G42 · 2022–…
Arrivée en juillet 2022, la 218i est l’entrée de gamme de la Série 2 Coupé. Malgré son nom, elle a un quatre cylindres de 1 998 cm³, la même cylindrée que la 220i, réglé à 115 kW : comparez avec votre certificat d’immatriculation. À la vidange, elle prend 5,25 l d’huile.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [3] BMW Group [4] BMW Group [6] BMW Group
Quatre cylindres essence turbo de 1 998 cm³ (code moteur ADAC B48B20A) : 115 kW (156 ch) entre 4 500 et 6 500 tr/min et 250 Nm entre 1 300 et 4 300 tr/min. Boîte automatique Steptronic à huit rapports, propulsion ; les palettes au volant sont de série depuis l’été 2022 et, depuis le restylage de 2024, la boîte Steptronic Sport est en option sur la seule 218i, de série sur les autres quatre cylindres. BMW annonce 8,7 s de 0 à 100 km/h et 224 km/h ; consommation mixte WLTP 7,1–6,5 l/100 km (160–146 g/km de CO2), Euro 6d au lancement puis Euro 6e sur la fiche 06/2024. Le manuel autorise une remorque freinée de 1 300 kg, contre 1 600 kg pour la 220i. Distribution par chaîne selon l’ADAC.
Vidange : 5,25 l selon les fiches techniques BMW 05/2022 et 06/2024 (« oil change volume »). Pour l’appoint, le manuel G42 (VI/22) liste BMW Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, en SAE 0W-20 ou 0W-30 (à défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA C2 ou C5), sans additif. Le niveau est mesuré électroniquement : il est surveillé en roulant (une valeur est disponible après environ 30 minutes de conduite normale) et une mesure détaillée se lance voiture à plat, moteur chaud, levier sur N ou P, dans MENU › Applications du véhicule › État du véhicule › Niveau d’huile moteur › Mesure du niveau d’huile › Lancer la mesure. Le manuel conseille de la faire après chaque plein. N’ajouter de l’huile que lorsque la voiture le demande, dans la quantité indiquée par le message.
La voiture calcule chaque échéance selon son utilisation (Condition Based Service) et affiche brièvement la prochaine date ou la distance restante à la mise en route ; le détail, contrôles réglementaires compris, est dans MENU › Applications du véhicule › État du véhicule › Besoin de service, et les interventions faites dans l’historique de service. L’entretien régulier BMW couvre huile moteur, liquide de frein, contrôle du véhicule, filtre à air, microfiltre d’habitacle et bougies d’allumage. Le liquide de frein et, selon les cas, l’huile et le microfiltre dépendent aussi du temps ; les périodes batterie débranchée ne sont pas comptées, faites-les mettre à jour par l’atelier. Ni le manuel ni la liste BMW ne fixent de kilométrage ou de durée.
Vérifiez sur le certificat d’immatriculation la date de première mise en circulation et la puissance (115 kW). Relevez les postes et dates affichés dans MENU › Applications du véhicule › État du véhicule › Besoin de service. Remettez au conseiller la clé utilisée lors du dernier trajet : la voiture y stocke ses données d’entretien. Demandez 5,25 l d’une huile homologuée BMW. Faites vérifier le numéro de châssis au regard des rappels démarreur listés par l’ADAC, puis contrôlez que l’intervention figure dans l’historique de service électronique, consultable aussi par un futur propriétaire.
Échéance calculée par le CBS
Vidange à la date affichée par la voiture, sans la dépasser. Appoint, jusqu’à 1 litre : BMW Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, en SAE 0W-20 ou 0W-30, pour l’essence comme pour le diesel. À défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA C2 ou C5. Aucun additif. N’ajouter que la quantité demandée par le message du véhicule.
Source [7]Selon le besoin de service
BMW liste comme entretien régulier : liquide de frein, contrôle du véhicule selon les prescriptions BMW, filtre à air, microfiltre d’habitacle et bougies d’allumage. Chaque poste est déclenché par le besoin de service que calcule la voiture.
Source [1]Calendaire (CBS)
Le liquide de frein et, selon les cas, l’huile moteur et le microfiltre/filtre à charbon actif dépendent aussi du temps. Le manuel G42 précise que les périodes d’immobilisation batterie débranchée ne sont pas prises en compte : faites mettre à jour ces postes par l’atelier. Le manuel ne donne pas de durée.
Source [7]Contrôle régulier, moteur froid
Niveau correct juste sous le repère Max du goulot du vase d’expansion, moteur froid. BMW recommande un liquide à la spécification BMW LC-18, mélangé à 50:50 avec de l’eau ; ne pas mélanger des additifs de couleurs différentes. À la livraison, le vase peut être trop plein : le niveau normal s’établit à l’usage.
Source [7]Non. BMW annonce un quatre cylindres 2.0 de 1 998 cm³, la même cylindrée que la 220i, et l’ADAC donne aux deux le code moteur B48B20A. La 218i délivre 115 kW et 250 Nm, contre 135 kW et 300 Nm pour la 220i.
Non. La fiche technique 06/2024 conserve 115 kW, 250 Nm, 8,7 s et 5,25 l d’huile ; seule la norme passe en Euro 6e. L’ADAC indique toujours le B48B20A pour les versions vendues depuis août 2025. Le restylage apporte surtout le pack M Sport de série et la boîte Steptronic Sport en option.
Le manuel prescrit du Super SP95 (RON 95), avec du sans-plomb RON 91 au minimum. L’éthanol est admis jusqu’à 25 % (E10, E25). En RON 91 ou au-delà de 10 % d’éthanol, cliquetis et changements sensibles de comportement et de bruit sont possibles, sans effet sur la longévité du moteur selon BMW. Puissance et consommation publiées s’entendent en RON 98 E10. Jamais d’essence plombée ni d’additifs métalliques (manganèse, fer).
Source : [7]
L’ADAC liste deux rappels BMW sur le démarreur couvrant sa période de production : février 2026 pour les voitures produites de 05/2020 à 10/2024 et juillet 2026 pour 07/2020 à 02/2026. Des dépôts d’usure dans le relais du démarreur peuvent accroître la résistance de contact et provoquer un court-circuit, avec risque d’incendie ; le démarreur est remplacé. Toutes les voitures ne sont pas concernées : faites vérifier votre numéro de châssis.
Jusqu’à 2 000 km, ne pas dépasser 4 500 tr/min ni 160 km/h, et éviter pleine charge et kick-down ; ensuite, augmenter progressivement. Les pneus neufs demandent de la retenue pendant 300 km, les freins pendant environ 500 km. Les mêmes règles s’appliquent après remplacement de ces pièces.
Source : [7]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Sections on the BMW 1 Series (standard equipment, tyre repair kit, BMW Digital Key) and M135 xDrive consumption (WLTP) · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · p. 1 (two new drive variants from July 2022), p. 3 (BMW 218i Coupé, BMW M240i Coupé with rear-wheel drive, shift paddles), p. 4 (BMW Curved Display standard from July 2022) · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–2; “Engine oil”, footnote “Oil change volume”; consumption WLTP combined · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · p. 1 (market launch August 2024, production in San Luis Potosí), pp. 1–2 (M Sport Package standard), pp. 5–6 (engines, Steptronic Sport, M Sport suspension), p. 8 (M Technology Package for the M240i) · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–10; “Engine oil”, footnote 1) “Oil change volume”; consumption WLTP combined; emission rating Euro 6e · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 157–158 (Servicebedarf), 260–261 (Einfahren, Partikelfilter), 278 (Segeln), 311–315 (Kraftstoff, AdBlue), 316–321 (Motoröl, Kühlmittel), 322–323 (CBS, Service Historie), 326–328 (Batterie, Mild-Hybrid), 347–351 (Gewichte, Anhängelasten) · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026