G42 · 2022–…
O 220i é uma das três versões do lançamento, no início de 2022. Partilha com o 218i o quatro cilindros de 1998 cm³ e o código B48B20A, mas debita 135 kW: compare com o documento único automóvel. Na mudança de óleo leva 5,25 l.
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos : [3] BMW Group [4] BMW Group [7] BMW Group
Quatro cilindros a gasolina turbo de 1998 cm³ (código de motor ADAC B48B20A): 135 kW (184 cv) entre 5000 e 6500 rpm e 300 Nm entre 1350 e 4000 rpm. A BMW destaca o coletor de escape integrado na cabeça do motor, estreado neste motor, o turbo twin-scroll, a injeção direta até 350 bar e o arrefecimento separado do bloco. Caixa automática Steptronic de oito velocidades, tração traseira; Steptronic Sport de série desde a renovação de 2024. A BMW anuncia 7,5 s dos 0 aos 100 km/h e 236 km/h; consumo combinado WLTP 6,8–6,3 l/100 km (155–144 g/km) no lançamento em Euro 6d, depois 6,9–6,4 l/100 km (158–145 g/km) em Euro 6e na ficha 06/2024. Distribuição por corrente segundo o ADAC.
Mudança de óleo: 5,25 l segundo as fichas técnicas BMW 07/2021 e 06/2024. Para atestar, o manual do G42 (VI/22) indica BMW Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 ou 0W-30 (na falta, até 1 litro de ACEA C2 ou C5), sem aditivos. O nível é medido eletronicamente: é vigiado em andamento (há um valor ao fim de cerca de 30 minutos de condução normal) e a medição detalhada inicia-se com o carro nivelado, motor quente e seletor em N ou P, em MENU › Apps do veículo › Estado do veículo › Nível do óleo do motor › Medição do nível do óleo › Iniciar medição. O manual aconselha fazê-la após cada abastecimento. Só juntar óleo quando o carro o pedir, na quantidade indicada na mensagem.
O carro calcula cada data conforme a utilização (Condition Based Service) e mostra brevemente a próxima data ou a distância restante ao ligar; o detalhe, inspeções obrigatórias incluídas, está em MENU › Apps do veículo › Estado do veículo › Necessidade de assistência, e os trabalhos feitos no histórico de serviço. A manutenção regular BMW inclui óleo do motor, líquido dos travões, verificação do veículo, filtro de ar, microfiltro do habitáculo e velas de ignição. O líquido dos travões e, se aplicável, o óleo e o microfiltro dependem também do tempo; os períodos com a bateria desligada não contam, por isso peça à oficina que os atualize. Nem o manual nem a lista BMW fixam quilómetros ou prazos.
Verifique no documento único automóvel a data da primeira matrícula e a potência (135 kW). Anote as operações e datas mostradas em MENU › Apps do veículo › Estado do veículo › Necessidade de assistência. Entregue ao rececionista a chave usada na última viagem: o carro guarda nela os dados de manutenção. Peça 5,25 l de um óleo homologado pela BMW. Peça que verifiquem o número de quadro face às recolhas do motor de arranque listadas pelo ADAC e confirme depois que o trabalho fica registado no histórico de serviço eletrónico, que um futuro proprietário também pode consultar.
Data calculada pelo CBS
Mudança de óleo na data indicada pelo carro, sem a ultrapassar. Atesto, até 1 litro: BMW Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 ou 0W-30, tanto a gasolina como a gasóleo. Na falta, até 1 litro de ACEA C2 ou C5. Sem aditivos. Juntar apenas a quantidade pedida pela mensagem do carro.
Fonte [8]Conforme a necessidade de serviço
A BMW indica como manutenção regular: líquido dos travões, verificação do veículo segundo as especificações BMW, filtro de ar, microfiltro do habitáculo e velas de ignição. Cada operação é desencadeada pela necessidade de serviço calculada pelo carro.
Fonte [1]Por calendário (CBS)
O líquido dos travões e, se aplicável, o óleo do motor e o microfiltro/filtro de carvão ativado também dependem do tempo. O manual do G42 indica que os períodos com a bateria desligada não são considerados: peça à oficina que atualize estas operações. O manual não indica prazo.
Fonte [8]Verificação regular, motor frio
Nível correto logo abaixo da marca Max no gargalo do depósito de expansão, com o motor frio. A BMW recomenda líquido BMW LC-18, misturado a 50:50 com água; não misturar aditivos de cores diferentes. Na entrega o depósito pode estar demasiado cheio: o nível normal estabelece-se com o uso.
Fonte [8]O mesmo bloco de 1998 cm³ (B48B20A em ambos segundo o ADAC), afinado para 135 kW e 300 Nm em vez de 115 kW e 250 Nm: 7,5 s em vez de 8,7 s dos 0 aos 100 km/h. O manual admite um reboque com travão de 1600 kg em vez de 1300 kg. Desde 2024 a caixa Steptronic Sport é de série no 220i e opcional no 218i. A quantidade de óleo é a mesma: 5,25 l.
Não: os mesmos 135 kW e 300 Nm, os mesmos 5,25 l de óleo. A ficha 06/2024 indica valores WLTP ligeiramente mais altos (6,9–6,4 em vez de 6,8–6,3 l/100 km) e Euro 6e. O ADAC mantém o B48B20A para as versões vendidas desde agosto de 2025.
O manual recomenda uma medição detalhada após cada abastecimento, e regularmente em caso de trajetos curtos frequentes ou condução desportiva, quando a vigilância pode não dar valor. O consumo pode subir com condução desportiva, durante a rodagem, ao ralenti ou com óleo inadequado. Óleo a menos danifica o motor; a mais pode danificar o motor ou o catalisador.
Fonte : [8]
O manual indica gasolina super RON 95, com sem chumbo RON 91 como mínimo. É admitido etanol até 25% (E10, E25). Com RON 91 ou mais de 10% de etanol podem surgir batimentos e alterações sensíveis de comportamento e ruído, sem efeito na vida do motor segundo a BMW. Potência e consumos publicados referem-se a RON 98 E10. Nunca gasolina com chumbo nem aditivos metálicos (manganês, ferro).
Fonte : [8]
O ADAC lista três recolhas BMW do motor de arranque para esta geração, todas por risco de incêndio e resolvidas com a substituição do motor de arranque: outubro de 2025 para carros produzidos até 09/2021 (relé insuficientemente protegido contra a água), fevereiro de 2026 para 05/2020–10/2024 e julho de 2026 para 07/2020–02/2026 (depósitos de desgaste no relé). Nem todos os carros estão abrangidos: peça a verificação do número de quadro.
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BMW Group · EN · Europe (German base data) · p. 1 (market launch August 2024, production in San Luis Potosí), pp. 1–2 (M Sport Package standard), pp. 5–6 (engines, Steptronic Sport, M Sport suspension), p. 8 (M Technology Package for the M240i) · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–10; “Engine oil”, footnote 1) “Oil change volume”; consumption WLTP combined; emission rating Euro 6e · Consultado em 08/10/2026
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