U06 · 2022–…
Llegado en verano de 2022 (07/2022 según el ADAC), el 223d xDrive es el diésel más potente y el único con tracción total. BMW indica 155 kW en total, 145 kW del motor diésel. Su ficha técnica no da cantidad de cambio de aceite.
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos : [3] BMW Group [4] BMW Group
Cuatro cilindros diésel de 1.995 cm³ (B47C20B según el ADAC) con turbos de alta y baja presión con geometría de admisión variable y common rail a 2.500 bar: 145 kW (197 CV) a 4.000 rpm y 400 Nm entre 1.500 y 2.750 rpm, más un motor eléctrico de 14 kW (19 CV) y 55 Nm, para 155 kW (211 CV) y 400 Nm en total. Solo con xDrive, cambio de doble embrague de siete marchas, catalizador SCR con AdBlue. BMW indica 7,3 s de 0 a 100 km/h, 233 km/h y 5,1–4,6 l/100 km WLTP combinado (133–121 g/km). El manual X/24 da 1.730 kg en vacío y 1.500 kg de remolque con freno. Cadena de distribución según el ADAC.
La ficha técnica BMW 05/2022 de esta versión no da cantidad de cambio de aceite, y no trasladamos los 6,5 l del 218d: pida la cantidad exacta para su número de bastidor. Para rellenar, el manual X/24 indica para los diésel BMW Longlife-12 FE o Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 o 0W-30 (si no hay, hasta 1 litro de ACEA C2 o C5), sin aditivos. El nivel se mide electrónicamente: hay un valor tras unos 30 minutos de conducción; medición detallada (coche nivelado, motor caliente, palanca en N o P) en Apps › Vehículo › Estado del vehículo › Nivel de aceite › Medición del nivel de aceite, tras cada repostaje según el manual. Añadir aceite solo cuando el coche lo pida, en la cantidad indicada.
El motor eléctrico de 48 V integrado en el cambio de doble embrague actúa como motor de arranque-generador: 14 kW y 55 Nm que se suman a los 145 kW y 400 Nm del motor de combustión, para 155 kW y 400 Nm en total según BMW. Ayuda al arrancar y al acelerar, y suaviza el Auto Start Stop. Lo alimenta una batería de 48 V de 20 Ah bajo el piso del maletero, recargada por recuperación al frenar y decelerar (hasta 15 kW según BMW); de ahí un maletero de 415 a 1.405 litros en lugar de 470 a 1.455. El manual prohíbe retirar ese piso, levantar su parte delantera o manipular la batería de 48 V; la batería de 12 V se carga con el motor apagado, por los puntos de arranque auxiliar y con el capó abierto. En marcha por inercia, estas versiones pueden no consumir combustible. No hay nada que enchufar: no es un híbrido enchufable.
El coche calcula cada vencimiento según el uso (Condition Based Service) y muestra brevemente al arrancar la próxima fecha o la distancia restante; el detalle, inspecciones legales incluidas, está en Apps › Vehículo › Estado del vehículo › Servicio. El mantenimiento regular BMW cubre aceite motor, líquido de frenos, revisión del vehículo, filtro de aire, microfiltro del habitáculo y filtro de combustible. Las operaciones por tiempo, como la sustitución de líquidos, las actualiza el taller; el manual X/24 indica que se tienen en cuenta los periodos con la batería desconectada. El historial de servicio es electrónico y sustituye al libro impreso. Ni el manual ni BMW fijan kilómetros ni plazos: la referencia es la fecha que muestra el coche.
El ADAC enumera para el U06 Active Tourer: noviembre de 2022 — coches fabricados de 07 a 09/2022: faltan piezas en la manilla exterior de la puerta del conductor, que podría abrirse en un impacto lateral (soporte revisado y corregido; 199 coches en el mundo); abril de 2023 — coches fabricados de 01/2021 a 06/2023: cinturones traseros laterales que pudieron quedar atrapados por el guarnecido del pilar C en el montaje, con retención insuficiente en un accidente (cinturones revisados y corregidos); abril de 2024 — coches fabricados de 01/2022 a 11/2024: un fallo de señal del sensor de posición del motor del sistema de frenos integrado puede anular la asistencia hidráulica, sin ABS ni DSC (software que avisa al conductor; sistema de frenos sustituido si se detecta el fallo); julio de 2026 — coches fabricados de 07/2020 a 02/2026: depósitos de desgaste en el relé del motor de arranque pueden provocar un cortocircuito y riesgo de incendio en el arranque (motor de arranque sustituido). No todos los coches están afectados: haga comprobar su número de bastidor en un taller BMW.
Compruebe la fecha de primera matriculación y la potencia en el permiso de circulación (BMW: 155 kW en total, de ellos 145 kW del motor diésel). Anote las operaciones y fechas que aparecen en Apps › Vehículo › Estado del vehículo › Servicio. Entregue al asesor la llave con la que se condujo el coche por última vez: guarda los datos de servicio. Pida un aceite homologado por BMW, en la cantidad prevista para su número de bastidor. Pida también que repongan el AdBlue. Después compruebe que el trabajo figura en el historial de servicio electrónico, que un futuro propietario podrá consultar.
Fuente : [6]
Fecha calculada por el CBS
Cambio de aceite en la fecha que muestra el coche, sin sobrepasarla. Relleno: BMW Longlife-12 FE o Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 o 0W-30. Si no hay, hasta 1 litro de ACEA C2 o C5. Sin aditivos. Añadir solo la cantidad que indica el mensaje del coche.
Fuente [6]Según la necesidad de servicio
BMW enumera como mantenimiento regular: líquido de frenos, revisión del vehículo según las especificaciones BMW, filtro de aire, microfiltro del habitáculo y filtro de combustible. Cada operación la activa la necesidad de servicio que calcula el coche.
Fuente [1]Por calendario (CBS)
Algunas operaciones dependen del tiempo, por ejemplo la sustitución de los líquidos. El manual X/24 indica que se tienen en cuenta los periodos con la batería desconectada; el taller debe actualizar estas operaciones. El manual no da plazo.
Fuente [6]Con el aviso de reserva
AdBlue según ISO 22241-1, boca junto al tapón del combustible. Testigo amarillo: añadir al menos 5 litros; depósito vacío: al menos 10 litros, o el coche no volverá a arrancar tras apagarlo. BMW recomienda reponerlo durante el mantenimiento regular. Por debajo de −11 °C, añadirlo justo antes de salir.
Fuente [6]Sin intervención del usuario
La batería de 48 V está bajo el piso del maletero: no retirar el piso ni levantar su parte delantera, y no sustituir ni manipular esta batería. La batería de 12 V se carga solo con el motor apagado, por los puntos de arranque auxiliar del vano motor y con el capó abierto.
Fuente [6]Control regular, motor frío
Nivel correcto a la altura de la marca Max de la boca de llenado, con el motor frío (y el climatizador apagado, según el manual X/24). BMW recomienda refrigerante BMW LC-18 mezclado al 50:50 con agua; no mezclar aditivos de colores distintos. Hasta dos depósitos según la motorización.
Fuente [6]BMW indica 155 kW en total, combinando el motor diésel (145 kW) y el eléctrico (hasta 14 kW). El ADAC da 155 kW de potencia del sistema y 145 kW para el motor de combustión. Su permiso de circulación puede mostrar una u otra.
No: BMW y el ADAC solo recogen el 223d con xDrive. Con tracción delantera, la gama diésel se queda en el 218d y, desde julio de 2024, el 220d.
1.500 kg con freno en pendiente del 12 % y 750 kg sin freno, con un máximo de 75 kg sobre la bola, según el manual X/24 y la ficha BMW 05/2022.
AdBlue según ISO 22241-1, boca junto al tapón del combustible. Con el aviso amarillo de reserva, añadir al menos 5 litros; con el depósito vacío, al menos 10 litros, o el coche no volverá a arrancar tras apagarlo. Nivel y cantidad: Apps › Vehículo › Live Vehicle › Contenido adaptativo › Estado del vehículo › AdBlue.
Fuente : [6]
El manual indica gasóleo EN 590 con hasta un 7 % de biodiésel (B7), hasta un 10 % (B10) como calidad mínima, y gasóleos parafínicos EN 15940 (XTL). Nunca gasolina; usar combustible sin azufre o con el mínimo posible.
Fuente : [6]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · pp. 2–3 (variants at launch), pp. 4–6 (launch 02/2022, Leipzig, dimensions vs predecessor), p. 14 (five seats, luggage, trailer loads), pp. 17–21 (engines, 7-speed DCT, 48V mild hybrid, plug-in hybrid preview, provisional figures) · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–2 (scanned sheet, read by OCR); diesel engine / electric motor split; 12V and 48V battery; no engine-oil line on this sheet; consumption WLTP combined · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Section “BMW 2 Series Active Tourer: Premiere for two plug-in hybrid models and a new diesel engine with 48-volt mild hybrid technology” (230e xDrive, 225e xDrive, 223d xDrive) · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Introduction and section on the new BMW iDrive with QuickSelect (BMW Operating System 9 in the 2 Series Active Tourer from November 2023) · Consultado el 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 170–171 (Service), 334 (Einfahren), 350–351 (Rekuperation, Segeln), 389–394 (Kraftstoff, AdBlue), 394–399 (Motoröl, Kühlmittel), 401 (CBS, Service Historie), 405–408 (Batterie, Mild-Hybrid), 412–413 (Starthilfe), 425–431 (Technische Daten) · Consultado el 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Modellliste mit Bauzeiträumen aller Versionen (Steptronic DKG, Luxury Line, M Sportpaket) · Consultado el 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung (System / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Antrieb, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultado el 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung (System / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Antrieb, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultado el 08/10/2026