G42 · 2022–…
La 220i è una delle tre versioni del lancio, a inizio 2022. Condivide con la 218i il quattro cilindri da 1.998 cm³ e il codice B48B20A, ma eroga 135 kW: confrontate con la carta di circolazione. Al cambio olio richiede 5,25 l.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [3] BMW Group [4] BMW Group [7] BMW Group
Quattro cilindri benzina turbo da 1.998 cm³ (codice motore ADAC B48B20A): 135 kW (184 CV) tra 5.000 e 6.500 giri/min e 300 Nm tra 1.350 e 4.000 giri/min. BMW sottolinea il collettore di scarico integrato nella testata, che ha debuttato su questo motore, il turbo twin-scroll, l’iniezione diretta fino a 350 bar e il raffreddamento separato del basamento. Cambio automatico Steptronic a otto rapporti, trazione posteriore; Steptronic Sport di serie dal restyling 2024. BMW dichiara 7,5 s da 0 a 100 km/h e 236 km/h; consumo combinato WLTP 6,8–6,3 l/100 km (155–144 g/km) al lancio in Euro 6d, poi 6,9–6,4 l/100 km (158–145 g/km) in Euro 6e sulla scheda 06/2024. Distribuzione a catena secondo l’ADAC.
Cambio olio: 5,25 l secondo le schede tecniche BMW 07/2021 e 06/2024. Per il rabbocco il manuale G42 (VI/22) indica BMW Longlife-12 FE o Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 o 0W-30 (in mancanza, fino a 1 litro di ACEA C2 o C5), senza additivi. Il livello è misurato elettronicamente: viene sorvegliato durante la marcia (un valore è disponibile dopo circa 30 minuti di guida normale) e la misurazione dettagliata si avvia con l’auto in piano, motore caldo e selettore in N o P, in MENU › App del veicolo › Stato del veicolo › Livello olio motore › Misurazione livello olio › Avvia misurazione. Il manuale consiglia di farla dopo ogni rifornimento. Aggiungere olio solo quando l’auto lo chiede, nella quantità indicata dal messaggio.
L’auto calcola ogni scadenza in base all’uso (Condition Based Service) e all’avvio mostra brevemente la prossima data o la distanza residua; il dettaglio, revisioni obbligatorie comprese, è in MENU › App del veicolo › Stato del veicolo › Fabbisogno di servizio, e gli interventi eseguiti nello storico di servizio. La manutenzione regolare BMW comprende olio motore, liquido freni, controllo del veicolo, filtro aria, microfiltro abitacolo e candele. Il liquido freni e, se previsto, olio e microfiltro dipendono anche dal tempo; i periodi con batteria scollegata non vengono contati, quindi fateli aggiornare dall’officina. Né il manuale né l’elenco BMW fissano chilometri o periodi.
Verificate sulla carta di circolazione la data di prima immatricolazione e la potenza (135 kW). Annotate voci e scadenze in MENU › App del veicolo › Stato del veicolo › Fabbisogno di servizio. Consegnate all’accettatore la chiave usata nell’ultimo viaggio: l’auto vi memorizza i dati di manutenzione. Chiedete 5,25 l di un olio omologato BMW. Fate controllare il telaio rispetto ai richiami sul motorino di avviamento elencati dall’ADAC, poi verificate che l’intervento sia registrato nello storico di servizio elettronico, consultabile anche da un futuro proprietario.
Scadenza calcolata dal CBS
Cambio olio alla scadenza indicata dall’auto, senza superarla. Rabbocco, fino a 1 litro: BMW Longlife-12 FE o Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 o 0W-30, sia per la benzina sia per il diesel. In mancanza, fino a 1 litro di ACEA C2 o C5. Nessun additivo. Aggiungere solo la quantità indicata dal messaggio dell’auto.
Fonte [8]Secondo il fabbisogno di servizio
BMW elenca come manutenzione regolare: liquido freni, controllo del veicolo secondo le prescrizioni BMW, filtro aria, microfiltro abitacolo e candele. Ogni voce è attivata dal fabbisogno di servizio calcolato dall’auto.
Fonte [1]A calendario (CBS)
Il liquido freni e, se previsto, l’olio motore e il microfiltro/filtro a carboni attivi dipendono anche dal tempo. Il manuale G42 precisa che i periodi con batteria scollegata non vengono considerati: far aggiornare queste voci dall’officina. Il manuale non indica alcuna durata.
Fonte [8]Controllo regolare, motore freddo
Livello corretto appena sotto il riferimento Max nel bocchettone del serbatoio, a motore freddo. BMW raccomanda liquido secondo specifica BMW LC-18, miscelato al 50:50 con acqua; non mescolare additivi di colori diversi. Alla consegna il serbatoio può essere troppo pieno: il livello normale si stabilizza con l’uso.
Fonte [8]Lo stesso blocco da 1.998 cm³ (B48B20A per entrambe secondo l’ADAC), tarato a 135 kW e 300 Nm invece di 115 kW e 250 Nm: 7,5 s invece di 8,7 s da 0 a 100 km/h. Il manuale consente un rimorchio frenato di 1.600 kg invece di 1.300 kg. Dal 2024 il cambio Steptronic Sport è di serie sulla 220i e optional sulla 218i. La quantità d’olio è la stessa: 5,25 l.
No: stessi 135 kW e 300 Nm, stessi 5,25 l di olio. La scheda 06/2024 riporta valori WLTP leggermente più alti (6,9–6,4 invece di 6,8–6,3 l/100 km) ed Euro 6e. L’ADAC mantiene il B48B20A per le versioni vendute da agosto 2025.
Il manuale raccomanda una misurazione dettagliata dopo ogni rifornimento, e regolarmente in caso di tragitti brevi frequenti o guida sportiva, quando la sorveglianza può non fornire un valore. Il consumo può aumentare con la guida sportiva, durante il rodaggio, al minimo o con un olio non adatto. Poco olio danneggia il motore; troppo può danneggiare il motore o il catalizzatore.
Fonte : [8]
Il manuale prescrive benzina super RON 95, con senza piombo RON 91 come minimo. L’etanolo è ammesso fino al 25% (E10, E25). Con RON 91 o oltre il 10% di etanolo possono comparire battito in testa e variazioni avvertibili di comportamento e rumorosità, senza effetti sulla durata del motore secondo BMW. Potenza e consumi dichiarati si riferiscono a RON 98 E10. Mai benzina con piombo né additivi metallici (manganese, ferro).
Fonte : [8]
L’ADAC elenca tre richiami BMW sul motorino di avviamento per questa generazione, tutti per rischio d’incendio e risolti con la sostituzione del motorino: ottobre 2025 per le auto prodotte fino a 09/2021 (relè non sufficientemente protetto dall’acqua), febbraio 2026 per 05/2020–10/2024 e luglio 2026 per 07/2020–02/2026 (depositi da usura nel relè). Non tutte le auto sono coinvolte: fate verificare il telaio.
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Sections on the BMW 1 Series (standard equipment, tyre repair kit, BMW Digital Key) and M135 xDrive consumption (WLTP) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · p. 2 (model variants at launch), pp. 4–5 (market launch early 2022, production in San Luis Potosí), pp. 6–7 (dimensions and luggage compartment vs predecessor), pp. 18–21 (engines, eight-speed Steptronic, BMW xDrive, M Sport differential) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–6; “Engine oil”, footnote 2) “Oil change”; 48V mild hybrid output and battery (220d); consumption WLTP combined · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Global · Press release: production start in San Luis Potosí, exclusive production for the global market, launch early 2022 in Europe · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · p. 1 (market launch August 2024, production in San Luis Potosí), pp. 1–2 (M Sport Package standard), pp. 5–6 (engines, Steptronic Sport, M Sport suspension), p. 8 (M Technology Package for the M240i) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–10; “Engine oil”, footnote 1) “Oil change volume”; consumption WLTP combined; emission rating Euro 6e · Consultato il 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 157–158 (Servicebedarf), 260–261 (Einfahren, Partikelfilter), 278 (Segeln), 311–315 (Kraftstoff, AdBlue), 316–321 (Motoröl, Kühlmittel), 322–323 (CBS, Service Historie), 326–328 (Batterie, Mild-Hybrid), 347–351 (Gewichte, Anhängelasten) · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026