F45/F46 · 2020–2021
Produzido de 2020 a 2021, o 220i usa o motor a gasolina B48 de quatro cilindros e 131 kW, só no Active Tourer. Identifica-se pelos kW do certificado de matrícula; na mudança leva 5,25 l de óleo, e é o próprio carro que calcula as datas de manutenção.
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos : [4] BMW Group (English sheet on PressClub Italy)
Motor a gasolina turbo de quatro cilindros e 1 998 cm³, família B48 (código de motor ADAC B48A20A): 131 kW (178 cv) e 280 Nm. Caixa Steptronic de dupla embraiagem e sete velocidades. A BMW anuncia 7,3 s dos 0 aos 100 km/h e um consumo combinado de 5,5 l/100 km (valores NEDC recalculados a partir do WLTP, ficha BMW Active Tourer 03/2021); WLTP: 6,5–6,1 l/100 km. Só como Active Tourer (11/2020–09/2021 segundo o ADAC). Menos potência a partir de 11/2020 (131 em vez de 141 kW, o mesmo binário de 280 Nm e o mesmo código ADAC B48A20A).
Mudança de óleo: 5,25 l segundo as fichas técnicas BMW (Active Tourer 03/2021, «mudança de óleo»). Para atestar, o manual do Active Tourer VI/19 permite BMW Longlife-04, Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 ou 5W-40, ou na falta até 1 litro de ACEA C2 ou C3; sem aditivos. O nível é medido eletronicamente; a BMW pede uma medição detalhada após cada abastecimento (carro nivelado, motor quente e a trabalhar), em O meu veículo › Estado do veículo › Nível do óleo do motor. Ateste só quando o carro o pedir, na quantidade indicada.
O carro calcula cada data conforme a utilização (Condition Based Service) e ao ligar a ignição mostra brevemente a distância ou o tempo até à próxima manutenção; o detalhe está em O meu veículo › Estado do veículo › Necessidade de serviço. A manutenção regular BMW inclui óleo do motor, líquido dos travões, verificação do veículo, filtro de ar, microfiltro do habitáculo e as velas. O líquido dos travões (e, se aplicável, óleo e microfiltro) conta em tempo e os períodos com a bateria desligada não contam: peça à oficina que atualize estes trabalhos. Nem o manual nem a lista BMW fixam quilómetros ou prazos: valem as datas que o seu carro mostra. O carro também pode enviar estas datas à oficina (Teleservice Call).
Corrente (ADAC: «Steuerkette»). O documento de formação BMW sobre os motores Bx8, que trata a montagem transversal, descreve uma distribuição por corrente em duas partes do lado da caixa, onde a inércia da caixa reduz os esforços; a bomba de óleo e vácuo tem corrente própria e o tensor é hidráulico com pré-carga por mola. Nenhuma substituição programada nos documentos consultados: a corrente é uma reparação, não manutenção.
O ADAC regista para esta versão: julho de 2026: depósitos de desgaste no relé do motor de arranque que podem causar curto-circuito e risco de incêndio, carros fabricados de 07/2020 a 02/2026 (motor de arranque substituído). Nem todos os carros estão abrangidos: peça a uma oficina BMW que verifique o seu número de quadro.
Confirme a potência no certificado de matrícula (131 kW) e a data da primeira matrícula. Anote os trabalhos e datas mostrados em «Necessidade de serviço». Entregue ao rececionista a chave usada por último: o carro guarda nela os dados de manutenção. Peça 5,25 l de um óleo com homologação BMW Longlife das indicadas no manual e confirme que o trabalho fica registado no histórico de serviço eletrónico, que um futuro proprietário pode consultar.
Fonte : [5]
Data calculada pelo CBS
Mudança de óleo na data indicada pelo carro, sem a ultrapassar. Atesto: BMW Longlife-04, Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 ou 5W-40; na falta, até 1 litro de ACEA C2 ou C3. Sem aditivos.
Fonte [5]Conforme a necessidade de serviço indicada
A BMW indica como manutenção regular: líquido dos travões, verificação do veículo segundo as prescrições BMW, filtro de ar, microfiltro do habitáculo e velas. Cada trabalho é ativado pela necessidade de serviço calculada pelo carro.
Fonte [1]Por tempo (CBS)
Contado em tempo, não em quilómetros. Os períodos com a bateria desligada não contam: peça à oficina que atualize os trabalhos por tempo (líquido dos travões e, se aplicável, óleo e microfiltro/filtro de carvão ativado). O manual não indica o prazo.
Fonte [5]Verificação regular, motor frio
Nível correto entre as marcas amarelas Min e Max do bocal, com o motor frio; abrir primeiro ligeiramente o tampão para libertar a pressão. Atestar devagar sem exceder e mandar procurar a causa da perda. Nem todos os aditivos servem: pergunte à oficina.
Fonte [5]Pelos kW do certificado de matrícula (131 kW contra 141 kW) e pela data de fabrico: o ADAC lista a versão de 131 kW de 11/2020 a 09/2021 e a de 141 kW de 03/2018 a 09/2020. O código de motor ADAC mantém-se B48A20A. A mesma quantidade de mudança nas fichas BMW: 5,25 l.
Não segundo o ADAC, que só lista o 220i de 131 kW como Active Tourer (11/2020–09/2021); o Gran Tourer 220i termina em 09/2020, com 141 kW.
Gasolina sem chumbo de 95 octanas recomendada (DIN EN 228), 91 no mínimo; E10 e E25 são admitidas (até 25 % de etanol). Nunca gasolina com chumbo, aditivos metálicos nem combustíveis com metanol (M5 a M100). Após um erro de abastecimento, não carregue no botão Start/Stop.
Fonte : [5]
Não. O nível é vigiado em andamento (valor disponível após cerca de 30 minutos) e a BMW pede uma medição detalhada após cada abastecimento: carro nivelado, motor quente e a trabalhar, O meu veículo › Estado do veículo › Nível do óleo do motor › Medir. O ralenti sobe um pouco durante a medição. Ateste só quando o carro mostrar a mensagem.
Fonte : [5]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultado em 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status June 2014 · §1 (B38/B46, “Bx8”) · §2.2.7 Chain drive, Bx8 engines (pp. 57–58) · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–10; footnote 1) “oil change”; consumption: WLTP values translated back to NEDC · Consultado em 08/10/2026
BMW Group (English sheet on PressClub Italy) · EN · Europe (German base data) · pp. 1–20 (225xe pp. 9–10); footnote 1) “oil change volume”; consumption in NEDC and WLTP · Consultado em 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 140–141 (Servicebedarf), pp. 270–273 (Kraftstoff, AdBlue), pp. 295–298 (Motoröl), pp. 299–300 (Kühlmittel), pp. 301–302 (Condition Based Service, Service Historie) · Consultado em 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultado em 08/10/2026
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