U06 · 2022–2025
O 223i de tração dianteira foi o gasolina mais potente desde o lançamento de fevereiro de 2022; o ADAC lista-o até 06/2025, depois só fica o 223i xDrive. Quatro cilindros e hibridação ligeira de 48 V; uma mudança de óleo leva 5,25 l.
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos : [2] BMW Group [3] BMW Group
Quatro cilindros a gasolina de 1998 cm³ (B48A20P segundo o ADAC) com turbo twin-scroll e hibridação ligeira de 48 V: 150 kW (204 cv) entre 5000 e 6500 rpm e 320 Nm entre 1500 e 4000 rpm do motor de combustão, mais 14 kW e 55 Nm, para 160 kW (218 cv) e 360 Nm. Caixa de dupla embraiagem de sete velocidades com relações próprias, tração dianteira, jantes de 17 polegadas de série. A BMW indica 7,0 s dos 0 aos 100 km/h, 241 km/h e 6,6–6,0 l/100 km WLTP combinado (149–137 g/km). 1500 kg de reboque travado. Corrente de distribuição; fabrico de 02/2022 a 06/2025 segundo o ADAC.
Mudança de óleo: 5,25 l segundo a ficha técnica BMW 10/2021 («oil change»). Para atestar, o manual X/24 indica BMW Longlife-12 FE, Longlife-17 FE+ ou Longlife-19 FE, SAE 0W-20 ou 0W-30 (na falta, até 1 litro de ACEA C2, C3 ou C5), sem aditivos. O nível é medido eletronicamente: há um valor após cerca de 30 minutos de condução normal; a medição detalhada (carro nivelado, motor quente, alavanca em N ou P) está em Apps › Veículo › Estado do veículo › Nível do óleo › Medição do nível do óleo, e o manual aconselha fazê-la depois de cada abastecimento. Juntar óleo apenas quando o carro o pedir, na quantidade indicada na mensagem.
O motor elétrico de 48 V integrado na caixa de dupla embraiagem funciona como motor de arranque-gerador: 14 kW e 55 Nm que se somam aos 150 kW e 320 Nm do motor de combustão, para 160 kW e 360 Nm no total segundo a BMW. Ajuda no arranque e nas acelerações e suaviza o Auto Start Stop. É alimentado por uma bateria de 48 V de 20 Ah sob o piso da bagageira, carregada por recuperação na travagem e na desaceleração (até 15 kW segundo a BMW); daí uma bagageira de 415 a 1405 litros em vez de 470 a 1455. O manual proíbe retirar esse piso, levantar a parte da frente ou mexer na bateria de 48 V; a bateria de 12 V carrega-se com o motor desligado, pelos pontos de arranque e com o capot aberto. Em roda livre, estas versões podem não consumir combustível. Não há nada a ligar à corrente: não é um híbrido plug-in.
O carro calcula cada prazo segundo a utilização (Condition Based Service) e mostra brevemente ao ligar a próxima data ou a distância restante; o detalhe, inspeções legais incluídas, está em Apps › Veículo › Estado do veículo › Serviço. A manutenção regular BMW abrange óleo do motor, líquido dos travões, verificação do veículo, filtro de ar, microfiltro do habitáculo e velas de ignição. As operações por tempo, como a substituição dos fluidos, são atualizadas pela oficina; o manual X/24 indica que os períodos com a bateria desligada são tidos em conta. O histórico de serviço é eletrónico e substitui o livro impresso. Nem o manual nem a BMW fixam quilómetros ou prazos: a referência é a data mostrada pelo carro.
O ADAC lista para o U06 Active Tourer: novembro de 2022 — carros fabricados de 07 a 09/2022: peças em falta no puxador exterior da porta do condutor, que poderia abrir-se num impacto lateral (suporte verificado e corrigido; 199 carros no mundo); abril de 2023 — carros fabricados de 01/2021 a 06/2023: cintos traseiros laterais que podem ter ficado presos pelo revestimento do pilar C na montagem, com retenção insuficiente num acidente (cintos verificados e corrigidos); abril de 2024 — carros fabricados de 01/2022 a 11/2024: uma falha de sinal do sensor de posição do motor do sistema de travagem integrado pode cortar a assistência hidráulica, sem ABS nem DSC (software que avisa o condutor; sistema de travagem substituído se a falha for detetada); julho de 2026 — carros fabricados de 07/2020 a 02/2026: depósitos de desgaste no relé do motor de arranque podem provocar um curto-circuito e risco de incêndio no arranque (motor de arranque substituído). Nem todos os carros são abrangidos: peça a uma oficina BMW que verifique o seu número de chassis.
Verifique a data da primeira matrícula e a potência no certificado de matrícula (BMW: 160 kW no total, dos quais 150 kW do motor de combustão). Anote as operações e datas mostradas em Apps › Veículo › Estado do veículo › Serviço. Entregue ao consultor a chave com que o carro foi conduzido pela última vez: guarda os dados de serviço. Peça 5,25 l de um óleo homologado pela BMW. Depois verifique que o trabalho consta do histórico de serviço eletrónico, que um futuro proprietário poderá consultar.
Data calculada pelo CBS
Mudança de óleo na data indicada pelo carro, sem a ultrapassar. Atesto: BMW Longlife-12 FE, Longlife-17 FE+ ou Longlife-19 FE, SAE 0W-20 ou 0W-30. Na falta, até 1 litro de ACEA C2, C3 ou C5. Sem aditivos. Juntar apenas a quantidade pedida pela mensagem do carro.
Fonte [7]Conforme a necessidade de serviço
A BMW indica como manutenção regular: líquido dos travões, verificação do veículo segundo as especificações BMW, filtro de ar, microfiltro do habitáculo e velas de ignição. Cada operação é desencadeada pela necessidade de serviço calculada pelo carro.
Fonte [1]Por calendário (CBS)
Algumas operações dependem do tempo, por exemplo a substituição dos fluidos. O manual X/24 indica que os períodos com a bateria desligada são tidos em conta; a oficina deve atualizar estas operações. O manual não indica prazo.
Fonte [7]Sem intervenção do utilizador
A bateria de 48 V fica sob o piso da bagageira: não retirar o piso nem levantar a parte da frente, e não substituir nem mexer nesta bateria. A bateria de 12 V só se carrega com o motor desligado, pelos pontos de arranque do compartimento do motor e com o capot aberto.
Fonte [7]Verificação regular, motor frio
Nível correto à altura da marca Max no bocal, com o motor frio (e a climatização desligada, segundo o manual X/24). A BMW recomenda líquido BMW LC-18 misturado a 50:50 com água; não misturar aditivos de cores diferentes. Até dois reservatórios conforme a motorização.
Fonte [7]O mesmo motor e a mesma mudança de óleo de 5,25 l segundo as fichas BMW. O xDrive distribui a potência pelas quatro rodas conforme a necessidade, chega aos 100 km/h em 6,9 s em vez de 7,0 s e gasta 7,1–6,5 l/100 km em vez de 6,6–6,0. O ADAC lista a tração dianteira até 06/2025 e o xDrive depois.
A BMW indica 160 kW no total, dos quais 150 kW do motor de combustão e até 14 kW do motor elétrico. O ADAC indica 160 kW de potência do sistema e 150 kW de potência nominal. O certificado de matrícula pode mostrar uma ou outra.
Tem um quatro cilindros B48 de 2,0 litros em vez do três cilindros de 1,5 litros: a ficha BMW 10/2021 indica 5,25 l na mudança de óleo contra 4,5 l. Os óleos de atesto admitidos são os mesmos.
O manual indica Super RON 95, com RON 91 no mínimo, e até 25 % de etanol (E10, E25). Com RON 91 ou mais de 10 % de etanol podem surgir detonação e alterações de comportamento ou de ruído, sem efeito na vida do motor segundo a BMW. Potência e consumo publicados referem-se a RON 98 E10. Nunca aditivos metálicos (manganês, ferro).
Fonte : [7]
Até 2000 km, não ultrapassar 4500 rpm nem 160 km/h e evitar carga total e kick-down; depois, aumentar gradualmente. Pneus novos: condução suave durante 300 km; travões: cerca de 500 km. As mesmas regras após a substituição destas peças.
Fonte : [7]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · pp. 2–3 (variants at launch), pp. 4–6 (launch 02/2022, Leipzig, dimensions vs predecessor), p. 14 (five seats, luggage, trailer loads), pp. 17–21 (engines, 7-speed DCT, 48V mild hybrid, plug-in hybrid preview, provisional figures) · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–8; footnote 1) “Oil change” (engine oil line); petrol engine / electric motor split; 12V and 48V battery; consumption WLTP combined · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–2 (scanned sheet, read by OCR); footnote “Oil change” (engine oil line); consumption WLTP combined · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Germany · Press release: series production start in Leipzig, successor built in Leipzig only · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Introduction and section on the new BMW iDrive with QuickSelect (BMW Operating System 9 in the 2 Series Active Tourer from November 2023) · Consultado em 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 170–171 (Service), 334 (Einfahren), 350–351 (Rekuperation, Segeln), 389–394 (Kraftstoff, AdBlue), 394–399 (Motoröl, Kühlmittel), 401 (CBS, Service Historie), 405–408 (Batterie, Mild-Hybrid), 412–413 (Starthilfe), 425–431 (Technische Daten) · Consultado em 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung (System / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Antrieb, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultado em 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung (System / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Antrieb, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultado em 08/10/2026
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