Olio motore — benzina
CBS: valore iniziale 25.000 km / 24 mesi
Valore di partenza del calcolo, non un intervallo fisso: il CBS lo adatta al carburante consumato. Al più tardi 24 mesi dopo l’ultimo cambio.
Fonte [3]E87 · 2007–2009
Unica sei cilindri della gamma, la 130i conserva il 3.0 da 265 CV con VALVETRONIC. Prima di ogni cambio olio verificate il codice motore e la presenza di un radiatore dell’olio supplementare: la quantità dipende da questo.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [8] BMW Group
Valori di lancio della configurazione manuale citata. Il consumo è misurato su ciclo, senza garanzia nell’uso reale; le versioni automatiche possono differire. Fonte [8]
Sei cilindri in linea da 2.996 cm³ con doppio VANOS e VALVETRONIC: 195 kW a 6.650 giri e 315 Nm a 2.750 giri. Cambio manuale a sei marce o automatico a sei marce. BMW dichiara 6,1 s e 8,3 l/100 km per la cinque porte manuale.
Cambio con filtro: 6,5 l secondo i dati TIS di N52 B30 e N52K B30; 7,0 l su un N52K con radiatore dell’olio supplementare. Gli oli Longlife-04 sono omologati per i motori benzina solo nell’UE, in Svizzera, Norvegia e Liechtenstein; fuori da quest’area seguite l’omologazione BMW prevista per il Paese.
Olio: calcolato sul carburante consumato, valore iniziale 25.000 km, al massimo 24 mesi. Pastiglie anteriori e posteriori: due contatori separati. Liquido freni: 24 mesi. Controllo veicolo: 50.000 km o 48 mesi. Il microfiltro si sostituisce a ogni cambio olio, candele e filtro aria ogni tre: non hanno più un’indicazione propria.
A catena. Il TIS prevede una procedura di sostituzione, ma nella lista CBS non c’è una voce catena: è una riparazione, non una manutenzione programmata.
Fate leggere il codice motore esatto (N52 o N52K) e verificare la presenza del radiatore dell’olio supplementare. Ordinate i freni per asse: i dischi sono autoventilanti davanti e dietro.
Consiglio AutoKarnet
CBS: valore iniziale 25.000 km / 24 mesi
Valore di partenza del calcolo, non un intervallo fisso: il CBS lo adatta al carburante consumato. Al più tardi 24 mesi dopo l’ultimo cambio.
Fonte [3]Usura calcolata per asse
Due contatori separati, alimentati dai sensori di usura. Con pastiglie nuove sostituire anche il sensore prima di azzerare l’indicazione.
Fonte [2]A ogni tagliando olio
Da marzo 2007 il microfiltro non ha più un contatore CBS dedicato: si sostituisce a ogni servizio olio sulle auto con climatizzatore.
Fonte [11]Ogni 3 cambi olio
Da marzo 2007 le candele seguono i cambi olio e non hanno più un contatore CBS: i 60.000 e 100.000 km della fase precedente non valgono più. Tenete il conto dei tagliandi.
Fonte [11]Ogni 3 cambi olio
Elemento della scatola di aspirazione. Accorciare l’intervallo in zone polverose.
Fonte [11]A scadenza temporale
24 mesi
Conteggiato sulla data di bordo, anche con pochi chilometri. La data si ferma se la batteria viene scollegata: correggerla dopo.
Fonte [4]Alla prima scadenza raggiunta
50 000 km
48 mesi
Voce CBS separata dal cambio olio, gestita dal quadro strumenti.
Fonte [4]L’indice TIS li elenca entrambi per la 130i E87. Le fonti consultate non indicano quale corrisponda a quale periodo: leggete il codice sul motore.
Fonte : [7]
Di norma 6,5 l con filtro; il TIS indica 7,0 l per un N52K con radiatore dell’olio supplementare.
Dischi autoventilanti su entrambi gli assi: 330 × 24 mm davanti, 300 × 20 mm dietro, secondo la tabella BMW del 2007.
Fonte : [8]
Di poco: 6,3 s da 0 a 100 km/h invece di 6,1 s, con gli stessi 8,3 l/100 km secondo BMW.
Fonte : [8]
BMW AG (TIS, copie archivée) · EN · Worldwide · Archive · p. 1 · update 11/2006 · Consultato il 08/10/2026
BMW AG (TIS, copie archivée) · EN · Worldwide · Archive · p. 3 · Consultato il 08/10/2026
BMW AG (TIS, copie archivée) · EN · Europe · Archive · p. 4 · starting values, not fixed mileage intervals · Consultato il 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SBT CBS · p. 5 · EURO · update 11/2006 · Consultato il 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SI 11 03 04 (156) · revision 09/2005 · Consultato il 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · TD 11 40 · engine-level data, N52 B30; archive navigation is E90 · Consultato il 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · Vehicle list (model / engine / body) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Germany · PDF pp. 4–5 (five-door engines), p. 34–35 (five-door specifications, German market) · Consultato il 08/10/2026
BMW Austria · DE · Austria · “BMW 1er Reihe 5-türig E87” · Consultato il 08/10/2026
BMW Austria · DE · Austria · “BMW 1er Reihe 5-türig E87” · kW/PS, EU emission class · Consultato il 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 00 00 610 · from 03/2007 · Consultato il 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · TD 11 40 · with filter; with auxiliary engine oil cooler · Consultato il 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 11 31 · N52 · Consultato il 08/10/2026