G42 · 2022–…
Único diesel do G42, o 220d está disponível desde o lançamento no início de 2022. O seu quatro cilindros de 140 kW é apoiado por um motor-gerador de 48 V com 8 kW: não há nada para ligar à tomada. Na mudança de óleo leva 5,5 l, e o AdBlue também tem de ser vigiado.
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos : [3] BMW Group [4] BMW Group [7] BMW Group
Quatro cilindros a gasóleo de 1995 cm³ (código de motor ADAC B47D20B): 140 kW (190 cv) às 4000 rpm e 400 Nm entre 1750 e 2500 rpm. Sobrealimentação em dois andares com turbo de baixa pressão de geometria variável, injeção common rail com injetores de solenoide até 2500 bar. Um motor-gerador de 48 V na correia acrescenta até 8 kW (11 cv). Tratamento de gases com catalisador SCR e filtro de partículas segundo o ADAC. Caixa Steptronic de oito velocidades, tração traseira; Steptronic Sport de série desde 2024. A BMW anuncia 6,9 s dos 0 aos 100 km/h e 237 km/h; consumo combinado WLTP 5,1–4,7 l/100 km (132–122 g/km) em Euro 6d no lançamento, 5,4–4,9 l/100 km (141–129 g/km) em Euro 6e na ficha 06/2024. Distribuição por corrente segundo o ADAC.
Mudança de óleo: 5,5 l segundo as fichas técnicas BMW 07/2021 e 06/2024. O manual do G42 indica os mesmos óleos para gasóleo e gasolina. Para atestar, o manual do G42 (VI/22) indica BMW Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 ou 0W-30 (na falta, até 1 litro de ACEA C2 ou C5), sem aditivos. O nível é medido eletronicamente: é vigiado em andamento (há um valor ao fim de cerca de 30 minutos de condução normal) e a medição detalhada inicia-se com o carro nivelado, motor quente e seletor em N ou P, em MENU › Apps do veículo › Estado do veículo › Nível do óleo do motor › Medição do nível do óleo › Iniciar medição. O manual aconselha fazê-la após cada abastecimento. Só juntar óleo quando o carro o pedir, na quantidade indicada na mensagem.
A bateria de 48 V (11 Ah segundo a BMW) fica no compartimento do motor, sob uma tampa do lado do passageiro; a de 12 V (80 Ah) está na bagageira. O manual proíbe substituir ou trabalhar na bateria de 48 V e pede que a de 12 V só seja carregada com o motor desligado, pelos pontos de arranque auxiliar e com o capô aberto. Em roda livre em D, entre cerca de 25 e 160 km/h, um carro com hibridização ligeira pode não gastar combustível. O filtro de partículas limpa-se sozinho: durante uma regeneração de alguns minutos, o motor pode trabalhar um pouco mais áspero, gastar mais e deitar algum fumo, e o ventilador pode continuar a funcionar depois de desligar; é normal.
O carro calcula cada data conforme a utilização (Condition Based Service) e mostra brevemente a próxima data ou a distância restante ao ligar; o detalhe, inspeções obrigatórias incluídas, está em MENU › Apps do veículo › Estado do veículo › Necessidade de assistência, e os trabalhos feitos no histórico de serviço. A manutenção regular BMW inclui óleo do motor, líquido dos travões, verificação do veículo, filtro de ar, microfiltro do habitáculo e filtro de combustível. O líquido dos travões e, se aplicável, o óleo e o microfiltro dependem também do tempo; os períodos com a bateria desligada não contam, por isso peça à oficina que os atualize. Nem o manual nem a lista BMW fixam quilómetros ou prazos.
Verifique no documento único automóvel a data da primeira matrícula e a potência (140 kW). Anote as operações e datas mostradas em MENU › Apps do veículo › Estado do veículo › Necessidade de assistência. Entregue ao rececionista a chave usada na última viagem: o carro guarda nela os dados de manutenção. Peça 5,5 l de um óleo homologado pela BMW e, se o aviso de reserva estiver aceso, um atesto de AdBlue. Peça que verifiquem o número de quadro face às recolhas do motor de arranque listadas pelo ADAC e confirme depois que o trabalho fica registado no histórico de serviço eletrónico, que um futuro proprietário também pode consultar.
Data calculada pelo CBS
Mudança de óleo na data indicada pelo carro, sem a ultrapassar. Atesto, até 1 litro: BMW Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 ou 0W-30, tanto a gasolina como a gasóleo. Na falta, até 1 litro de ACEA C2 ou C5. Sem aditivos. Juntar apenas a quantidade pedida pela mensagem do carro.
Fonte [8]Conforme a necessidade de serviço
A BMW indica como manutenção regular: líquido dos travões, verificação do veículo segundo as especificações BMW, filtro de ar, microfiltro do habitáculo e filtro de combustível. Cada operação é desencadeada pela necessidade de serviço calculada pelo carro.
Fonte [1]Por calendário (CBS)
O líquido dos travões e, se aplicável, o óleo do motor e o microfiltro/filtro de carvão ativado também dependem do tempo. O manual do G42 indica que os períodos com a bateria desligada não são considerados: peça à oficina que atualize estas operações. O manual não indica prazo.
Fonte [8]No aviso de reserva
AdBlue segundo a ISO 22241-1, tampão ao lado do do combustível. Aviso amarelo de reserva: juntar pelo menos 5 litros; depósito vazio: pelo menos 15 litros, ou o carro não volta a arrancar depois de desligado. A BMW recomenda atestá-lo na manutenção regular; entre duas revisões costuma bastar um atesto. Abaixo de −11 °C, juntá-lo só imediatamente antes de partir.
Fonte [8]Sem intervenção do utilizador
A bateria de 48 V fica no compartimento do motor, sob uma tampa do lado do passageiro: não a substituir nem trabalhar nela. A bateria de 12 V só se carrega com o motor desligado, pelos pontos de arranque auxiliar do compartimento do motor e com o capô aberto.
Fonte [8]Verificação regular, motor frio
Nível correto logo abaixo da marca Max no gargalo do depósito de expansão, com o motor frio. A BMW recomenda líquido BMW LC-18, misturado a 50:50 com água; não misturar aditivos de cores diferentes. Na entrega o depósito pode estar demasiado cheio: o nível normal estabelece-se com o uso.
Fonte [8]No Ecotest do ADAC (09/2022), o 220d gastou em média 4,9 l/100 km: 5,1 em cidade, 4,4 em estrada e 5,7 em autoestrada, com 153 g/km de CO2 (do poço à roda). O ADAC deu-lhe quatro estrelas em cinco, com a pontuação máxima nos poluentes graças ao catalisador SCR e ao filtro de partículas.
Fonte : [10]
AdBlue segundo a ISO 22241-1, tampão ao lado do do combustível. No aviso amarelo de reserva, juntar pelo menos 5 litros; se o depósito ficou vazio, pelo menos 15 litros, ou o carro não volta a arrancar depois de desligado. A BMW recomenda atestá-lo na manutenção regular; entre duas revisões costuma ser necessário um atesto. Abaixo de −11 °C, juntá-lo só imediatamente antes de partir.
Fonte : [8]
O manual indica gasóleo EN 590 (e ASTM D975), de preferência com até 7% de biodiesel (B7); o B10 é a qualidade mínima admitida e o gasóleo parafínico EN 15940 (XTL) é permitido. Nunca gasolina; usar apenas aditivos para gasóleo considerados adequados.
Fonte : [8]
O ADAC lista três recolhas BMW do motor de arranque para esta geração, todas por risco de incêndio e resolvidas com a substituição do motor de arranque: outubro de 2025 para carros produzidos até 09/2021 (relé insuficientemente protegido contra a água), fevereiro de 2026 para 05/2020–10/2024 e julho de 2026 para 07/2020–02/2026 (depósitos de desgaste no relé). Nem todos os carros estão abrangidos: peça a verificação do número de quadro.
Até 2000 km, não ultrapassar 3500 rpm nem 150 km/h e evitar carga total e kick-down; depois, aumentar gradualmente. Os pneus novos pedem moderação durante 300 km e os travões durante cerca de 500 km. As mesmas regras aplicam-se após a substituição destas peças.
Fonte : [8]
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BMW Group · EN · Europe (German base data) · p. 2 (model variants at launch), pp. 4–5 (market launch early 2022, production in San Luis Potosí), pp. 6–7 (dimensions and luggage compartment vs predecessor), pp. 18–21 (engines, eight-speed Steptronic, BMW xDrive, M Sport differential) · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–6; “Engine oil”, footnote 2) “Oil change”; 48V mild hybrid output and battery (220d); consumption WLTP combined · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Global · Press release: production start in San Luis Potosí, exclusive production for the global market, launch early 2022 in Europe · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · p. 1 (market launch August 2024, production in San Luis Potosí), pp. 1–2 (M Sport Package standard), pp. 5–6 (engines, Steptronic Sport, M Sport suspension), p. 8 (M Technology Package for the M240i) · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–10; “Engine oil”, footnote 1) “Oil change volume”; consumption WLTP combined; emission rating Euro 6e · Consultado em 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 157–158 (Servicebedarf), 260–261 (Einfahren, Partikelfilter), 278 (Segeln), 311–315 (Kraftstoff, AdBlue), 316–321 (Motoröl, Kühlmittel), 322–323 (CBS, Service Historie), 326–328 (Batterie, Mild-Hybrid), 347–351 (Gewichte, Anhängelasten) · Consultado em 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultado em 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Schadstoffklasse, Abgasreinigung; ADAC Ecotest 09/2022 (Testverbrauch); Rückrufe & Mängel (alle Rückrufe) · Consultado em 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultado em 08/10/2026