U06 · 2024–…
Añadido en julio de 2024 entre el 218d y el 223d xDrive, el 220d es el diésel de tracción delantera con hibridación ligera de 48 V. BMW indica 120 kW en total con un motor de 110 kW; su ficha técnica no da cantidad de cambio de aceite.
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos : [4] BMW Group [5] BMW Group
El mismo cuatro cilindros diésel de 1.995 cm³ que el 218d (B47C20B según el ADAC), 110 kW (150 CV) entre 3.750 y 4.000 rpm y 360 Nm, completado con hibridación ligera de 48 V que añade 15 kW (20 CV) y hasta 55 Nm: 120 kW (163 CV) y 400 Nm en total. Cambio de doble embrague de siete marchas, tracción delantera, catalizador SCR con AdBlue. BMW indica 8,3 s de 0 a 100 km/h, 220 km/h y 4,9–4,5 l/100 km WLTP combinado (128–117 g/km), Euro 6e. El manual X/24 da 1.640 kg en vacío y 1.400 kg de remolque con freno. Cadena de distribución según el ADAC.
La ficha técnica BMW 07/2024 de esta versión no da cantidad de cambio de aceite, y no trasladamos los 6,5 l del 218d: pida la cantidad exacta para su número de bastidor. Para rellenar, el manual X/24 indica para los diésel BMW Longlife-12 FE o Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 o 0W-30 (si no hay, hasta 1 litro de ACEA C2 o C5), sin aditivos. El nivel se mide electrónicamente: hay un valor tras unos 30 minutos de conducción; medición detallada (coche nivelado, motor caliente, palanca en N o P) en Apps › Vehículo › Estado del vehículo › Nivel de aceite › Medición del nivel de aceite, tras cada repostaje según el manual. Añadir aceite solo cuando el coche lo pida, en la cantidad indicada.
El motor eléctrico de 48 V integrado en el cambio de doble embrague actúa como motor de arranque-generador: 15 kW y 55 Nm que se suman a los 110 kW y 360 Nm del motor de combustión, para 120 kW y 400 Nm en total según BMW. Ayuda al arrancar y al acelerar, y suaviza el Auto Start Stop. Lo alimenta una batería de 48 V de 19,2 Ah bajo el piso del maletero, recargada por recuperación al frenar y decelerar (hasta 15 kW según BMW); de ahí un maletero de 415 a 1.405 litros en lugar de 470 a 1.455. El manual prohíbe retirar ese piso, levantar su parte delantera o manipular la batería de 48 V; la batería de 12 V se carga con el motor apagado, por los puntos de arranque auxiliar y con el capó abierto. En marcha por inercia, estas versiones pueden no consumir combustible. No hay nada que enchufar: no es un híbrido enchufable.
El coche calcula cada vencimiento según el uso (Condition Based Service) y muestra brevemente al arrancar la próxima fecha o la distancia restante; el detalle, inspecciones legales incluidas, está en Apps › Vehículo › Estado del vehículo › Servicio. El mantenimiento regular BMW cubre aceite motor, líquido de frenos, revisión del vehículo, filtro de aire, microfiltro del habitáculo y filtro de combustible. Las operaciones por tiempo, como la sustitución de líquidos, las actualiza el taller; el manual X/24 indica que se tienen en cuenta los periodos con la batería desconectada. El historial de servicio es electrónico y sustituye al libro impreso. Ni el manual ni BMW fijan kilómetros ni plazos: la referencia es la fecha que muestra el coche.
El ADAC enumera para el U06 Active Tourer: abril de 2024 — coches fabricados de 01/2022 a 11/2024: un fallo de señal del sensor de posición del motor del sistema de frenos integrado puede anular la asistencia hidráulica, sin ABS ni DSC (software que avisa al conductor; sistema de frenos sustituido si se detecta el fallo); julio de 2026 — coches fabricados de 07/2020 a 02/2026: depósitos de desgaste en el relé del motor de arranque pueden provocar un cortocircuito y riesgo de incendio en el arranque (motor de arranque sustituido). No todos los coches están afectados: haga comprobar su número de bastidor en un taller BMW.
Compruebe la fecha de primera matriculación y la potencia en el permiso de circulación (BMW: 120 kW en total, de ellos 110 kW del motor diésel). Anote las operaciones y fechas que aparecen en Apps › Vehículo › Estado del vehículo › Servicio. Entregue al asesor la llave con la que se condujo el coche por última vez: guarda los datos de servicio. Pida un aceite homologado por BMW, en la cantidad prevista para su número de bastidor. Pida también que repongan el AdBlue. Después compruebe que el trabajo figura en el historial de servicio electrónico, que un futuro propietario podrá consultar.
Fuente : [7]
Fecha calculada por el CBS
Cambio de aceite en la fecha que muestra el coche, sin sobrepasarla. Relleno: BMW Longlife-12 FE o Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 o 0W-30. Si no hay, hasta 1 litro de ACEA C2 o C5. Sin aditivos. Añadir solo la cantidad que indica el mensaje del coche.
Fuente [7]Según la necesidad de servicio
BMW enumera como mantenimiento regular: líquido de frenos, revisión del vehículo según las especificaciones BMW, filtro de aire, microfiltro del habitáculo y filtro de combustible. Cada operación la activa la necesidad de servicio que calcula el coche.
Fuente [1]Por calendario (CBS)
Algunas operaciones dependen del tiempo, por ejemplo la sustitución de los líquidos. El manual X/24 indica que se tienen en cuenta los periodos con la batería desconectada; el taller debe actualizar estas operaciones. El manual no da plazo.
Fuente [7]Con el aviso de reserva
AdBlue según ISO 22241-1, boca junto al tapón del combustible. Testigo amarillo: añadir al menos 5 litros; depósito vacío: al menos 10 litros, o el coche no volverá a arrancar tras apagarlo. BMW recomienda reponerlo durante el mantenimiento regular. Por debajo de −11 °C, añadirlo justo antes de salir.
Fuente [7]Sin intervención del usuario
La batería de 48 V está bajo el piso del maletero: no retirar el piso ni levantar su parte delantera, y no sustituir ni manipular esta batería. La batería de 12 V se carga solo con el motor apagado, por los puntos de arranque auxiliar del vano motor y con el capó abierto.
Fuente [7]Control regular, motor frío
Nivel correcto a la altura de la marca Max de la boca de llenado, con el motor frío (y el climatizador apagado, según el manual X/24). BMW recomienda refrigerante BMW LC-18 mezclado al 50:50 con agua; no mezclar aditivos de colores distintos. Hasta dos depósitos según la motorización.
Fuente [7]La ficha BMW 07/2024 indica que la potencia total combina el valor nominal del motor diésel (110 kW) y el motor eléctrico hasta su valor nominal (15 kW). El ADAC recoge 120 kW de potencia del sistema. Su permiso de circulación puede mostrar una u otra cifra.
La ficha BMW 07/2024 indica una batería de 48 V de 19,2 Ah en el maletero, frente a 20 Ah en las fichas de 2021 del 220i y el 223i, y un motor eléctrico de 15 kW en lugar de 14 kW. Mismas reglas: no retirar el piso del maletero ni manipular la batería.
AdBlue según ISO 22241-1, boca junto al tapón del combustible. Con el aviso amarillo de reserva, añadir al menos 5 litros; con el depósito vacío, al menos 10 litros, o el coche no volverá a arrancar tras apagarlo. Nivel y cantidad: Apps › Vehículo › Live Vehicle › Contenido adaptativo › Estado del vehículo › AdBlue.
Fuente : [7]
El manual indica gasóleo EN 590 con hasta un 7 % de biodiésel (B7), hasta un 10 % (B10) como calidad mínima, y gasóleos parafínicos EN 15940 (XTL). Nunca gasolina; usar combustible sin azufre o con el mínimo posible.
Fuente : [7]
Hasta 2.000 km, no superar 3.500 rpm ni 150 km/h y evitar plena carga y kick-down; después, aumentar poco a poco. Neumáticos nuevos: conducción suave 300 km; frenos: unos 500 km.
Fuente : [7]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · pp. 2–3 (variants at launch), pp. 4–6 (launch 02/2022, Leipzig, dimensions vs predecessor), p. 14 (five seats, luggage, trailer loads), pp. 17–21 (engines, 7-speed DCT, 48V mild hybrid, plug-in hybrid preview, provisional figures) · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–8; footnote 1) “Oil change” (engine oil line); petrol engine / electric motor split; 12V and 48V battery; consumption WLTP combined · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–2; footnote 1) total output = combustion engine + electric motor; 12V and 48V battery; no engine-oil line on this sheet; consumption WLTP combined · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Section “BMW 2 Series Active Tourer, BMW X1 and BMW X2 with additional drive system variant” (220d Active Tourer from July 2024) · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Germany (WLTP, EnVKV) · Sections on powertrain changes (BMW 218i and 220i Active Tourer, footnote 2: start of production November 2026) and 17-inch wheels for the 218d, 220d and 225e xDrive; table “At a glance” · Consultado el 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 170–171 (Service), 334 (Einfahren), 350–351 (Rekuperation, Segeln), 389–394 (Kraftstoff, AdBlue), 394–399 (Motoröl, Kühlmittel), 401 (CBS, Service Historie), 405–408 (Batterie, Mild-Hybrid), 412–413 (Starthilfe), 425–431 (Technische Daten) · Consultado el 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung (System / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Antrieb, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultado el 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung (System / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Antrieb, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultado el 08/10/2026