U06 · 2022–2025
El 223i de tracción delantera fue la gasolina más potente desde el lanzamiento de febrero de 2022; el ADAC lo recoge hasta 06/2025, después solo queda el 223i xDrive. Cuatro cilindros e hibridación ligera de 48 V; un cambio de aceite lleva 5,25 l.
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos : [2] BMW Group [3] BMW Group
Cuatro cilindros gasolina de 1.998 cm³ (B48A20P según el ADAC) con turbo twin-scroll e hibridación ligera de 48 V: 150 kW (204 CV) entre 5.000 y 6.500 rpm y 320 Nm entre 1.500 y 4.000 rpm del motor de combustión, más 14 kW y 55 Nm, para 160 kW (218 CV) y 360 Nm. Cambio de doble embrague de siete marchas con desarrollos propios, tracción delantera, llantas de 17 pulgadas de serie. BMW indica 7,0 s de 0 a 100 km/h, 241 km/h y 6,6–6,0 l/100 km WLTP combinado (149–137 g/km). 1.500 kg de remolque con freno. Cadena de distribución; fabricación de 02/2022 a 06/2025 según el ADAC.
Cambio de aceite: 5,25 l según la ficha técnica BMW 10/2021 («oil change»). Para rellenar, el manual X/24 indica BMW Longlife-12 FE, Longlife-17 FE+ o Longlife-19 FE, SAE 0W-20 o 0W-30 (si no hay, hasta 1 litro de ACEA C2, C3 o C5), sin aditivos. El nivel se mide electrónicamente: hay un valor tras unos 30 minutos de conducción normal; la medición detallada (coche nivelado, motor caliente, palanca en N o P) está en Apps › Vehículo › Estado del vehículo › Nivel de aceite › Medición del nivel de aceite, y el manual aconseja hacerla tras cada repostaje. Añadir aceite solo cuando el coche lo pida, en la cantidad indicada en el mensaje.
El motor eléctrico de 48 V integrado en el cambio de doble embrague actúa como motor de arranque-generador: 14 kW y 55 Nm que se suman a los 150 kW y 320 Nm del motor de combustión, para 160 kW y 360 Nm en total según BMW. Ayuda al arrancar y al acelerar, y suaviza el Auto Start Stop. Lo alimenta una batería de 48 V de 20 Ah bajo el piso del maletero, recargada por recuperación al frenar y decelerar (hasta 15 kW según BMW); de ahí un maletero de 415 a 1.405 litros en lugar de 470 a 1.455. El manual prohíbe retirar ese piso, levantar su parte delantera o manipular la batería de 48 V; la batería de 12 V se carga con el motor apagado, por los puntos de arranque auxiliar y con el capó abierto. En marcha por inercia, estas versiones pueden no consumir combustible. No hay nada que enchufar: no es un híbrido enchufable.
El coche calcula cada vencimiento según el uso (Condition Based Service) y muestra brevemente al arrancar la próxima fecha o la distancia restante; el detalle, inspecciones legales incluidas, está en Apps › Vehículo › Estado del vehículo › Servicio. El mantenimiento regular BMW cubre aceite motor, líquido de frenos, revisión del vehículo, filtro de aire, microfiltro del habitáculo y bujías. Las operaciones por tiempo, como la sustitución de líquidos, las actualiza el taller; el manual X/24 indica que se tienen en cuenta los periodos con la batería desconectada. El historial de servicio es electrónico y sustituye al libro impreso. Ni el manual ni BMW fijan kilómetros ni plazos: la referencia es la fecha que muestra el coche.
El ADAC enumera para el U06 Active Tourer: noviembre de 2022 — coches fabricados de 07 a 09/2022: faltan piezas en la manilla exterior de la puerta del conductor, que podría abrirse en un impacto lateral (soporte revisado y corregido; 199 coches en el mundo); abril de 2023 — coches fabricados de 01/2021 a 06/2023: cinturones traseros laterales que pudieron quedar atrapados por el guarnecido del pilar C en el montaje, con retención insuficiente en un accidente (cinturones revisados y corregidos); abril de 2024 — coches fabricados de 01/2022 a 11/2024: un fallo de señal del sensor de posición del motor del sistema de frenos integrado puede anular la asistencia hidráulica, sin ABS ni DSC (software que avisa al conductor; sistema de frenos sustituido si se detecta el fallo); julio de 2026 — coches fabricados de 07/2020 a 02/2026: depósitos de desgaste en el relé del motor de arranque pueden provocar un cortocircuito y riesgo de incendio en el arranque (motor de arranque sustituido). No todos los coches están afectados: haga comprobar su número de bastidor en un taller BMW.
Compruebe la fecha de primera matriculación y la potencia en el permiso de circulación (BMW: 160 kW en total, de ellos 150 kW del motor de combustión). Anote las operaciones y fechas que aparecen en Apps › Vehículo › Estado del vehículo › Servicio. Entregue al asesor la llave con la que se condujo el coche por última vez: guarda los datos de servicio. Pida 5,25 l de un aceite homologado por BMW. Después compruebe que el trabajo figura en el historial de servicio electrónico, que un futuro propietario podrá consultar.
Fecha calculada por el CBS
Cambio de aceite en la fecha que muestra el coche, sin sobrepasarla. Relleno: BMW Longlife-12 FE, Longlife-17 FE+ o Longlife-19 FE, SAE 0W-20 o 0W-30. Si no hay, hasta 1 litro de ACEA C2, C3 o C5. Sin aditivos. Añadir solo la cantidad que indica el mensaje del coche.
Fuente [7]Según la necesidad de servicio
BMW enumera como mantenimiento regular: líquido de frenos, revisión del vehículo según las especificaciones BMW, filtro de aire, microfiltro del habitáculo y bujías. Cada operación la activa la necesidad de servicio que calcula el coche.
Fuente [1]Por calendario (CBS)
Algunas operaciones dependen del tiempo, por ejemplo la sustitución de los líquidos. El manual X/24 indica que se tienen en cuenta los periodos con la batería desconectada; el taller debe actualizar estas operaciones. El manual no da plazo.
Fuente [7]Sin intervención del usuario
La batería de 48 V está bajo el piso del maletero: no retirar el piso ni levantar su parte delantera, y no sustituir ni manipular esta batería. La batería de 12 V se carga solo con el motor apagado, por los puntos de arranque auxiliar del vano motor y con el capó abierto.
Fuente [7]Control regular, motor frío
Nivel correcto a la altura de la marca Max de la boca de llenado, con el motor frío (y el climatizador apagado, según el manual X/24). BMW recomienda refrigerante BMW LC-18 mezclado al 50:50 con agua; no mezclar aditivos de colores distintos. Hasta dos depósitos según la motorización.
Fuente [7]Mismo motor y mismo cambio de aceite de 5,25 l según las fichas BMW. El xDrive reparte la potencia a las cuatro ruedas según la necesidad, llega a 100 km/h en 6,9 s en lugar de 7,0 s y gasta 7,1–6,5 l/100 km en lugar de 6,6–6,0. El ADAC recoge la tracción delantera hasta 06/2025 y el xDrive después.
BMW indica 160 kW en total, 150 kW del motor de combustión y hasta 14 kW del eléctrico. El ADAC da 160 kW de potencia del sistema y 150 kW de potencia nominal. Su permiso de circulación puede mostrar una u otra.
Tiene un cuatro cilindros B48 de 2,0 litros en lugar del tres cilindros de 1,5 litros: la ficha BMW 10/2021 da 5,25 l de cambio de aceite frente a 4,5 l. Los aceites de relleno admitidos son los mismos.
El manual indica Súper RON 95, con RON 91 como mínimo, y hasta un 25 % de etanol (E10, E25). Con RON 91 o más de un 10 % de etanol pueden aparecer picado y cambios de comportamiento o de ruido, sin efecto sobre la vida del motor según BMW. Potencia y consumo publicados se refieren a RON 98 E10. Nunca aditivos metálicos (manganeso, hierro).
Fuente : [7]
Hasta 2.000 km, no superar 4.500 rpm ni 160 km/h y evitar plena carga y kick-down; después, aumentar poco a poco. Neumáticos nuevos: conducción suave 300 km; frenos: unos 500 km. Las mismas reglas tras sustituir esas piezas.
Fuente : [7]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · pp. 2–3 (variants at launch), pp. 4–6 (launch 02/2022, Leipzig, dimensions vs predecessor), p. 14 (five seats, luggage, trailer loads), pp. 17–21 (engines, 7-speed DCT, 48V mild hybrid, plug-in hybrid preview, provisional figures) · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–8; footnote 1) “Oil change” (engine oil line); petrol engine / electric motor split; 12V and 48V battery; consumption WLTP combined · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–2 (scanned sheet, read by OCR); footnote “Oil change” (engine oil line); consumption WLTP combined · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Germany · Press release: series production start in Leipzig, successor built in Leipzig only · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Introduction and section on the new BMW iDrive with QuickSelect (BMW Operating System 9 in the 2 Series Active Tourer from November 2023) · Consultado el 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 170–171 (Service), 334 (Einfahren), 350–351 (Rekuperation, Segeln), 389–394 (Kraftstoff, AdBlue), 394–399 (Motoröl, Kühlmittel), 401 (CBS, Service Historie), 405–408 (Batterie, Mild-Hybrid), 412–413 (Starthilfe), 425–431 (Technische Daten) · Consultado el 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung (System / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Antrieb, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultado el 08/10/2026
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