AutoKarnet
BMW Serija 2 Kupe G42 (od 2021)
Proizvodi se u San Luis Potosiju (Meksiko) od septembra 2021, a u Evropi se prodaje od početka 2022; G42 nema ništa zajedničko sa Serijom 1 sa prednjim pogonom: tehniku preuzima od Serije 3 i Serije 4. Sve verzije imaju osmostepeni automatski menjač Steptronic. Da biste prepoznali svoju verziju, uporedite kW iz saobraćajne dozvole sa onima na ovoj stranici. Podaci potiču iz BMW dokumenata, uputstva za upotrebu i ADAC kataloga; ono što nismo mogli da proverimo izostavljeno je.
Izaberite motorizaciju
Šta se menja u odnosu na F22
Automobil raste: dužina 4.537 mm (+105 mm), širina 1.838 mm (+64 mm), visina 1.390 mm (−28 mm) i međuosovinsko rastojanje 2.741 mm (+51 mm). Trag točkova širi se za 54 mm napred i 31 mm pozadi (63 i 35 mm kod M240i xDrive). Prtljažnik prima 390 litara, a ivica za utovar niža je za 35 mm. BMW od njega pravi zaseban model, bez veze sa arhitekturom sa prednjim pogonom Serije 1, i oslanja se na Seriju 3 i Seriju 4. Svi motori serijski dobijaju osmostepeni Steptronic menjač. M240i xDrive dobija 25 kW u odnosu na prethodnika i serijski M Sport diferencijal; 220d prelazi na dvostepeno prehranjivanje i blagi hibrid od 48 V.
Motori i kodovi motora
Benzin, četiri cilindra od 1.998 cm³: 218i sa 115 kW (156 KS, prema ADAC-u B48B20A) od jula 2022; 220i sa 135 kW (184 KS, B48B20A) od početka prodaje 2022; 230i sa 180 kW (245 KS, B48B20B) od marta 2022. Benzin, šest cilindara od 2.998 cm³: M240i xDrive sa 275 kW (374 KS, B58B30B) od 2022. do 2025, u Nemačkoj od jula 2022. do juna 2024. ponuđen i sa zadnjim pogonom (M240i); zatim M240i xDrive sa 288 kW (392 KS, B58B30P, blagi hibrid), najavljen u jesen 2025. Dizel, četiri cilindra od 1.995 cm³: 220d sa 140 kW (190 KS, B47D20B) i blagim hibridom od 48 V i 8 kW, od početka prodaje. ADAC za sve ove verzije navodi lanac razvoda. M2 (G87) je zaseban BMW M model sa sopstvenim šestocilindričnim motorom S58 i ovde se ne obrađuje.
Održavanje: šta BMW dokumentuje
Količine pri zameni ulja (BMW tehnički listovi): 5,25 l za 218i i 220i, 5,5 l za 220d, 7,2 l za M240i xDrive od 275 kW. Za 230i list iz 03/2022 navodi 5,75 l, a list iz 06/2024 5,25 l. Za M240i xDrive od 288 kW količina nije objavljena. Ulja za dolivanje prema uputstvu za G42 (VI/22), ista za benzince i dizele: BMW Longlife-12 FE ili Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 ili 0W-30, bez aditiva; ako ih nema, do 1 litra ulja ACEA C2 ili C5. Rashladna tečnost BMW LC-18 u odnosu 50:50; AdBlue prema ISO 22241-1 za 220d. Rokove izračunava Condition Based Service, čuvaju se u ključu i prikazuju u meniju MENU › Aplikacije vozila › Status vozila › Potreba za servisom. Redovno BMW održavanje obuhvata ulje, kočionu tečnost, proveru vozila, filter vazduha i mikrofilter, uz svećice (benzinci) ili filter goriva (dizeli). Uputstvo ne navodi ni kilometražu ni period: merodavni su rokovi koje prikazuje vaš automobil. Razrada novog automobila: do 2.000 km najviše 4.500 o/min i 160 km/h kod benzinca, 3.500 o/min i 150 km/h kod dizela, bez punog opterećenja i kick-downa.
Opozivi koje treba proveriti
ADAC za ovu generaciju navodi tri BMW opoziva u vezi sa anlaserom, sve zbog opasnosti od požara i sve rešene zamenom anlasera: oktobar 2025. za vozila proizvedena od 09/2015 do 09/2021 (relej anlasera nedovoljno zaštićen od vode); februar 2026. za 05/2020–10/2024 i jul 2026. za 07/2020–02/2026 (naslage od habanja u releju, povećan kontaktni otpor, mogući kratak spoj). Nisu pogođena sva vozila iz tih perioda: neka BMW proveri broj šasije vašeg vozila.
Datumi i izmene
Prvi primerak sišao je sa trake u Meksiku početkom septembra 2021; prodaja u Evropi počela je početkom 2022. sa modelima 220i, M240i xDrive i 220d, a 230i je usledio u martu 2022. U julu 2022. stigli su 218i i M240i sa zadnjim pogonom, uz serijski BMW Curved Display i lopatice za menjanje na volanu. Osvežena verzija predstavljena je u avgustu 2024: serijski M Sport paket, BMW Operating System 8.5, serijsko M Sport vešanje kod četvorocilindraša, serijski menjač Steptronic Sport osim kod 218i. Tehnički listovi zadržavaju iste snage i količine ulja (osim kod 230i, videti gore) i prelaze na Euro 6e. Leto 2025: serijski komplet za popravku guma. Jesen 2025: novi motor od 288 kW za M240i xDrive.