G42 · 2022–…
Arrivée en mars 2022, la 230i est le quatre cylindres le plus puissant de la gamme : 180 kW et 400 Nm, boîte Steptronic Sport de série. Attention à la vidange : BMW a publié 5,75 l en 2022 puis 5,25 l en 2024 pour le même moteur. Faites confirmer la quantité pour votre numéro de châssis.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [4] BMW Group [5] BMW Group [7] BMW Group
Quatre cylindres essence turbo de 1 998 cm³ (code moteur ADAC B48B20B) : 180 kW (245 ch) entre 4 500 et 6 500 tr/min et 400 Nm entre 1 600 et 4 000 tr/min. Comme sur la 220i, le collecteur d’échappement est intégré à la culasse, avec une suralimentation évoluée selon BMW. Boîte Steptronic Sport à huit rapports de série, avec palettes et Launch Control ; différentiel M Sport en option. Propulsion. BMW annonce 5,9 s de 0 à 100 km/h et 250 km/h ; consommation mixte WLTP 7,2–6,5 l/100 km (163–149 g/km) en Euro 6d sur la fiche 03/2022, puis 7,1–6,6 l/100 km (162–150 g/km) en Euro 6e sur la fiche 06/2024. Distribution par chaîne selon l’ADAC.
Vidange : les deux fiches BMW divergent — 5,75 l sur la fiche 03/2022, 5,25 l sur la fiche 06/2024, pour un code moteur identique selon l’ADAC. Faites confirmer la quantité pour votre numéro de châssis et terminez par la mesure électronique du niveau. Pour l’appoint, le manuel G42 (VI/22) liste BMW Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, en SAE 0W-20 ou 0W-30 (à défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA C2 ou C5), sans additif. Le niveau est mesuré électroniquement : il est surveillé en roulant (une valeur est disponible après environ 30 minutes de conduite normale) et une mesure détaillée se lance voiture à plat, moteur chaud, levier sur N ou P, dans MENU › Applications du véhicule › État du véhicule › Niveau d’huile moteur › Mesure du niveau d’huile › Lancer la mesure. Le manuel conseille de la faire après chaque plein. N’ajouter de l’huile que lorsque la voiture le demande, dans la quantité indiquée par le message.
La voiture calcule chaque échéance selon son utilisation (Condition Based Service) et affiche brièvement la prochaine date ou la distance restante à la mise en route ; le détail, contrôles réglementaires compris, est dans MENU › Applications du véhicule › État du véhicule › Besoin de service, et les interventions faites dans l’historique de service. L’entretien régulier BMW couvre huile moteur, liquide de frein, contrôle du véhicule, filtre à air, microfiltre d’habitacle et bougies d’allumage. Le liquide de frein et, selon les cas, l’huile et le microfiltre dépendent aussi du temps ; les périodes batterie débranchée ne sont pas comptées, faites-les mettre à jour par l’atelier. Ni le manuel ni la liste BMW ne fixent de kilométrage ou de durée.
Vérifiez sur le certificat d’immatriculation la date de première mise en circulation et la puissance (180 kW). Relevez les postes et dates affichés dans MENU › Applications du véhicule › État du véhicule › Besoin de service. Remettez au conseiller la clé utilisée lors du dernier trajet : la voiture y stocke ses données d’entretien. Demandez à l’atelier de confirmer la quantité d’huile pour votre numéro de châssis (BMW a publié 5,75 l et 5,25 l) et d’utiliser une huile homologuée BMW. Faites vérifier le numéro de châssis au regard des rappels démarreur listés par l’ADAC, puis contrôlez que l’intervention figure dans l’historique de service électronique, consultable aussi par un futur propriétaire.
Échéance calculée par le CBS
Vidange à la date affichée par la voiture, sans la dépasser. Appoint, jusqu’à 1 litre : BMW Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, en SAE 0W-20 ou 0W-30, pour l’essence comme pour le diesel. À défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA C2 ou C5. Aucun additif. N’ajouter que la quantité demandée par le message du véhicule.
Source [8]Selon le besoin de service
BMW liste comme entretien régulier : liquide de frein, contrôle du véhicule selon les prescriptions BMW, filtre à air, microfiltre d’habitacle et bougies d’allumage. Chaque poste est déclenché par le besoin de service que calcule la voiture.
Source [1]Calendaire (CBS)
Le liquide de frein et, selon les cas, l’huile moteur et le microfiltre/filtre à charbon actif dépendent aussi du temps. Le manuel G42 précise que les périodes d’immobilisation batterie débranchée ne sont pas prises en compte : faites mettre à jour ces postes par l’atelier. Le manuel ne donne pas de durée.
Source [8]Contrôle régulier, moteur froid
Niveau correct juste sous le repère Max du goulot du vase d’expansion, moteur froid. BMW recommande un liquide à la spécification BMW LC-18, mélangé à 50:50 avec de l’eau ; ne pas mélanger des additifs de couleurs différentes. À la livraison, le vase peut être trop plein : le niveau normal s’établit à l’usage.
Source [8]BMW a publié les deux : 5,75 l sur la fiche 03/2022 et 5,25 l sur la fiche 06/2024. Puissance, couple et code moteur ADAC (B48B20B) sont identiques aux deux dates, et nous n’avons trouvé aucun document BMW expliquant l’écart. Plutôt que de verser une quantité fixe, faites rechercher la valeur pour votre numéro de châssis et vérifiez le résultat avec la mesure électronique détaillée ; ne jamais trop remplir, l’excès d’huile pouvant endommager le moteur ou le catalyseur.
L’ADAC indique B48B20B pour la 230i et B48B20A pour la 218i et la 220i. Les trois cubent 1 998 cm³ ; la 230i délivre 180 kW et 400 Nm, contre 135 kW et 300 Nm pour la 220i. Donnez le code ou le numéro de châssis pour commander des pièces moteur.
La boîte Steptronic Sport de série offre palettes et Launch Control, pour un départ arrêté avec une motricité maximale. Avec la fonction Sprint, tirer la palette gauche au moins une seconde fait descendre au rapport le plus bas possible et passe les systèmes de transmission et de châssis en mode SPORT.
Le manuel prescrit du Super SP95 (RON 95), avec du sans-plomb RON 91 au minimum. L’éthanol est admis jusqu’à 25 % (E10, E25). En RON 91 ou au-delà de 10 % d’éthanol, cliquetis et changements sensibles de comportement et de bruit sont possibles, sans effet sur la longévité du moteur selon BMW. Puissance et consommation publiées s’entendent en RON 98 E10. Jamais d’essence plombée ni d’additifs métalliques (manganèse, fer).
Source : [8]
L’ADAC liste deux rappels BMW sur le démarreur couvrant sa période de production : février 2026 pour les voitures produites de 05/2020 à 10/2024 et juillet 2026 pour 07/2020 à 02/2026. Des dépôts d’usure dans le relais du démarreur peuvent accroître la résistance de contact et provoquer un court-circuit, avec risque d’incendie ; le démarreur est remplacé. Toutes les voitures ne sont pas concernées : faites vérifier votre numéro de châssis.
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Sections on the BMW 1 Series (standard equipment, tyre repair kit, BMW Digital Key) and M135 xDrive consumption (WLTP) · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · p. 2 (model variants at launch), pp. 4–5 (market launch early 2022, production in San Luis Potosí), pp. 6–7 (dimensions and luggage compartment vs predecessor), pp. 18–21 (engines, eight-speed Steptronic, BMW xDrive, M Sport differential) · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 1–2 (BMW 230i Coupé from March 2022: output, torque, Steptronic Sport, optional M Sport differential, WLTP) and summary table · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–2; “Engine oil”, footnote 1) “Oil change”; consumption WLTP combined · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · p. 1 (market launch August 2024, production in San Luis Potosí), pp. 1–2 (M Sport Package standard), pp. 5–6 (engines, Steptronic Sport, M Sport suspension), p. 8 (M Technology Package for the M240i) · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–10; “Engine oil”, footnote 1) “Oil change volume”; consumption WLTP combined; emission rating Euro 6e · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 157–158 (Servicebedarf), 260–261 (Einfahren, Partikelfilter), 278 (Segeln), 311–315 (Kraftstoff, AdBlue), 316–321 (Motoröl, Kühlmittel), 322–323 (CBS, Service Historie), 326–328 (Batterie, Mild-Hybrid), 347–351 (Gewichte, Anhängelasten) · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026
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