F44 · 2020–2024
La 220i arriva a novembre 2020 con 131 kW (178 CV) e il quattro cilindri B48 (codice ADAC B48A20A); una versione xDrive segue a marzo 2021. Entrambe richiedono 5,25 l d’olio al cambio. «xDrive» nella denominazione del modello indica la trazione integrale.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [2] BMW Group
Quattro cilindri benzina turbo di 1.998 cm³ (codice motore ADAC B48A20A): 131 kW (178 CV) tra 5.000 e 5.500 giri/min e 280 Nm da 1.350 a 4.200 giri/min. Trazione anteriore con lo Steptronic a doppia frizione a sette marce: 7,1 s da 0 a 100 km/h, 238 km/h, 6,7–5,9 l/100 km WLTP (scheda BMW 03/2021). 220i xDrive: stessa potenza e 7,1 s, 234 km/h, 7,3–6,5 l/100 km; la scheda BMW le attribuisce un automatico Steptronic a otto marce, il catalogo ADAC una doppia frizione a sette. Serbatoio da 50 litri. L’ADAC elenca la 220i da 11/2020 e la xDrive da 03/2021, entrambe fino a 10/2024 (Euro 6e da 03/2024).
Cambio olio: 5,25 l secondo la scheda tecnica BMW 03/2021 (quantità per il cambio). Per il rabbocco il manuale F44 (X/21) ammette fino a 1 litro di BMW Longlife-12 FE o Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 o 0W-30 (in mancanza ACEA C2 o C5), senza additivi. Il livello è misurato elettronicamente: viene sorvegliato durante la marcia, e una misurazione dettagliata si avvia a veicolo fermo, in piano e a motore caldo, in CAR › Stato del veicolo › Livello olio motore. Rabboccare solo quando l’auto lo chiede, della quantità indicata.
L’auto calcola ogni scadenza in base all’uso (Condition Based Service) e all’accensione mostra brevemente la prossima data o la distanza residua; il dettaglio è in CAR › Stato del veicolo › Fabbisogno di servizio. La manutenzione regolare BMW comprende olio motore, liquido freni, controllo del veicolo, filtro aria, microfiltro abitacolo e candele. Il liquido freni è conteggiato a tempo e i periodi con batteria scollegata non contano: far aggiornare in officina le voci a tempo. Né il manuale né l’elenco BMW fissano chilometraggi o durate per queste voci: valgono le date mostrate dall’auto.
Catena di distribuzione, secondo il catalogo ADAC («Steuerkette»). Non compare tra le voci di manutenzione regolare elencate da BMW: nessuna sostituzione programmata. Un rumore insolito all’avviamento o al minimo merita comunque una diagnosi.
Il catalogo ADAC non elenca alcun richiamo per questa versione (4 schede consultate l’8 ottobre 2026). Non è una garanzia: un’officina BMW può verificare dal numero di telaio se per la vostra auto è aperta una campagna.
Verificate la potenza sul libretto (131 kW) e la data di prima immatricolazione. Annotate le voci e le date mostrate in «Fabbisogno di servizio». Consegnate all’accettatore la chiave usata per ultima: l’auto vi memorizza i dati di manutenzione. Chiedete 5,25 l di un olio omologato BMW e verificate poi che l’intervento sia registrato nello storico di servizio elettronico, consultabile da un futuro proprietario.
Fonte : [3]
Scadenza calcolata dal CBS
Cambio olio alla scadenza indicata dall’auto, senza superarla. Rabbocco: fino a 1 litro di olio BMW Longlife-12 FE o Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 o 0W-30 (in mancanza ACEA C2 o C5). Nessun additivo.
Fonte [3]In base al fabbisogno di servizio
BMW elenca nella manutenzione regolare: liquido freni, controllo del veicolo secondo le prescrizioni BMW, filtro aria, microfiltro abitacolo e candele. Ogni voce è attivata dal fabbisogno di servizio calcolato dall’auto.
Fonte [1]Scadenza temporale (CBS)
Conteggiato a tempo, non a chilometri. I periodi con batteria scollegata non vengono contati: far aggiornare in officina le voci a tempo (liquido freni ed eventualmente olio e microfiltro). Il manuale non indica la durata.
Fonte [3]Controllo regolare, motore freddo
Livello tra i segni Min e Max nel bocchettone, a motore freddo. BMW raccomanda la specifica BMW LC-18, miscelata 50:50 con acqua; non mescolare additivi di colori diversi. Fino a due serbatoi a seconda del motore.
Fonte [3]La denominazione del modello riporta xDrive. Il manuale F44 indica inoltre pesi diversi: 1.505 kg per la 220i e 1.595 kg per la 220i xDrive, gli stessi valori (UE) della scheda BMW 03/2021.
La scheda BMW 03/2021 indica uno Steptronic automatico a otto marce, mentre il catalogo ADAC indica una doppia frizione a sette. Verificate i documenti del veicolo o fate controllare il numero di telaio da un’officina BMW; l’olio motore resta 5,25 l in entrambi i casi.
Stessa famiglia B48 e 1.998 cm³, ma 131 kW e 280 Nm contro 225 kW e 450 Nm, e codici ADAC diversi (B48A20A contro B48A20E). Entrambe richiedono 5,25 l d’olio secondo la scheda BMW 03/2021.
Sulla scheda BMW 03/2021: 7,3–6,5 l/100 km WLTP contro 6,7–5,9 della trazione anteriore, con gli stessi 7,1 s da 0 a 100 km/h.
Fonte : [2]
Il manuale BMW prevede benzina Super RON 95; il minimo è la senza piombo RON 91, e la benzina con fino al 25 % di etanolo (E10, E25) è ammessa. Il motore è dotato di controllo della detonazione, ma prestazioni e consumi dichiarati presuppongono il carburante consigliato.
Fonte : [3]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 1–16 (English document on BMW PressClub Italy); footnote 2) “Oil change volume”; consumption in NEDC and WLTP · Consultato il 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · p. 175 (Servicebedarf), p. 280 (Einfahren), pp. 333–337 (Kraftstoff, AdBlue), pp. 339–342 (Motoröl, Kühlmittel), p. 344 (CBS), pp. 368–375 (Abmessungen, Gewichte, Füllmengen) · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026