Olio motore — diesel
CBS: valore iniziale 30.000 km / 24 mesi
Valore di partenza per i diesel, ricalcolato dal CBS in base ai consumi. Al più tardi 24 mesi dopo l’ultimo cambio.
Fonte [3]E87 · 2007–2011
BMW 118d E87 · 143 CV (2007–2011)
Nel 2007 la 118d cambia motore: l’N47 con basamento in alluminio sostituisce il vecchio diesel e aggiunge 15 kW. Quantità e scadenze non sono quindi quelle di una 118d anteriore a marzo 2007.
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Identificare il veicolo e prepararne la manutenzioneDati tecnici
- Alimentazione
- Diesel
- Potenza
- 143 CV / 105 kW
- Cilindrata
- 1 995 cm³
- Coppia
- 300 Nm
- Cilindri
- 4
- Codice motore
- N47
- Periodo coperto
- 2007–2011
- Mercato documentato
- Europe
Cambio
- Manuale · 6 marce · 2007
- Automatico · 6 marce · 2007
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [7] BMW Group
Dati del costruttore — cambio manuale
- Accelerazione 0–100 km/h
- 9,0 s
- Consumo combinato — ciclo europeo dell’epoca
- 4,7 l/100 km
Valori di lancio della configurazione manuale citata. Il consumo è misurato su ciclo, senza garanzia nell’uso reale; le versioni automatiche possono differire. Fonte [7]
Cosa distingue questa versione
Quattro cilindri diesel da 1.995 cm³ con basamento in alluminio, iniezione common rail e turbo a geometria variabile: 105 kW a 4.000 giri e 300 Nm a 2.000 giri, filtro antiparticolato di serie. BMW dichiara 9,0 s e 4,7 l/100 km per la cinque porte manuale.
Olio motore: quantità e omologazione
Cambio con filtro: 5,2 l secondo i dati TIS dell’N47/N47S D20. La tabella stampa BMW del 2007 riporta 5,5 l di olio motore: non è la quantità del cambio. Con filtro antiparticolato BMW prescrive olio Longlife-04: i suoi additivi producono meno ceneri ed evitano che il filtro si intasi.
Cosa controlla il CBS
Olio: valore iniziale 30.000 km, al massimo 24 mesi. Pastiglie anteriori e posteriori separate, liquido freni 24 mesi, controllo veicolo 60.000 km o 48 mesi. Microfiltro a ogni cambio olio; filtro aria e filtro gasolio ogni tre. Il filtro antiparticolato non compare più nel CBS: un messaggio Check Control avvisa se raggiunge uno stato critico.
Distribuzione
A catena, con tenditore, e il coperchio della distribuzione si trova sul retro del motore, lato cambio. Nella lista CBS non c’è una voce catena: è una riparazione, non una manutenzione programmata.
La reputazione della catena del N47
Il N47 di questa 118d ha fama di problemi alla catena di distribuzione: i proprietari segnalano molti casi di strisciamento metallico e, talvolta, di rottura. Nell’agosto 2013 BMW ha dichiarato ad AUTO BILD che lo strisciamento di alcuni N47 da 1,6 e 2,0 litri prodotti dal 2007 al 2011 derivava da tolleranze sfavorevoli e da un difetto di fabbricazione del pignone dell’albero motore; BMW lo definiva un problema acustico, senza danni conseguenti da temere. La questione è finita in tribunale in Germania: per una BMW X1 18d con motore N47, il tribunale di Darmstadt (2015, confermato in appello nel 2017) ha stabilito che il rumore della catena senza perdita di funzionalità era un problema di comfort e non un difetto; il perito osservava che non era stato dimostrato alcun legame tra rumore e rottura. In pratica: uno strisciamento o un fischio metallico dal lato del cambio va diagnosticato subito. Poiché la catena è sul retro del motore, sostituirla è un intervento pesante: acquistando usato, chiedete se è già stata cambiata e conservate le fatture dei tagliandi olio.
Preparare il prossimo tagliando
Contate i cambi olio dall’ultimo filtro gasolio e dall’ultimo filtro aria: entrambi vanno sostituiti ogni tre. Segnalate qualsiasi messaggio Check Control sul filtro antiparticolato, che il CBS non mostra più.
Consiglio AutoKarnet
Manutenzione e storico
Pastiglie anteriori e posteriori
Usura calcolata per asse
Due contatori separati, alimentati dai sensori di usura. Con pastiglie nuove sostituire anche il sensore prima di azzerare l’indicazione.
Fonte [2]Microfiltro abitacolo
A ogni tagliando olio
Da marzo 2007 il microfiltro si sostituisce a ogni servizio olio (auto con climatizzatore) e non ha più un contatore CBS dedicato.
Fonte [9]Filtro aria motore
Ogni 3 cambi olio
Elemento della scatola di aspirazione. Accorciare l’intervallo in zone polverose.
Fonte [9]Filtro gasolio
Ogni 3 cambi olio
Filtro principale. BMW prevede di accorciare l’intervallo se la qualità del gasolio è scarsa.
Fonte [9]Filtro antiparticolato
Nessuna indicazione CBS dal 03/2007
Sulle E87 con motore N47 il filtro antiparticolato è uscito dall’indicazione CBS a marzo 2007. Uno stato critico genera un messaggio Check Control: fatelo leggere senza aspettare il tagliando.
Fonte [8]Liquido freni
A scadenza temporale
24 mesi
Conteggiato sulla data di bordo, anche con pochi chilometri. La data si ferma se la batteria viene scollegata: correggerla dopo.
Fonte [4]Controllo veicolo
Alla prima scadenza raggiunta
60 000 km
48 mesi
Voce CBS separata dal cambio olio; per i diesel la percorrenza è più lunga che per i benzina.
Fonte [4]Domande su questa versione (5)
La mia 118d ha un M47 o un N47?
Se prodotta da marzo 2007, l’N47: il bollettino CBS di BMW data a 03/2007 l’arrivo dell’N47 sulla E87, in due livelli di potenza.
5,2 o 5,5 l di olio?
5,2 l per un cambio con filtro secondo il TIS. La tabella stampa BMW del 2007 indica 5,5 l di olio motore, un riferimento diverso dalla quantità del cambio.
Dove si trova la catena di distribuzione?
Sul retro del motore, lato cambio: il TIS descrive un coperchio della distribuzione posteriore sull’N47.
L’automatica consuma di più?
Sì: 5,4 l/100 km invece di 4,7 l secondo BMW, con 9,1 s da 0 a 100 km/h.
Fonte : [7]
Fonti documentali
- [1] BMW AG TIS — CBS E87, bulletin 00 01 04 (070)
BMW AG (TIS, copie archivée) · EN · Worldwide · Archive · p. 1 · update 11/2006 · Consultato il 08/10/2026
- [2] BMW AG TIS — calcul huile, microfiltre et freins
BMW AG (TIS, copie archivée) · EN · Worldwide · Archive · p. 3 · Consultato il 08/10/2026
- [3] BMW AG TIS — CBS, valeurs de départ EURO
BMW AG (TIS, copie archivée) · EN · Europe · Archive · p. 4 · starting values, not fixed mileage intervals · Consultato il 08/10/2026
- [4] BMW TIS — CBS: spark plugs, vehicle check, brake fluid
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SBT CBS · p. 5 · EURO · update 11/2006 · Consultato il 08/10/2026
- [5] BMW TIS — BMW Quality Longlife-04
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SI 11 03 04 (156) · revision 09/2005 · Consultato il 08/10/2026
- [6] BMW TIS — 1 Series E87, vehicle and engine index
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · Vehicle list (model / engine / body) · Consultato il 08/10/2026
- [7] BMW Media Information 1/2007 — The new BMW 1 Series
BMW Group · EN · Germany · PDF pp. 4–5 (five-door engines), p. 34–35 (five-door specifications, German market) · Consultato il 08/10/2026
- [8] BMW TIS — Modifications to “Condition Based Service”
BMW AG — TIS (archive) · EN · Worldwide · SBT 00 04 06 (148) · 03/2007 · pp. 1–2 (E87 03/07; DPF display: E87/E81 N47 OL+UL 03/07) · Consultato il 08/10/2026
- [9] BMW TIS — Oil service, diesel from 03/2007
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 00 00 610 · from 03/2007 · Consultato il 08/10/2026
- [10] BMW TIS — Oil Supply N47 / N47S D20
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · TD 11 40 · oil change volume with oil filter · Consultato il 08/10/2026
- [11] BMW TIS — Chain tensioner piston (N47/N47S)
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 11 31 · N47/N47S · Consultato il 08/10/2026
- [12] BMW TIS — Timing case cover at rear (N47/N47S)
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 11 14 · N47/N47S · Consultato il 08/10/2026
- [13] LG Darmstadt, 30.01.2015, 27 O 100/13 (OLG Frankfurt a. M., 21.04.2017, 24 U 26/15) — BMW X1 sDrive18d N47, Steuerkette
autokaufrecht.info (résumé de jugement) · DE · Germany · Gutachten; Entscheidungsgründe · Consultato il 08/10/2026
- [14] BMW: Steuerkette schleift bei Vierzylinder-Dieseln
AUTO BILD · DE · Germany · Statement by BMW to AUTO BILD on N47 diesels built 2007–2011 · Consultato il 08/10/2026