U06 · 2024–…
Ajouté en juillet 2024 entre le 218d et le 223d xDrive, le 220d est le diesel à traction avec hybridation légère 48 V. BMW annonce 120 kW au total à partir d’un moteur de 110 kW ; sa fiche technique ne donne pas de quantité de vidange.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [4] BMW Group [5] BMW Group
Le même quatre-cylindres diesel de 1 995 cm³ que le 218d (B47C20B selon l’ADAC), 110 kW (150 ch) entre 3 750 et 4 000 tr/min et 360 Nm, complété par une hybridation légère 48 V qui ajoute 15 kW (20 ch) et jusqu’à 55 Nm : 120 kW (163 ch) et 400 Nm au total. Boîte à double embrayage à sept rapports, traction, catalyseur SCR à AdBlue. BMW annonce 8,3 s de 0 à 100 km/h, 220 km/h et 4,9 à 4,5 l/100 km WLTP mixte (128 à 117 g/km), Euro 6e. Le manuel X/24 donne 1 640 kg à vide et 1 400 kg remorquables freinés. Chaîne de distribution selon l’ADAC.
La fiche technique BMW 07/2024 de cette version ne donne pas de quantité de vidange, et nous ne reprenons pas les 6,5 l du 218d : demandez la quantité exacte pour votre numéro de châssis. Pour l’appoint, le manuel X/24 liste pour les diesels BMW Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, en SAE 0W-20 ou 0W-30 (à défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA C2 ou C5), sans additif. Le niveau est mesuré électroniquement : valeur disponible après environ 30 minutes de route ; mesure détaillée (voiture à plat, moteur chaud, levier sur N ou P) dans Apps › Véhicule › État du véhicule › Niveau d’huile moteur › Mesure du niveau d’huile, à faire après chaque plein selon le manuel. N’ajouter de l’huile que lorsque la voiture le demande, à la quantité indiquée.
Le moteur électrique 48 V intégré à la boîte à double embrayage sert de démarreur-générateur : 15 kW et 55 Nm s’ajoutent aux 110 kW et 360 Nm du moteur thermique, pour 120 kW et 400 Nm au total selon BMW. Il épaule le moteur au démarrage et en reprise, et rend l’Auto Start Stop plus doux. Il est alimenté par une batterie 48 V de 19,2 Ah sous le plancher du coffre, rechargée par récupération au freinage et en décélération (jusqu’à 15 kW selon BMW) ; d’où un coffre de 415 à 1 405 litres au lieu de 470 à 1 455. Le manuel interdit de retirer ce plancher, d’en relever la partie avant ou de travailler sur la batterie 48 V ; la batterie 12 V se charge moteur arrêté, par les points de démarrage, capot ouvert. En roue libre (« Segeln »), ces versions peuvent ne consommer aucun carburant. Il n’y a rien à brancher : ce n’est pas un hybride rechargeable.
La voiture calcule chaque échéance selon l’usage (Condition Based Service) et affiche brièvement au démarrage la prochaine date ou la distance restante ; le détail, contrôles légaux compris, est dans Apps › Véhicule › État du véhicule › Service. L’entretien régulier BMW couvre huile moteur, liquide de frein, contrôle du véhicule, filtre à air, microfiltre d’habitacle et filtre à gazole. Les postes comptés en temps, comme le remplacement des fluides, doivent être mis à jour par l’atelier ; le manuel X/24 précise que les périodes batterie débranchée sont prises en compte. L’historique d’entretien est électronique et remplace le carnet papier. Ni le manuel ni BMW ne fixent de kilométrage ou de durée : la référence est la date que la voiture affiche.
L’ADAC liste pour l’U06 Active Tourer : avril 2024 — voitures fabriquées de 01/2022 à 11/2024 : un défaut de signal du capteur de position moteur du système de freinage intégré peut supprimer l’assistance hydraulique, sans ABS ni DSC (logiciel qui alerte le conducteur ; système de freinage remplacé si un défaut est détecté); juillet 2026 — voitures fabriquées de 07/2020 à 02/2026 : des dépôts d’usure dans le relais du démarreur peuvent provoquer un court-circuit et un risque d’incendie au démarreur (démarreur remplacé). Seules certaines voitures sont concernées : faites vérifier votre numéro de châssis par un atelier BMW.
Vérifiez la date de première immatriculation et la puissance sur le certificat d’immatriculation (BMW : 120 kW au total, dont 110 kW pour le moteur diesel). Notez les postes et dates affichés dans Apps › Véhicule › État du véhicule › Service. Remettez au conseiller la clé avec laquelle la voiture a roulé en dernier : elle contient les données d’entretien. Demandez une huile homologuée BMW, à la quantité prévue pour votre numéro de châssis. Pensez à faire compléter l’AdBlue. Vérifiez ensuite que l’intervention figure dans l’historique d’entretien électronique, consultable par un futur propriétaire.
Source : [7]
Échéance calculée par le CBS
Vidange à la date affichée par la voiture, sans la dépasser. Appoint : BMW Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, en SAE 0W-20 ou 0W-30. À défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA C2 ou C5. Aucun additif. N’ajouter que la quantité demandée par le message du véhicule.
Source [7]Selon le besoin de service
BMW liste comme entretien régulier : liquide de frein, contrôle du véhicule selon les prescriptions BMW, filtre à air, microfiltre d’habitacle et filtre à gazole. Chaque poste est déclenché par le besoin de service que calcule la voiture.
Source [1]Calendaire (CBS)
Certains entretiens dépendent du temps, par exemple le remplacement des fluides. Le manuel X/24 indique que les périodes d’immobilisation batterie débranchée sont prises en compte ; faites mettre à jour ces postes par l’atelier. Le manuel ne donne pas de durée.
Source [7]À l’alerte de réserve
AdBlue à la norme ISO 22241-1, goulotte à côté du bouchon de carburant. Témoin jaune : ajouter au moins 5 litres ; réservoir vide : au moins 10 litres, sinon la voiture ne redémarre plus après l’arrêt. BMW recommande de le faire compléter lors de l’entretien régulier. Sous −11 °C, ne le verser qu’au moment de partir.
Source [7]Aucune intervention de l’utilisateur
La batterie 48 V est sous le plancher du coffre : ne pas retirer ce plancher ni en relever la partie avant, et ne faire aucun travail ni remplacement sur cette batterie. La batterie 12 V se charge uniquement moteur arrêté, par les points de démarrage du compartiment moteur, capot ouvert.
Source [7]Contrôle régulier, moteur froid
Niveau correct au repère Max du goulot, moteur froid (climatisation coupée selon le manuel X/24). BMW recommande un liquide à la spécification BMW LC-18, mélangé à 50:50 avec de l’eau ; ne pas mélanger des additifs de couleurs différentes. Jusqu’à deux vases d’expansion selon la motorisation.
Source [7]La fiche BMW 07/2024 indique que la puissance totale combine la valeur nominale du moteur diesel (110 kW) et le moteur électrique jusqu’à sa valeur nominale (15 kW). L’ADAC liste 120 kW de puissance de système. Votre certificat d’immatriculation peut afficher l’une ou l’autre valeur.
La fiche BMW 07/2024 indique une batterie 48 V de 19,2 Ah dans le coffre, contre 20 Ah sur les fiches 2021 du 220i et du 223i, et un moteur électrique de 15 kW au lieu de 14 kW. Mêmes consignes : ne pas retirer le plancher du coffre ni travailler sur cette batterie.
AdBlue à la norme ISO 22241-1, goulotte à côté du bouchon de carburant. Au témoin jaune de réserve, ajouter au moins 5 litres ; réservoir vide, au moins 10 litres, sinon la voiture ne redémarre plus après l’arrêt. Niveau et quantité à ajouter : Apps › Véhicule › Live Vehicle › Contenu adaptatif › État du véhicule › AdBlue.
Source : [7]
Le manuel indique du gazole EN 590 avec jusqu’à 7 % de biodiesel (B7), jusqu’à 10 % (B10) au minimum de qualité, ainsi que les gazoles paraffiniques EN 15940 (XTL). Jamais d’essence ; utiliser un carburant sans soufre ou à très faible teneur.
Source : [7]
Jusqu’à 2 000 km, ne pas dépasser 3 500 tr/min ni 150 km/h, et éviter pleine charge et kick-down ; ensuite, augmenter progressivement. Pneus neufs : conduite souple sur 300 km ; freins : environ 500 km.
Source : [7]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · pp. 2–3 (variants at launch), pp. 4–6 (launch 02/2022, Leipzig, dimensions vs predecessor), p. 14 (five seats, luggage, trailer loads), pp. 17–21 (engines, 7-speed DCT, 48V mild hybrid, plug-in hybrid preview, provisional figures) · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–8; footnote 1) “Oil change” (engine oil line); petrol engine / electric motor split; 12V and 48V battery; consumption WLTP combined · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–2; footnote 1) total output = combustion engine + electric motor; 12V and 48V battery; no engine-oil line on this sheet; consumption WLTP combined · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Section “BMW 2 Series Active Tourer, BMW X1 and BMW X2 with additional drive system variant” (220d Active Tourer from July 2024) · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Germany (WLTP, EnVKV) · Sections on powertrain changes (BMW 218i and 220i Active Tourer, footnote 2: start of production November 2026) and 17-inch wheels for the 218d, 220d and 225e xDrive; table “At a glance” · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 170–171 (Service), 334 (Einfahren), 350–351 (Rekuperation, Segeln), 389–394 (Kraftstoff, AdBlue), 394–399 (Motoröl, Kühlmittel), 401 (CBS, Service Historie), 405–408 (Batterie, Mild-Hybrid), 412–413 (Starthilfe), 425–431 (Technische Daten) · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung (System / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Antrieb, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung (System / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Antrieb, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026