U06 · 2022–…
Chegado no verão de 2022 (07/2022 segundo o ADAC), o 223d xDrive é o diesel mais potente e o único com tração integral. A BMW indica 155 kW no total, dos quais 145 kW do motor diesel. A sua ficha técnica não indica a quantidade de mudança de óleo.
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos : [3] BMW Group [4] BMW Group
Quatro cilindros diesel de 1995 cm³ (B47C20B segundo o ADAC) com turbos de alta e baixa pressão com geometria de admissão variável e common rail a 2500 bar: 145 kW (197 cv) às 4000 rpm e 400 Nm entre 1500 e 2750 rpm, mais um motor elétrico de 14 kW (19 cv) e 55 Nm, para 155 kW (211 cv) e 400 Nm no total. Só com xDrive, caixa de dupla embraiagem de sete velocidades, catalisador SCR com AdBlue. A BMW indica 7,3 s dos 0 aos 100 km/h, 233 km/h e 5,1–4,6 l/100 km WLTP combinado (133–121 g/km). O manual X/24 indica 1730 kg em vazio e 1500 kg de reboque travado. Corrente de distribuição segundo o ADAC.
A ficha técnica BMW 05/2022 desta versão não indica a quantidade de mudança de óleo, e não transpomos os 6,5 l do 218d: peça a quantidade exata para o seu número de chassis. Para atestar, o manual X/24 indica para os diesel BMW Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 ou 0W-30 (na falta, até 1 litro de ACEA C2 ou C5), sem aditivos. O nível é medido eletronicamente: valor disponível após cerca de 30 minutos de condução; medição detalhada (carro nivelado, motor quente, alavanca em N ou P) em Apps › Veículo › Estado do veículo › Nível do óleo › Medição do nível do óleo, depois de cada abastecimento segundo o manual. Juntar óleo apenas quando o carro o pedir, na quantidade indicada.
O motor elétrico de 48 V integrado na caixa de dupla embraiagem funciona como motor de arranque-gerador: 14 kW e 55 Nm que se somam aos 145 kW e 400 Nm do motor de combustão, para 155 kW e 400 Nm no total segundo a BMW. Ajuda no arranque e nas acelerações e suaviza o Auto Start Stop. É alimentado por uma bateria de 48 V de 20 Ah sob o piso da bagageira, carregada por recuperação na travagem e na desaceleração (até 15 kW segundo a BMW); daí uma bagageira de 415 a 1405 litros em vez de 470 a 1455. O manual proíbe retirar esse piso, levantar a parte da frente ou mexer na bateria de 48 V; a bateria de 12 V carrega-se com o motor desligado, pelos pontos de arranque e com o capot aberto. Em roda livre, estas versões podem não consumir combustível. Não há nada a ligar à corrente: não é um híbrido plug-in.
O carro calcula cada prazo segundo a utilização (Condition Based Service) e mostra brevemente ao ligar a próxima data ou a distância restante; o detalhe, inspeções legais incluídas, está em Apps › Veículo › Estado do veículo › Serviço. A manutenção regular BMW abrange óleo do motor, líquido dos travões, verificação do veículo, filtro de ar, microfiltro do habitáculo e filtro de combustível. As operações por tempo, como a substituição dos fluidos, são atualizadas pela oficina; o manual X/24 indica que os períodos com a bateria desligada são tidos em conta. O histórico de serviço é eletrónico e substitui o livro impresso. Nem o manual nem a BMW fixam quilómetros ou prazos: a referência é a data mostrada pelo carro.
O ADAC lista para o U06 Active Tourer: novembro de 2022 — carros fabricados de 07 a 09/2022: peças em falta no puxador exterior da porta do condutor, que poderia abrir-se num impacto lateral (suporte verificado e corrigido; 199 carros no mundo); abril de 2023 — carros fabricados de 01/2021 a 06/2023: cintos traseiros laterais que podem ter ficado presos pelo revestimento do pilar C na montagem, com retenção insuficiente num acidente (cintos verificados e corrigidos); abril de 2024 — carros fabricados de 01/2022 a 11/2024: uma falha de sinal do sensor de posição do motor do sistema de travagem integrado pode cortar a assistência hidráulica, sem ABS nem DSC (software que avisa o condutor; sistema de travagem substituído se a falha for detetada); julho de 2026 — carros fabricados de 07/2020 a 02/2026: depósitos de desgaste no relé do motor de arranque podem provocar um curto-circuito e risco de incêndio no arranque (motor de arranque substituído). Nem todos os carros são abrangidos: peça a uma oficina BMW que verifique o seu número de chassis.
Verifique a data da primeira matrícula e a potência no certificado de matrícula (BMW: 155 kW no total, dos quais 145 kW do motor diesel). Anote as operações e datas mostradas em Apps › Veículo › Estado do veículo › Serviço. Entregue ao consultor a chave com que o carro foi conduzido pela última vez: guarda os dados de serviço. Peça um óleo homologado pela BMW, na quantidade prevista para o seu número de chassis. Peça também o atesto de AdBlue. Depois verifique que o trabalho consta do histórico de serviço eletrónico, que um futuro proprietário poderá consultar.
Fonte : [6]
Data calculada pelo CBS
Mudança de óleo na data indicada pelo carro, sem a ultrapassar. Atesto: BMW Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 ou 0W-30. Na falta, até 1 litro de ACEA C2 ou C5. Sem aditivos. Juntar apenas a quantidade pedida pela mensagem do carro.
Fonte [6]Conforme a necessidade de serviço
A BMW indica como manutenção regular: líquido dos travões, verificação do veículo segundo as especificações BMW, filtro de ar, microfiltro do habitáculo e filtro de combustível. Cada operação é desencadeada pela necessidade de serviço calculada pelo carro.
Fonte [1]Por calendário (CBS)
Algumas operações dependem do tempo, por exemplo a substituição dos fluidos. O manual X/24 indica que os períodos com a bateria desligada são tidos em conta; a oficina deve atualizar estas operações. O manual não indica prazo.
Fonte [6]No aviso de reserva
AdBlue segundo a ISO 22241-1, bocal junto ao tampão do combustível. Aviso amarelo: juntar pelo menos 5 litros; depósito vazio: pelo menos 10 litros, caso contrário o carro não volta a arrancar depois de desligado. A BMW recomenda o atesto na manutenção regular. Abaixo de −11 °C, juntar só imediatamente antes de partir.
Fonte [6]Sem intervenção do utilizador
A bateria de 48 V fica sob o piso da bagageira: não retirar o piso nem levantar a parte da frente, e não substituir nem mexer nesta bateria. A bateria de 12 V só se carrega com o motor desligado, pelos pontos de arranque do compartimento do motor e com o capot aberto.
Fonte [6]Verificação regular, motor frio
Nível correto à altura da marca Max no bocal, com o motor frio (e a climatização desligada, segundo o manual X/24). A BMW recomenda líquido BMW LC-18 misturado a 50:50 com água; não misturar aditivos de cores diferentes. Até dois reservatórios conforme a motorização.
Fonte [6]A BMW indica 155 kW no total, combinando o motor diesel (145 kW) e o motor elétrico (até 14 kW). O ADAC indica 155 kW de potência do sistema e 145 kW para o motor de combustão. O certificado de matrícula pode mostrar uma ou outra.
Não: a BMW e o ADAC só listam o 223d com xDrive. Com tração dianteira, a gama diesel fica pelo 218d e, desde julho de 2024, pelo 220d.
1500 kg travados numa inclinação de 12 % e 750 kg sem travão, com um máximo de 75 kg na bola de reboque, segundo o manual X/24 e a ficha BMW 05/2022.
AdBlue segundo a ISO 22241-1, bocal junto ao tampão do combustível. Com o aviso amarelo de reserva, juntar pelo menos 5 litros; com o depósito vazio, pelo menos 10 litros, caso contrário o carro não volta a arrancar. Nível e quantidade: Apps › Veículo › Live Vehicle › Conteúdo adaptativo › Estado do veículo › AdBlue.
Fonte : [6]
O manual indica gasóleo EN 590 com até 7 % de biodiesel (B7), até 10 % (B10) como qualidade mínima, e gasóleos parafínicos EN 15940 (XTL). Nunca gasolina; usar combustível sem enxofre ou com o menor teor possível.
Fonte : [6]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · pp. 2–3 (variants at launch), pp. 4–6 (launch 02/2022, Leipzig, dimensions vs predecessor), p. 14 (five seats, luggage, trailer loads), pp. 17–21 (engines, 7-speed DCT, 48V mild hybrid, plug-in hybrid preview, provisional figures) · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–2 (scanned sheet, read by OCR); diesel engine / electric motor split; 12V and 48V battery; no engine-oil line on this sheet; consumption WLTP combined · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Section “BMW 2 Series Active Tourer: Premiere for two plug-in hybrid models and a new diesel engine with 48-volt mild hybrid technology” (230e xDrive, 225e xDrive, 223d xDrive) · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Introduction and section on the new BMW iDrive with QuickSelect (BMW Operating System 9 in the 2 Series Active Tourer from November 2023) · Consultado em 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 170–171 (Service), 334 (Einfahren), 350–351 (Rekuperation, Segeln), 389–394 (Kraftstoff, AdBlue), 394–399 (Motoröl, Kühlmittel), 401 (CBS, Service Historie), 405–408 (Batterie, Mild-Hybrid), 412–413 (Starthilfe), 425–431 (Technische Daten) · Consultado em 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Modellliste mit Bauzeiträumen aller Versionen (Steptronic DKG, Luxury Line, M Sportpaket) · Consultado em 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung (System / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Antrieb, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultado em 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung (System / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Antrieb, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultado em 08/10/2026