G42 · 2022–2025
Najjača verzija od početka prodaje 2022, M240i xDrive ima šestocilindrični motor od 3,0 litra i 275 kW, pogon na sve točkove i M Sport diferencijal. Od jula 2022. do juna 2024. prodavao se u Nemačkoj i sa zadnjim pogonom (M240i), sa istim motorom. Od jeseni 2025. zamenjuje ga verzija od 288 kW, obrađena posebno. Zamena ulja: 7,2 l (xDrive).
Podaci važe za navedenu konfiguraciju i tržište; oprema i menjači mogu se razlikovati prema datumu proizvodnje.
Izvor tehničkih podataka : [3] BMW Group [4] BMW Group [6] BMW Group [8] BMW Group
Benzinski turbo motor sa šest cilindara i 2.998 cm³ (ADAC kod motora B58B30B): 275 kW (374 KS) između 5.500 i 6.500 o/min i 500 Nm između 1.900 i 5.000 o/min, 25 kW više nego kod prethodnika. Razvijen sa BMW M: aluminijumski blok u closed-deck izvedbi, kovana čelična radilica, twin-scroll turbo sa indirektnim hlađenjem usisnog vazduha, ubrizgavanje do 350 bara, ventil za odvojeno hlađenje. Osmostepeni Steptronic Sport, M Sport diferencijal, prednje fiksne kočione čeljusti sa četiri klipa. M240i xDrive: xDrive sa prednošću zadnjeg pogona i lamelastim kvačilom, 4,3 s od 0 do 100 km/h, 250 km/h, WLTP 8,8–8,1 l/100 km (200–185 g/km). M240i sa zadnjim pogonom (od jula 2022): 4,7 s, WLTP 8,5–7,8 l/100 km (192–177 g/km). Euro 6d, zatim Euro 6e u listu iz 06/2024. Lanac razvoda prema ADAC-u.
Zamena ulja: 7,2 l za M240i xDrive prema BMW tehničkim listovima iz 07/2021 i 06/2024. Za M240i sa zadnjim pogonom nismo pronašli BMW tehnički list: neka vam potvrde količinu za vaš broj šasije. Za dolivanje uputstvo za G42 (VI/22) navodi BMW Longlife-12 FE ili Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 ili 0W-30 (ako ih nema, do 1 litra ulja ACEA C2 ili C5), bez aditiva. Nivo se meri elektronski: prati se tokom vožnje (vrednost je dostupna posle oko 30 minuta normalne vožnje), a detaljno merenje pokreće se kada vozilo stoji ravno, motor je zagrejan i ručica je u položaju N ili P, u meniju MENU › Aplikacije vozila › Status vozila › Nivo motornog ulja › Merenje nivoa ulja › Pokreni merenje. Uputstvo savetuje da se obavi posle svakog točenja goriva. Ulje dolivati tek kada ga automobil traži, u količini navedenoj u poruci.
Automobil izračunava svaki rok prema načinu korišćenja (Condition Based Service) i posle uključivanja kratko prikazuje sledeći datum ili preostalu kilometražu; detalji, uključujući zakonske preglede, nalaze se u meniju MENU › Aplikacije vozila › Status vozila › Potreba za servisom, a obavljeni radovi u servisnoj istoriji. Redovno BMW održavanje obuhvata motorno ulje, kočionu tečnost, proveru vozila, filter vazduha, mikrofilter kabine i svećice. Kočiona tečnost i, po potrebi, ulje i mikrofilter zavise i od vremena; periodi sa isključenim akumulatorom se ne računaju, pa neka ih servis ažurira. Ni uputstvo ni BMW lista ne određuju kilometražu ni period.
U saobraćajnoj dozvoli proverite datum prve registracije i snagu (275 kW). Zapišite stavke i rokove iz menija MENU › Aplikacije vozila › Status vozila › Potreba za servisom. Serviseru predajte ključ kojim je automobil poslednji put vožen: u njemu se čuvaju podaci o održavanju. Tražite 7,2 l (M240i xDrive) ulja koje je odobrio BMW. Neka se broj šasije proveri u odnosu na opozive anlasera koje navodi ADAC, a zatim proverite da je rad upisan u elektronsku servisnu istoriju, koju može da vidi i budući vlasnik.
Rok računa CBS
Zamena ulja u roku koji prikazuje automobil, bez prekoračenja. Dolivanje, do 1 litra: BMW Longlife-12 FE ili Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 ili 0W-30, i za benzince i za dizele. Ako ga nema, do 1 litra ulja ACEA C2 ili C5. Bez aditiva. Doliti samo količinu koju traži poruka vozila.
Izvor [10]Prema potrebi servisa
BMW kao redovno održavanje navodi: kočionu tečnost, proveru vozila po BMW propisima, filter vazduha, mikrofilter kabine i svećice. Svaku stavku pokreće potreba servisa koju izračunava automobil.
Izvor [1]Po kalendaru (CBS)
Kočiona tečnost i, po potrebi, motorno ulje i mikrofilter/filter sa aktivnim ugljem zavise i od vremena. Uputstvo za G42 navodi da se periodi sa isključenim akumulatorom ne uzimaju u obzir: neka servis ažurira ove stavke. Uputstvo ne navodi rok.
Izvor [10]Redovna provera, hladan motor
Nivo je ispravan malo ispod oznake Max u grlu ekspanzione posude, pri hladnom motoru. BMW preporučuje tečnost specifikacije BMW LC-18, pomešanu 50:50 sa vodom; ne mešati aditive različitih boja. Pri isporuci posuda može biti prepunjena: normalan nivo se ustali tokom korišćenja.
Izvor [10]Motor je isti (B58B30B, 275 kW, 500 Nm prema ADAC-u). xDrive dodaje razvodnik pogona sa lamelastim kvačilom i prema uputstvu je teži 55 kg (1.765 prema 1.710 kg). ADAC navodi M240i sa zadnjim pogonom u Nemačkoj od 07/2022 do 06/2024; posle osveženja u avgustu 2024. ostaje samo M240i xDrive, dok ga u jesen 2025. nije zamenila verzija od 288 kW.
Ne. M240i je M Performance model izveden iz Serije 2 Kupe, sa motorom B58. M2 (G87) je zaseban BMW M model, prema ADAC-u sa motorom S58 i sopstvenim uputstvom, i ovde se ne obrađuje.
Ponuđen za M240i uz osveženje iz 2024, donosi optimizovano hlađenje motora i usisnog vazduha i veće diskove za M Sport kočnice, namenjen vožnji na stazi. Ako ga vaš automobil ima, recite to servisu pre naručivanja kočionih diskova.
Izvor : [7]
Uputstvo propisuje super benzin RON 95, a najmanje bezolovni RON 91. Etanol je dozvoljen do 25 % (E10, E25). Sa RON 91 ili više od 10 % etanola moguće su detonacije i primetne promene u ponašanju i buci, prema BMW-u bez uticaja na vek motora. Objavljene snaga i potrošnja odnose se na RON 98 E10. Nikada olovni benzin ni metalni aditivi (mangan, gvožđe).
Izvor : [10]
ADAC za ovu generaciju navodi tri BMW opoziva anlasera, sve zbog opasnosti od požara i sve rešene zamenom anlasera: oktobar 2025. za vozila proizvedena do 09/2021 (relej nedovoljno zaštićen od vode), februar 2026. za 05/2020–10/2024 i jul 2026. za 07/2020–02/2026 (naslage od habanja u releju). Nisu pogođena sva vozila: neka se proveri broj šasije.
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Pristupljeno 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Sections on the BMW 1 Series (standard equipment, tyre repair kit, BMW Digital Key) and M135 xDrive consumption (WLTP) · Pristupljeno 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · p. 2 (model variants at launch), pp. 4–5 (market launch early 2022, production in San Luis Potosí), pp. 6–7 (dimensions and luggage compartment vs predecessor), pp. 18–21 (engines, eight-speed Steptronic, BMW xDrive, M Sport differential) · Pristupljeno 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–6; “Engine oil”, footnote 2) “Oil change”; 48V mild hybrid output and battery (220d); consumption WLTP combined · Pristupljeno 08/10/2026
BMW Group · EN · Global · Press release: production start in San Luis Potosí, exclusive production for the global market, launch early 2022 in Europe · Pristupljeno 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · p. 1 (two new drive variants from July 2022), p. 3 (BMW 218i Coupé, BMW M240i Coupé with rear-wheel drive, shift paddles), p. 4 (BMW Curved Display standard from July 2022) · Pristupljeno 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · p. 1 (market launch August 2024, production in San Luis Potosí), pp. 1–2 (M Sport Package standard), pp. 5–6 (engines, Steptronic Sport, M Sport suspension), p. 8 (M Technology Package for the M240i) · Pristupljeno 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–10; “Engine oil”, footnote 1) “Oil change volume”; consumption WLTP combined; emission rating Euro 6e · Pristupljeno 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 1–2 (more powerful 3.0-litre six-cylinder: 288 kW/392 hp, mild hybrid contribution 9 kW/12 hp, 540 Nm; BMW M240i xDrive Coupé consumption and CO2), p. 3 (overview table; start of production November or December 2025) · Pristupljeno 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 157–158 (Servicebedarf), 260–261 (Einfahren, Partikelfilter), 278 (Segeln), 311–315 (Kraftstoff, AdBlue), 316–321 (Motoröl, Kühlmittel), 322–323 (CBS, Service Historie), 326–328 (Batterie, Mild-Hybrid), 347–351 (Gewichte, Anhängelasten) · Pristupljeno 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Pristupljeno 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Pristupljeno 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Pristupljeno 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Pristupljeno 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Baureihe G87, Motorcode · Pristupljeno 08/10/2026