Ce qui distingue cette version
Quatre-cylindres diesel de 1 995 cm³ (B47C20B selon l’ADAC) à suralimentation étagée et injection common rail jusqu’à 2 500 bar : 110 kW (150 ch) entre 3 750 et 4 000 tr/min, 360 Nm entre 1 500 et 2 500 tr/min, sans hybridation légère. Selon BMW : pistons en acier avec jupes revêtues de graphite et déshuileur actif. Boîte à double embrayage à sept rapports, traction, catalyseur SCR à AdBlue. BMW annonce 8,8 s de 0 à 100 km/h, 220 km/h et 5,3 à 4,8 l/100 km WLTP mixte (138 à 125 g/km). Coffre de 470 à 1 455 litres, 1 400 kg remorquables freinés. Chaîne de distribution selon l’ADAC.
Source : [3] [2] [9]
Huile moteur : quantité et normes
Vidange : 6,5 l selon la fiche technique BMW 10/2021 (« oil change »). Pour l’appoint, le manuel X/24 liste pour les diesels BMW Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, en SAE 0W-20 ou 0W-30 (à défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA C2 ou C5), sans additif. Le niveau est mesuré électroniquement : valeur disponible après environ 30 minutes de route ; mesure détaillée (voiture à plat, moteur chaud, levier sur N ou P) dans Apps › Véhicule › État du véhicule › Niveau d’huile moteur › Mesure du niveau d’huile, à faire après chaque plein selon le manuel. N’ajouter de l’huile que lorsque la voiture le demande, à la quantité indiquée.
Source : [3] [8]
Ce que suit l’indicateur d’entretien
La voiture calcule chaque échéance selon l’usage (Condition Based Service) et affiche brièvement au démarrage la prochaine date ou la distance restante ; le détail, contrôles légaux compris, est dans Apps › Véhicule › État du véhicule › Service. L’entretien régulier BMW couvre huile moteur, liquide de frein, contrôle du véhicule, filtre à air, microfiltre d’habitacle et filtre à gazole. Les postes comptés en temps, comme le remplacement des fluides, doivent être mis à jour par l’atelier ; le manuel X/24 précise que les périodes batterie débranchée sont prises en compte. L’historique d’entretien est électronique et remplace le carnet papier. Ni le manuel ni BMW ne fixent de kilométrage ou de durée : la référence est la date que la voiture affiche.
Source : [8] [1]
Rappels à vérifier
L’ADAC liste pour l’U06 Active Tourer : novembre 2022 — voitures fabriquées de 07 à 09/2022 : pièces manquantes sur la poignée extérieure de la porte conducteur, qui pourrait s’ouvrir lors d’un choc latéral (support contrôlé et repris ; 199 voitures dans le monde); avril 2023 — voitures fabriquées de 01/2021 à 06/2023 : ceintures arrière latérales pouvant avoir été coincées par l’habillage du montant C au montage, avec une retenue insuffisante en cas d’accident (ceintures contrôlées et reprises); avril 2024 — voitures fabriquées de 01/2022 à 11/2024 : un défaut de signal du capteur de position moteur du système de freinage intégré peut supprimer l’assistance hydraulique, sans ABS ni DSC (logiciel qui alerte le conducteur ; système de freinage remplacé si un défaut est détecté); juillet 2026 — voitures fabriquées de 07/2020 à 02/2026 : des dépôts d’usure dans le relais du démarreur peuvent provoquer un court-circuit et un risque d’incendie au démarreur (démarreur remplacé). Seules certaines voitures sont concernées : faites vérifier votre numéro de châssis par un atelier BMW.
Source : [9] [10]
Préparer la prochaine révision
Vérifiez la date de première immatriculation et la puissance sur le certificat d’immatriculation (110 kW). Notez les postes et dates affichés dans Apps › Véhicule › État du véhicule › Service. Remettez au conseiller la clé avec laquelle la voiture a roulé en dernier : elle contient les données d’entretien. Demandez 6,5 l d’une huile homologuée BMW. Pensez à faire compléter l’AdBlue. Vérifiez ensuite que l’intervention figure dans l’historique d’entretien électronique, consultable par un futur propriétaire.
Source : [8] [3]