservice Call).
Cadena (ADAC: «Steuerkette»). El documento de formación de BMW sobre los motores Bx8, que trata su montaje transversal, describe una distribución por cadena en dos partes en el lado del cambio, donde la inercia de la caja reduce los esfuerzos; la bomba de aceite y vacío tiene su propia cadena y el tensor es hidráulico con precarga por muelle. Ninguna sustitución programada en los documentos consultados: la cadena es una reparación, no mantenimiento.
El ADAC recoge para esta versión: julio de 2026: depósitos de desgaste en el relé del motor de arranque que pueden provocar un cortocircuito y riesgo de incendio, coches fabricados de 07/2020 a 02/2026 (motor de arranque sustituido). No todos los coches están afectados: pide a un taller BMW que compruebe tu número de bastidor.
Comprueba la potencia en el permiso de circulación (100 kW) y la fecha de primera matriculación. Anota las operaciones y fechas que muestra «Necesidad de servicio». Entrega al asesor la llave usada en último lugar: el coche guarda en ella sus datos de mantenimiento. Pide 4,5 l de un aceite con homologación BMW Longlife de las que cita el manual y comprueba que el trabajo queda anotado en el historial de servicio electrónico, que un futuro propietario puede consultar.
Fuente : [6]
Fecha calculada por el CBS
Cambio de aceite en la fecha que muestra el coche, sin sobrepasarla. Relleno: BMW Longlife-04, Longlife-12 FE o Longlife-17 FE+, SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40; si no hay, hasta 1 litro de ACEA C2 o C3. Sin aditivos.
Fuente [6]Según la necesidad de servicio indicada
BMW indica como mantenimiento regular: líquido de frenos, revisión del vehículo según las prescripciones de BMW, filtro de aire, microfiltro del habitáculo y bujías. Cada operación la activa la necesidad de servicio que calcula el coche.
Fuente [1]Por tiempo (CBS)
Se cuenta por tiempo, no por kilómetros. Los periodos con la batería desconectada no cuentan: pide al taller que actualice las operaciones por tiempo (líquido de frenos y, en su caso, aceite y microfiltro/filtro de carbón activo). El manual no indica el plazo.
Fuente [6]Control regular, motor frío
Nivel correcto entre las marcas amarillas Min y Max de la boca de llenado, con el motor frío; abrir primero un poco el tapón para liberar la presión. Rellenar despacio sin pasarse y buscar después la causa de la pérdida. No todos los aditivos sirven: pregunta en el taller.
Fuente [6]Por los kW del permiso de circulación (100 kW frente a 103 kW) y la fecha de fabricación: el ADAC recoge la versión de 100 kW de 11/2020 a 07/2022 y la de 103 kW de 03/2018 a 09/2020. El código de motor ADAC cambia: B38A15F frente a B38A15A. Cambio de aceite: 4,5 l frente a 4,25 l según las fichas de BMW.
Sí. El ADAC recoge el 218i como Active Tourer de 11/2020 a 09/2021 y como Gran Tourer de 11/2020 a 07/2022. Motor y mantenimiento son iguales; el Gran Tourer mide 4568 mm (2780 mm de batalla) y puede tener siete plazas.
Gasolina sin plomo de 95 octanos recomendada (DIN EN 228), 91 como mínimo; se admiten E10 y E25 (hasta un 25 % de etanol). Nunca gasolina con plomo, aditivos metálicos ni combustibles con metanol (M5 a M100). Tras un error de repostaje, no pulses el botón Start/Stop.
Fuente : [6]
No. El nivel se vigila en marcha (valor disponible tras unos 30 minutos) y BMW pide una medición detallada tras cada repostaje: coche nivelado, motor caliente y en marcha, Mi vehículo › Estado del vehículo › Nivel de aceite del motor › Medir. El ralentí sube un poco durante la medición. Rellena solo cuando el coche muestre el aviso.
Fuente : [6]
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