F10 / F11 · 2014–2016

BMW 518d F10 / F11 · 150 CV · B47D20A (2014–2016)

El 518d (diésel) rinde 110 kW (150 CV) y 360 Nm con el motor B47D20A de 1995 cm³. Mismo nombre, otra versión: no confundir con el 518d 105 kW / N47D20C (2013–2014, restyling). Código de motor y potencia figuran en la documentación y los datos del VIN.

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Datos técnicos

Combustible
Diésel
Potencia
150 CV / 110 kW
Cilindrada
1 995 cm³
Par
360 Nm
Código de motor
B47D20A
Periodo cubierto
2014–2016
Mercado documentado
Europe

Caja de cambios

  • Manual · 6 marchas
  • Automática · 8 marchas

Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.

Fuente de los datos técnicos : [1] ADAC e.V. [2] ADAC e.V. [3] ADAC e.V.

Identificación y particularidades

El 518d (diésel) rinde 110 kW (150 CV) y 360 Nm con el motor B47D20A de 1995 cm³. Periodo ADAC: 07/2014–10/2016. Carrocería: berlina F10. Cambio: cambio manual de 6 marchas o automático de 8. 0–100 km/h: 9,5 s; consumo combinado NEDC: 4,3 l/100 km (berlina, manual, propulsión, ADAC). Mismo nombre, otra versión: no confundir con el 518d 105 kW / N47D20C (2013–2014, restyling). Código de motor y potencia figuran en la documentación y los datos del VIN.

Fuente : [2] [1]

Aceite de motor para esta versión

No se ha encontrado en las fichas consultadas una cantidad BMW de cambio para esta instalación: confírmela con el VIN y compruebe el nivel final. Las homologaciones están en el bloque Motor.

Fuente : [2]

Mantenimiento y plazos CBS

El CBS calcula los plazos según el uso; distancia y fecha en Info vehículo → Estado del vehículo → Necesidad de servicio. El manual del F10 prevé aceite, filtro de aceite y microfiltro en cada cambio; filtro de gasóleo y filtro de aire cada dos cambios; pastillas delante y detrás, líquido de frenos y revisión con plazos propios. No fija un kilometraje universal de cambio.

Fuente : [4] [5] [6]

Llamadas a revisión documentadas

La lista ADAC de la Serie 5 F10/F11 cita para este periodo: relé del motor de arranque mal protegido del agua, corrosión y riesgo de incendio; se sustituye el motor de arranque (llamada de agosto de 2026, fabricados 07/2014–11/2020); airbags de acompañante, cortina, rodilla y laterales con carga de encendido defectuosa (llamada de enero de 2017, fabricados 07/2016–12/2016). Afectan a periodos de fabricación y a menudo a otros modelos: solo una consulta del VIN confirma si aplica y si se hizo.

Fuente : [3]

Preparar la revisión

Lleve el VIN, el mes de fabricación, el código B47D20A y la potencia de 110 kW. Anote los plazos CBS y entregue la llave usada en el último trayecto: guarda los datos de mantenimiento. Indique si la batería estuvo desconectada, el CBS no lo cuenta. Pida que se detallen aceite, filtros y operaciones y que se registre el servicio en el historial.

Fuente : [5] [2]

Motor diésel BMW B47 (2,0 l, cuatro cilindros)

Esta información vale para todos los coches equipados con el motor B47.

Qué es el B47

Cuatro cilindros diésel en línea de 1.995 cm³ (diámetro 84 mm, carrera 90 mm), inyección directa common rail y turbo. Códigos publicados por BMW: B47D20U0 (218d), B47D20O0 (220d) y B47D20T0 (225d) en el Serie 2 renovado de 2017; B47C20U1 (118d) y B47C20O1 (120d xDrive) en el Serie 1 F40 de 2019. El ADAC codifica B47D20B la versión microhíbrida de 48 V (140 kW/190 CV, 400 Nm) del 520d G30 renovado (2020) y del 220d Coupé G42 (2022).

Fuente : [15] [16] [8] [21] [22] [14]

Aceite de motor

Los manuales de BMW solo indican aceites para rellenar y dejan el cambio de aceite a un taller cualificado; la lista depende de la edición del manual. Manual del Serie 2 Active Tourer F45 (II/17): BMW Longlife-04, o Longlife-12 FE solo para ciertos diésel, en SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 o 5W-30; en su defecto, hasta 1 litro de ACEA C3. Manual del F45 renovado (VI/19) / Manual del Serie 5 G30 (VI/20): BMW Longlife-04 o -12 FE —el manual precisa que Longlife-12 FE no es apto para los diésel 25d, 35d, 40d y 50d—, en SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40 (0W-20 y 5W-20 excluidos en diésel); en su defecto, hasta 1 litro de ACEA C2 o C3. Manual del Serie 1 F40 (II/22): BMW Longlife-04 o -12 FE, en SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40; en su defecto, hasta 1 litro de ACEA C2 o C3. Manual del Serie 2 Coupé G42 (VI/22) / manual del Active Tourer U06 (X/24): BMW Longlife-12 FE o -17 FE+, solo en SAE 0W-20 o 0W-30; en su defecto, hasta 1 litro de ACEA C2 o C5. Sin aditivos. Cantidades publicadas por BMW: 5 l para los B47D20U0, O0 y T0 (Serie 2 2017, «filling quantity»); 5,5 l para los B47C20U1 y O1 del Serie 1 F40 (cantidad de cambio) y en el cambio de aceite del 220d Coupé G42 (2021). Para otros montajes no hay cantidad documentada aquí.

Fuente : [12] [13] [23] [9] [18] [19] [15] [16] [8] [17] [22]

Distribución

Cadena, según el ADAC. Los documentos de formación de BMW sobre la familia modular explican que, al compartir bloque gasolina y diésel, la distribución es de dos partes: una cadena inferior mueve un eje intermedio que en los diésel acciona también la bomba de alta presión, y una cadena superior mueve los árboles de levas. Las fuentes consultadas no dan intervalo de sustitución.

Fuente : [21] [10] [11]

Campaña de llamada a revisión

En octubre de 2018 BMW amplió una campaña técnica sobre el módulo EGR de ciertos diésel: una fuga de glicol del enfriador EGR, junto con depósitos de hollín, puede generar partículas incandescentes y, muy raramente, fundir el colector de admisión o causar un incendio. Unos 1,6 millones de vehículos en el mundo, fabricados de agosto de 2010 a agosto de 2017, con periodos según el modelo; se revisa el módulo y se sustituyen las piezas defectuosas. BMW no cita códigos de motor: compruebe el número de bastidor.

Fuente : [20]

Qué cambió con los años

2017: Serie 2 renovado con B47D20U0/O0/T0. 2019: B47C20 del Serie 1 F40, Euro 6d-TEMP — dos turbos de distinto tamaño (etapa de baja presión de geometría variable, etapa de alta presión integrada en el colector), cojinetes de fricción, inyección a 2.500 bar, recirculación de gases de una etapa, filtro de partículas, catalizador de NOx y SCR con AdBlue. 2020: microhíbrido de 48 V (B47D20B según el ADAC) en el 520d renovado, Euro 6d-ISC-FCM, y después en el 220d Coupé G42.

Fuente : [15] [7] [8] [21] [22]

Mantenimiento e historial

Aceite, filtro de aceite y microfiltro

Al vencimiento CBS

El manual del F10 asocia el cambio de aceite al de filtro de aceite y microfiltro del climatizador. Compruebe el nivel final.

Fuente [6]

Filtro de aire

Cada dos cambios de aceite

Sustituya el elemento; antes en ambiente polvoriento.

Fuente [6]

Filtro de gasóleo (diésel)

Cada dos cambios de aceite

Sustituya; acorte el intervalo con combustible de mala calidad.

Fuente [6]

Frenos delanteros y traseros

Al vencimiento CBS

Pastillas, control de grosor y superficie de discos; plazos separados delante y detrás.

Fuente [6]

Líquido de frenos

Al vencimiento CBS

Sustituya el líquido; revise la fecha de los amortiguadores del capó activo.

Fuente [6]

Revisión del vehículo

Al vencimiento CBS

Luces, cinturones, neumáticos, tren de rodaje, dirección, kit antipinchazos, prueba en carretera.

Fuente [6]

Preguntas sobre esta versión (5)

¿Qué motor lleva este 518d de 150 CV?

El 518d (diésel) rinde 110 kW (150 CV) y 360 Nm con el motor B47D20A de 1995 cm³. Periodo ADAC: 07/2014–10/2016. Carrocería: berlina F10. Cambio: cambio manual de 6 marchas o automático de 8. 0–100 km/h: 9,5 s; consumo combinado NEDC: 4,3 l/100 km (berlina, manual, propulsión, ADAC).

Fuente : [2] [1]

¿Cuánto aceite lleva el 518d B47D20A?

No se ha encontrado en las fichas consultadas una cantidad BMW de cambio para esta instalación: confírmela con el VIN y compruebe el nivel final. Las homologaciones están en el bloque Motor.

Fuente : [2]

¿Qué prevé el manual BMW para el 518d además del cambio de aceite?

El CBS calcula los plazos según el uso; distancia y fecha en Info vehículo → Estado del vehículo → Necesidad de servicio. El manual del F10 prevé aceite, filtro de aceite y microfiltro en cada cambio; filtro de gasóleo y filtro de aire cada dos cambios; pastillas delante y detrás, líquido de frenos y revisión con plazos propios. No fija un kilometraje universal de cambio.

Fuente : [4] [5] [6]

¿Qué llamadas revisar en un 518d B47D20A?

La lista ADAC de la Serie 5 F10/F11 cita para este periodo: relé del motor de arranque mal protegido del agua, corrosión y riesgo de incendio; se sustituye el motor de arranque (llamada de agosto de 2026, fabricados 07/2014–11/2020); airbags de acompañante, cortina, rodilla y laterales con carga de encendido defectuosa (llamada de enero de 2017, fabricados 07/2016–12/2016). Afectan a periodos de fabricación y a menudo a otros modelos: solo una consulta del VIN confirma si aplica y si se hizo.

Fuente : [3]

¿Cómo distinguir este 518d de otras versiones?

Mismo nombre, otra versión: no confundir con el 518d 105 kW / N47D20C (2013–2014, restyling). Código de motor y potencia figuran en la documentación y los datos del VIN.

Fuente : [2] [1]

Fuentes documentales

  1. [1] ADAC Autokatalog — BMW 5er-Reihe F10/F11 Facelift (2013–2017)

    ADAC e.V. · DE · Allemagne · Liste des versions F10 restylées avec périodes, kW/PS ; Limousine 2013–2017, Touring 2013–2017, M Performance 2013–2016/2017, M5 F10M, Gran Turismo F07. · Consultado el 08/10/2026

  2. [2] ADAC Autokatalog — BMW 518d (07/14–10/16)

    ADAC e.V. · DE · Allemagne · Fiche technique : B47D20A, 1995 cm³, 110 kW/150 PS, 360 Nm, manuelle 6, 0–100 km/h 9,5 s, NEDC 4,3 l/100 km. · Consultado el 08/10/2026

  3. [3] ADAC Autokatalog — BMW 520d (07/13–07/14)

    ADAC e.V. · DE · Allemagne · Fiche technique : N47D20C, 135 kW/184 PS, 380 Nm, manuelle 6, 0–100 km/h 8,1 s, NEDC 4,5 l/100 km. Rubrique « Rückrufe & Mängel » du modèle restylé. · Consultado el 08/10/2026

  4. [4] BMW 5er Limousine F10 — Betriebsanleitung (Sach-Nr. 01 40 2 956 193)

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 94 : Servicebedarf — distance ou date de la prochaine maintenance, Fahrzeuginfo → Fahrzeugstatus → Servicebedarf. Notice des F10 2013–2017. · Consultado el 08/10/2026

  5. [5] BMW 5er Limousine F10 — Betriebsanleitung (Sach-Nr. 01 40 2 956 193)

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 247 : CBS selon conditions d’utilisation ; remettre la clé du dernier trajet ; immobilisations batterie débranchée non comptées (liquide de frein, huile, microfiltre) ; historique ; contrôles standard. Notice des F10 2013–2017. · Consultado el 08/10/2026

  6. [6] BMW 5er Limousine F10 — Betriebsanleitung (Sach-Nr. 01 40 2 956 193)

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 248 : huile, filtre et microfiltre ; bougies (essence), filtre à gazole (diesel) et filtre à air tous les deux vidanges ; plaquettes avant/arrière ; liquide de frein ; contrôle du véhicule. Notice des F10 2013–2017. · Consultado el 08/10/2026

  7. [7] BMW Media information 05/2019 — The all-new BMW 1 Series (press kit)

    BMW Group · EN · Europe (ACEA) · PDF p. 2 (launch dates), pp. 13–14 (xDrive, limited-slip differential), pp. 16–20 (engines, transmissions) · Consultado el 08/10/2026

  8. [8] BMW UK Technical data — The all-new BMW 1 Series (118i, M135i xDrive)

    BMW (UK) Ltd. · EN · United Kingdom · Basic data summary (engine description B38A15M1 / B48A20T1); Motor: “Engine oil (exchange quantity)” · Consultado el 08/10/2026

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    BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status April 2015 · §1.2 Modular design · §1.3 Technical data (engine oil specification) · §2.2.4 Chain drive · Consultado el 08/10/2026

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  16. [16] BMW UK Technical data — 2 Series Convertible LCI (F23LCI)

    BMW Group UK · EN · United Kingdom · Effective production week 44/2017 · engine type (B38B15M0, B48B20M0, B48B20O0, B58B30M0, B47D20U0, B47D20O0, B47D20T0), gearbox, “Engine oil (filling quantity)” · Consultado el 08/10/2026

  17. [17] BMW Technical specifications 07/2021 — BMW 2 Series Coupé (220i, M240i xDrive, 220d)

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  18. [18] BMW 2er Coupé (G42) Betriebsanleitung, Sach-Nr. 01405A5E757 – VI/22 (online copy)

    BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 157–158 (Servicebedarf), 260–261 (Einfahren, Partikelfilter), 278 (Segeln), 311–315 (Kraftstoff, AdBlue), 316–321 (Motoröl, Kühlmittel), 322–323 (CBS, Service Historie), 326–328 (Batterie, Mild-Hybrid), 347–351 (Gewichte, Anhängelasten) · Consultado el 08/10/2026

  19. [19] BMW 2er Active Tourer (U06) Betriebsanleitung, Sach-Nr. 01405B553E0 – X/24 (online copy)

    BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 170–171 (Service), 334 (Einfahren), 350–351 (Rekuperation, Segeln), 389–394 (Kraftstoff, AdBlue), 394–399 (Motoröl, Kühlmittel), 401 (CBS, Service Historie), 405–408 (Batterie, Mild-Hybrid), 412–413 (Starthilfe), 425–431 (Technische Daten) · Consultado el 08/10/2026

  20. [20] BMW — élargissement de la campagne EGR, 23/10/2018

    BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · Page 1 : fuite glycol, suie, risque thermique ; périodes variables selon modèle, contrôle et remplacement des composants concernés. · Consultado el 08/10/2026

  21. [21] ADAC Autokatalog — BMW 520d Steptronic (07/20 – 05/23)

    ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Aufladung, Nockenwellensteuerung, Hubraum · Consultado el 08/10/2026

  22. [22] ADAC Autokatalog — BMW 220d Coupé Advantage Steptronic (01/22 – 06/22)

    ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Aufladung, Nockenwellensteuerung, Hubraum · Consultado el 08/10/2026

  23. [23] BMW 5er Limousine (G30) Betriebsanleitung, Sach-Nr. 01405A11307 – VI/20 (online copy)

    BMW AG · DE · Germany · pp. 405–406: Motorölsorten zum Nachfüllen, geeignete und alternative Motorölsorten, Viskositätsklassen (Fußnote zu Longlife-12 FE und Dieselmotoren 25d/35d/40d/50d) · Consultado el 08/10/2026

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