F45/F46 · 2018–2022
Fabricado de 2018 a 2022, el 218d usa el motor diésel B47 de cuatro cilindros y 110 kW, tanto en el Active Tourer como en el Gran Tourer. Se identifica por los kW del permiso de circulación; en el cambio lleva 5,5 l de aceite, y es el propio coche el que calcula sus fechas de mantenimiento.
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos : [4] BMW Group [5] BMW Group [7] BMW Group (English sheet on PressClub Italy)
Valores de lanzamiento para la configuración manual citada. El consumo procede de un ciclo de medición, no garantiza el uso real; el automático puede diferir. Fuente [4]
Motor diésel turbo de cuatro cilindros y 1995 cm³, familia B47 (código de motor ADAC B47C20B): 110 kW (150 CV) y 350 Nm. Cambio manual de seis velocidades o cambio automático Steptronic de ocho velocidades. BMW anuncia 9,5 s de 0 a 100 km/h (9,6 s con el automático) y un consumo combinado de 4,5 l/100 km (valores NEDC recalculados a partir del WLTP, ficha de BMW Active Tourer 01/2018). Carrocerías: Active Tourer (03/2018–09/2021) y Gran Tourer (03/2018–07/2022), fechas del ADAC. El par sube a 350 Nm (330 Nm antes del restyling); xDrive disponible, con cambio manual hasta 02/2019 según el ADAC.
Cambio de aceite: 5,5 l según las fichas técnicas de BMW (Active Tourer 01/2018, Gran Tourer 01/2018, Active Tourer 09/2018, Active Tourer 03/2021, «cambio de aceite»). Para rellenar, el manual del Active Tourer VI/19 permite BMW Longlife-04 o Longlife-12 FE, SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40 (0W-20 y 5W-20 no son aptos para diésel), o si no hay, hasta 1 litro de ACEA C2 o C3; sin aditivos. El nivel se mide electrónicamente; BMW pide una medición detallada tras cada repostaje (coche nivelado, motor caliente y en marcha), en Mi vehículo › Estado del vehículo › Nivel de aceite del motor. Rellena solo cuando el coche lo pida, la cantidad indicada.
El coche calcula cada fecha según su uso (Condition Based Service) y al dar el contacto muestra brevemente la distancia o el tiempo hasta el próximo mantenimiento; el detalle está en Mi vehículo › Estado del vehículo › Necesidad de servicio. El mantenimiento regular de BMW incluye aceite del motor, líquido de frenos, revisión del vehículo, filtro de aire, microfiltro del habitáculo y el filtro de combustible. El líquido de frenos (y en su caso el aceite y el microfiltro) se cuenta por tiempo y los periodos con la batería desconectada no cuentan: pide al taller que actualice estas operaciones. Ni el manual ni la lista de BMW fijan kilómetros ni plazos: valen las fechas que muestra tu coche. El coche también puede enviar estas fechas al taller (Teleservice Call). A ello se suma el AdBlue: al menos 5 litros con el aviso amarillo, 10 litros si el depósito está vacío (norma ISO 22241-1).
Cadena (ADAC: «Steuerkette»). El catálogo de recambios de BMW del F45 divide la distribución en una cadena inferior y otra superior; la parte inferior incluye cadena, piñón, guía, dos tensores y un inyector de aceite. Ninguna sustitución programada en los documentos consultados: la cadena es una reparación, no mantenimiento. Un ruido metálico al arrancar merece un diagnóstico.
El ADAC recoge para esta versión: marzo de 2021: ampliación de la llamada del enfriador EGR a ciertos diésel BMW, con los F45/F46 de ambas fases en la lista y sin periodo de fabricación indicado (módulo EGR revisado, piezas defectuosas sustituidas); julio de 2026: depósitos de desgaste en el relé del motor de arranque que pueden provocar un cortocircuito y riesgo de incendio, coches fabricados de 07/2020 a 02/2026 (motor de arranque sustituido). No todos los coches están afectados: pide a un taller BMW que compruebe tu número de bastidor.
Comprueba la potencia en el permiso de circulación (110 kW) y la fecha de primera matriculación. Anota las operaciones y fechas que muestra «Necesidad de servicio». Entrega al asesor la llave usada en último lugar: el coche guarda en ella sus datos de mantenimiento. Pide 5,5 l de un aceite con homologación BMW Longlife de las que cita el manual y comprueba que el trabajo queda anotado en el historial de servicio electrónico, que un futuro propietario puede consultar. Comprueba también el nivel de AdBlue (Mi vehículo › Estado del vehículo › AdBlue): BMW prevé por regla general un relleno entre revisiones.
Fuente : [8]
Fecha calculada por el CBS
Cambio de aceite en la fecha que muestra el coche, sin sobrepasarla. Relleno: BMW Longlife-04 o Longlife-12 FE, SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40 (0W-20 y 5W-20 no son aptos para diésel); si no hay, hasta 1 litro de ACEA C2 o C3. Sin aditivos.
Fuente [8]Según la necesidad de servicio indicada
BMW indica como mantenimiento regular: líquido de frenos, revisión del vehículo según las prescripciones de BMW, filtro de aire, microfiltro del habitáculo y filtro de combustible. Cada operación la activa la necesidad de servicio que calcula el coche.
Fuente [1]Por tiempo (CBS)
Se cuenta por tiempo, no por kilómetros. Los periodos con la batería desconectada no cuentan: pide al taller que actualice las operaciones por tiempo (líquido de frenos y, en su caso, aceite y microfiltro/filtro de carbón activo). El manual no indica el plazo.
Fuente [8]Con el aviso de reserva
AdBlue según ISO 22241-1, preferiblemente en surtidor. Aviso amarillo: al menos 5 litros; depósito vacío: al menos 10 litros, o el coche no volverá a arrancar una vez apagado. Por debajo de –5 °C puede hacer falta rellenar más a menudo. BMW prevé por regla general un relleno entre revisiones, hecho por el taller.
Fuente [8]Control regular, motor frío
Nivel correcto entre las marcas amarillas Min y Max de la boca de llenado, con el motor frío; abrir primero un poco el tapón para liberar la presión. Rellenar despacio sin pasarse y buscar después la causa de la pérdida. No todos los aditivos sirven: pregunta en el taller.
Fuente [8]Mismo motor B47 y mismo código ADAC (B47C20B), pero 110 kW y 350 Nm en lugar de 140 kW y 400 Nm. Cambios: cambio manual de seis velocidades o cambio automático Steptronic de ocho velocidades en el 218d; cambio automático Steptronic de ocho velocidades en el 220d. Ambos llevan 5,5 l de aceite en el cambio según las fichas de BMW.
Sí: 218d xDrive desde 03/2018 según el ADAC, con cambio manual de seis velocidades o cambio automático Steptronic de ocho velocidades. Mismo motor (B47C20B) y misma potencia que la versión de tracción delantera. La ficha de BMW Active Tourer 01/2018 da la misma cantidad de aceite para ambos (5,5 l). El ADAC solo recoge el 218d xDrive manual hasta 02/2019.
Con el aviso amarillo, al menos 5 litros; si el depósito se ha vaciado, al menos 10 litros, o el motor no volverá a arrancar una vez apagado. AdBlue ISO 22241-1, preferiblemente en surtidor; la cantidad exacta aparece en Mi vehículo › Estado del vehículo › AdBlue. Por debajo de –5 °C puede hacer falta rellenar más a menudo, y por debajo de –11 °C el nivel puede no mostrarse hasta un breve trayecto.
Fuente : [8]
Antes de marzo de 2018: 110 kW y 330 Nm (B47C20B), cambio manual de seis velocidades o cambio automático Steptronic de ocho velocidades, 5,0 l de aceite. Después: 110 kW y 350 Nm (B47C20B), cambio manual de seis velocidades o cambio automático Steptronic de ocho velocidades, 5,5 l de aceite. Los diésel renovados añaden SCR con AdBlue al catalizador acumulador de NOx (ADAC); el manual VI/19 admite además ACEA C2 para un relleno de emergencia.
Gasóleo DIN EN 590 (o ASTM D975) con menos de 10 ppm de azufre; biodiésel solo hasta B7 (7 %), nunca éster metílico puro ni gasolina, y solo aditivos que BMW considere aptos. Tras un error de repostaje, no pulses el botón Start/Stop.
Fuente : [8]
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BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–10; footnote 1) “oil change”; consumption: WLTP values translated back to NEDC · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–6; footnote 1) “oil change”; consumption: WLTP values translated back to NEDC · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 1–18 (225xe pp. 7–8); footnote 1) “oil change” · Consultado el 08/10/2026
BMW Group (English sheet on PressClub Italy) · EN · Europe (German base data) · pp. 1–20 (225xe pp. 9–10); footnote 1) “oil change volume”; consumption in NEDC and WLTP · Consultado el 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 140–141 (Servicebedarf), pp. 270–273 (Kraftstoff, AdBlue), pp. 295–298 (Motoröl), pp. 299–300 (Kühlmittel), pp. 301–302 (Condition Based Service, Service Historie) · Consultado el 08/10/2026
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